مفصل التعليق الخلفي - اليمين لنموذج Tesla S (2016-2021) | 1042507-00-B

لماذا يعتمد نموذجك على هذا المفصل الخلفي الأيمن

• هندسة خاصة باليمين: على الرغم من تشبه وظيفيًا المفصل الأيسر (1042506-00-B) ، فإن هذه الوحدة تتميز بنقاط التثبيت المرآة لاستيعاب عدم تناسق التعليق الخلفي للموديل S. تتم معايرة زواياها وأنماط الترباس إلى توزيع حمل الجانب الأيمن (حاسم للسيارة ذات وزن البطارية المتحيزة الخلفية).
• التميز الحمل: يدعم ما يصل إلى 1800 رطل من الحمل الثابت (مطابقة الجانب الأيسر) ويقاوم القوى الديناميكية من التسارع الصلب ، وتغيرات الممر المفاجئ ، وتأثيرات الحفر-الحافلة للحفاظ على الاستقرار في وزن كبح طراز S 4،561 رطل.

الأدوار الأساسية في نظام التعليق الخاص بك

• وصي محاذاة العجلات: يحافظ على الحدبة المحددة للمصنع (-1.5 درجة ± 0.5 درجة) وأصابع القدم (0 ° ± 0.1 °) للعجلة الخلفية اليمنى ، ومنع ارتداء الإطارات غير المتكافئ (مشكلة شائعة مع مفصلات عازمة أو متآللة) وضمان تتبع الخط المستقيم في سرعات الطريق السريع.
• قوة توزيع القوة: القنوات الجانبية (من المنعطفات) إلى ذراع التحكم العلوية/السفلية اليمنى والذراع الزائدة ، مما يقلل من الإجهاد على البطانات ومفاصل الكرة. هذا يحمي من التآكل المبكر من 300 دولار+ مكونات تعليق.
• محور ومرساة الحامل: يوفر سكنًا جامدًا ومشعرًا بالدقة لمحور العجلات الخلفية والمحمل ، مما يضمن دوران ناعم حتى في سرعة قصوى طراز S 155 ميل في الساعة. يمكن أن يسبب مفصل مشوه هنا الاهتزازات أو الضوضاء أو حتى الفشل.

يوقع على مفصل الخلفي الأيمن يحتاج إلى استبدال

• ارتداء الإطارات الخلفية اليمنى: يشير ارتداء الكتف الداخلي أو الخارجي المفرط (المتميز عن الجانب الأيسر) إلى اختلال الحدبة بسبب تشوه المفصل.
• الاهتزاز عند 60 ميلا في الساعة: الهز الذي شعر به من خلال الطرف الخلفي ، خاصة أثناء التسارع ، غالبًا ما يكون ناتجًا عن رمي مفصل عازمة على توازن العجلة.
• clunking على المطبات: "طرق" معدنية من الخلف اليمنى عند ضرب الحفر أو نتوءات السرعة - نقاط التثبيت الفضفاضة أو الشقوق الداخلية.
• الانجراف المحاذاة: فشل مرارًا وتكرارًا في الحفاظ على إصبع القدم/الحدبة المناسبة على الجانب الأيمن ، حتى بعد التعديلات المهنية.

تم بناؤه وفقًا لمعايير تسلا غير المذهلة

• مادة: مزور من SAE 1045 الصلب عالي القوة (قوة الشد 850 ميجا باسكال) ، معالجة بالحرارة لمقاومة الانحناء تحت الأحمال القصوى. هذا أقوى بنسبة 30 ٪ من بدائل الألومنيوم المصبوب ، والتي يمكن أن تصدع تحت وزن النموذج.
• الآلات الدقيقة: ثقوب التثبيت المخصصة لل CNC وحمل المحور (التسامح ± 0.02 مم) ضمان محاذاة مثالية مع روابط التعليق ، الفرجار الفرامل ، ومحاور العجلات. لا "تركيب" مطلوب-توجيه الترباس.
• مقاومة التآكل: يتساقط الطبقة الإلكترونية المكونة من 7 طبقات (بما في ذلك فوسفات الزنك والإيبوكسي) أكثر من 1000 ساعة من اختبار رذاذ الملح-من أجل المالكين في المناطق الثلجية أو الساحلية حيث يسرع ملح الطريق والرطوبة الصدأ.

التثبيت المهني: السلامة أولا

1. خطوات الإعدادية: افصل بطارية 12 فولت ، وإزالة العجلة الخلفية اليمنى ، والفرار الفرامل ، والدوار للوصول إلى المفصل.
2. إزالة:
   • افصل رابط شريط المثبت الخلفي الأيمن ، ذراع التحكم العلوي ، ذراع التحكم السفلي ، وذراع زائدة (لاحظ مواصفات عزم الدوران لإعادة التثبيت).
   • استخدم أداة الضغط لاستخراج محمل المحور القديم (إعادة استخدام أو استبدال بـ 1043284-00-A للأداء الأمثل).
3. تثبيت:
   • اضغط على المحور الذي يحمل في المفصل الجديد ، ثم قم بتأمينه إلى التعليق مع البراغي التي تم تورطها إلى: التحكم في الأسلحة (120 نانومتر) ، وذراع زائدة (150 نانومتر) ، رابط المثبت (45 نانومتر).
4. الخطوة النهائية الحرجة: أداء محاذاة 4 عجلات لإعادة تعيين الحدبة الخلفية اليمنى وأصابع القدم-غير قابلة للتفاوض للسلامة وعمر الإطارات.