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टेस्ला मॉडल वाई राइट रियर सस्पेंशन नक्ल 1188416-00-F एल्यूमिनियम

टेस्ला मॉडल वाई राइट रियर सस्पेंशन नक्ल 1188416-00-F एल्यूमिनियम

टेस्ला मॉडल वाई रियर सस्पेंशन नक्ल

एल्यूमिनियम ईवी सस्पेंशन पार्ट

मॉडल वाई राइट रियर नक्ल

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

CFN

मॉडल संख्या:

1188416-00-एफ

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बोली मांगें
उत्पाद का विवरण
शरीर का प्रकार:
पालकी
नमूना:
मॉडल एक्स
रंग:
टूटकर अलग हो जाना
सामग्री:
अल्युमीनियम
प्रमुखता देना:

टेस्ला मॉडल वाई रियर सस्पेंशन नक्ल

,

एल्यूमिनियम ईवी सस्पेंशन पार्ट

,

मॉडल वाई राइट रियर नक्ल

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
negotiable
प्रसव के समय
5-8 काम के दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
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उत्पाद का वर्णन

रियर सस्पेंशन मुट्ठी - टेस्ला मॉडल वाई के लिए सही

मॉडल वाई की ड्राइव क्वालिटी के पीछे का सही छिपा वास्तुकार

टेस्ला मॉडल वाई की चंचल हैंडलिंग और चिकनी सवारी के लिए प्रतिष्ठा भागों पर निर्भर करती है जो सही तालमेल में काम करते हैं जैसे कि दाएं पीछे निलंबन घुंडी। 1188416-00-F सिर्फ एक धातु घटक नहीं है;यह आपके वाई के दाहिने पीछे के पहिया के बीच महत्वपूर्ण कड़ी है, सस्पेंशन लिंक, और चेसिस, शहर गड्ढों से राजमार्ग वक्रों के लिए सब कुछ संभाल करने के लिए इंजीनियर।यह मुट्ठी विशेष रूप से मॉडल वाई के अद्वितीय पीछे के लेआउट के लिए बनाया गया है: इसकी 63.9 इंच की पिछली ट्रैक, बैटरी प्लेसमेंट, और कॉम्पैक्ट एसयूवी अनुपात।

कैसे यह आपके मॉडल वाई की व्यक्तित्व को आकार देता है

मॉडल वाई दक्षता को बहुमुखी प्रतिभा के साथ जोड़ती है, और इस दाईं पिछली मुट्ठी को उस संतुलन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है:
 
  • शहरी कठोरता: शहर की सड़कों पर नेविगेट करने का मतलब है लगातार फुटपाथ और गड्ढों से टक्करें। यह मुट्ठी उन प्रभावों को अवशोषित करती है,कैबिन में झड़ने की भावना को रोकने के लिए पीछे के निलंबन पर बल वितरित करना.
  • पेलोड पोइज: चाहे आप किराने का सामान, सामान, या आउटडोर उपकरण ले जा रहे हों, यह सही पीछे 1,600 पाउंड तक के गतिशील भार का समर्थन करता है,यह सुनिश्चित करना कि पहिया संरेखित रहे और टायर समान रूप से पहने (अधिक समय से पहले प्रतिस्थापन नहीं).
  • कोने में आत्मविश्वास: जब आप दाईं ओर मुड़ते हैं, तो घुटने के बल पार्श्व बल का विरोध करते हैं, जिससे टायर सड़क पर मजबूती से फंस जाता है। यही कारण है कि आपका मॉडल वाई स्थिर महसूस करता है, भले ही आपको अचानक मोड़ने की आवश्यकता हो।

दाहिनी पिछली मुट्ठी को ताज़ा करने के संकेत

आपका मॉडल वाई आपको बताएगा कि जब दाहिने पीछे की मुट्ठी में संघर्ष हो रहा है तो इन संकेतों को नजरअंदाज न करें:
 
  • दाएं पीछे का टायर एक कहानी कहता है: दाहिने पीछे के टायर के अंदर या बाहर का किनारा बाएं की तुलना में तेजी से पहना जाता है? यही कारण है कि घुटने को मोड़ना, कंबर संरेखण को फेंकना और टायर निवेश को बर्बाद करना।
  • पीछे की ओर झुकना: 55 मील प्रति घंटे से अधिक की गति पर, आपको पीठ में कंपन महसूस होता है। एक घुमावदार मुट्ठी पहिया को असमान रूप से घूम रही है, यदि अनियंत्रित छोड़ दिया जाए तो नाब असर को नुकसान पहुंचाने का जोखिम (एक $ 250 + सुधार) ।
  • घुटनों पर घुटनें: गति बाधाओं को मारते समय दाईं ओर से एक धातु के खटखटाहट? मुट्ठी पर ढीले माउंटिंग बिंदुओं को दोषी ठहराया जाता है, और वे केवल बदतर हो जाएंगे, संभावित रूप से $ 300 + सस्पेंशन लिंक को नुकसान पहुंचाते हैं।

क्यों यह बाद के बाजार के विकल्पों से अधिक रहता है

बाद के बाजार के मुट्ठी कमजोरी के साथ कोनों को काटते हैं धातु ऎसा बनाया गया है जैसे टेस्ला ने इरादा किया था:
 
  • स्थायित्व के लिए ढाला गया: उच्च शक्ति वाले SAE 1045 स्टील से बना है, एक घने, थकान प्रतिरोधी संरचना बनाने के लिए फोल्ड (गला नहीं) किया गया है। यह झुकने या दरार के बिना सड़क दुरुपयोग के वर्षों को संभालता है।
  • सटीक फिट: टेस्ला के विनिर्देशों के 0.02 मिमी के भीतर सीएनसी-मशीन, तो यह सही पीछे नियंत्रण हथियारों, ब्रेक क्लिपर, और हब के लिए पूरी तरह से बोल्ट. कोई पीसने, कोई मजबूर नहीं सिर्फ एक निर्बाध स्थापना.
  • मौसम प्रतिरोधी डिजाइन: एक बहु-परत कोटिंग (जस्ता + एपॉक्सी) जंग और संक्षारण का प्रतिरोध करती है, यहां तक कि नमकीन सर्दियों के जलवायु या तटीय आर्द्रता में भी। कोई भी जब्त बोल्ट नहीं, कोई भी समय से पहले विफलता नहीं।

आपको क्या मिलता है (और यह इसके लायक क्यों है)

  • 1x दाएं पीछे निलंबन मुट्ठी (1188416-00-F): स्थापित करने के लिए तैयार, कोई अतिरिक्त भागों की आवश्यकता नहीं है।
  • दो साल की वारंटी: संरचनात्मक दोषों को कवर करता है हम इसकी ताकत के पीछे खड़े हैं।
  • मॉडल Y-विशिष्ट मार्गदर्शिका: इसमें टॉर्क स्पेसिफिकेशंस (110 एनएम कंट्रोल आर्म के लिए, 140 एनएम ट्रेलिंग लिंक के लिए) शामिल हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपका मैकेनिक इसे पहली बार सही कर सके।

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