Knukle Suspensi Belakang - Kanan untuk Tesla Model S (2016-2021) | 1042507-00-B

Mengapa Model S Anda Bergantung pada Knukle Belakang Kanan Ini

• Geometri Khusus Kanan: Meskipun secara fungsional mirip dengan knukle kiri (1042506-00-B), unit ini memiliki titik pemasangan yang dicerminkan untuk mengakomodasi asimetri suspensi belakang Model S. Sudut dan pola bautnya dikalibrasi ke distribusi beban sisi kanan (penting untuk kendaraan dengan berat baterai yang condong ke belakang).
• Keunggulan Penahan Beban: Mendukung hingga 1.800 lbs beban statis (sesuai dengan sisi kiri) dan tahan terhadap gaya dinamis dari akselerasi keras, perubahan jalur mendadak, dan dampak lubang—penting untuk menjaga stabilitas pada berat kosong Model S sebesar 4.561 lbs.

Peran Inti dalam Sistem Suspensi Anda

• Penjaga Penyelarasan Roda: Mempertahankan camber yang ditentukan pabrik (-1.5° ±0.5°) dan toe (0° ±0.1°) untuk roda belakang kanan, mencegah keausan ban yang tidak merata (masalah umum dengan knukle yang bengkok atau aus) dan memastikan pelacakan garis lurus pada kecepatan tinggi di jalan raya.
• Pusat Distribusi Gaya: Menyalurkan gaya lateral (dari menikung) ke lengan kontrol atas/bawah kanan dan lengan trailing, mengurangi tekanan pada bushing dan sambungan bola. Ini melindungi terhadap keausan dini komponen suspensi seharga $300+.
• Hub & Jangkar Bearing: Menyediakan rumah yang kaku dan dibuat dengan presisi untuk hub dan bearing roda belakang, memastikan putaran yang mulus bahkan pada kecepatan tertinggi Model S sebesar 155 mph. Knukle yang melengkung di sini dapat menyebabkan getaran, kebisingan, atau bahkan kegagalan bearing.

Tanda-tanda Knukle Belakang Kanan Anda Perlu Diganti

• Keausan Ban Belakang Kanan: Keausan bahu bagian dalam atau luar yang berlebihan (berbeda dari sisi kiri) menunjukkan ketidaksejajaran camber karena deformasi knukle.
• Getaran pada 60+ MPH: Guncangan terasa melalui bagian belakang, terutama saat akselerasi, seringkali disebabkan oleh knukle yang bengkok yang mengganggu keseimbangan roda.
• Bunyi Dentuman di Atas Guncangan: “Ketukan” logam dari bagian belakang kanan saat menabrak lubang atau polisi tidur—menandakan titik pemasangan yang longgar atau retakan internal.
• Pergeseran Penyelarasan: Berulang kali gagal mempertahankan toe/camber yang tepat di sisi kanan, bahkan setelah penyesuaian profesional.

Dibangun Sesuai Standar Tanpa Kompromi Tesla

• Material: Ditempa dari baja berkekuatan tinggi SAE 1045 (kekuatan tarik 850 MPa), diperlakukan panas untuk menahan pembengkokan di bawah beban ekstrem. Ini 30% lebih kuat daripada alternatif aluminium cor, yang dapat retak di bawah berat Model S.
• Pemrosesan Presisi: Lubang pemasangan dan lubang hub yang dikerjakan CNC (toleransi ±0.02mm) memastikan penyelarasan yang sempurna dengan tautan suspensi, kaliper rem, dan hub roda. Tidak ada “pemasangan” yang diperlukan—pemasangan langsung dengan baut.
• Ketahanan Korosi: Pelapisan-e 7 lapis (termasuk seng fosfat dan epoksi) tahan terhadap pengujian semprotan garam 1.000+ jam—ideal untuk pemilik di wilayah bersalju atau pesisir di mana garam jalan dan kelembaban mempercepat karat.

Pemasangan Profesional: Keselamatan Pertama

1. Langkah Persiapan: Putuskan sambungan baterai 12V, lepaskan roda belakang kanan, kaliper rem, dan rotor untuk mengakses knukle.
2. Pelepasan:
   • Lepaskan sambungan batang penstabil belakang kanan, lengan kontrol atas, lengan kontrol bawah, dan lengan trailing (catat spesifikasi torsi untuk pemasangan kembali).
   • Gunakan alat pres untuk mengekstraksi bearing hub lama (gunakan kembali atau ganti dengan 1043284-00-A untuk kinerja optimal).
3. Pemasangan:
   • Tekan bearing hub ke dalam knukle baru, lalu pasang ke suspensi dengan baut yang dikencangkan ke: lengan kontrol (120 Nm), lengan trailing (150 Nm), sambungan penstabil (45 Nm).
4. Langkah Akhir yang Kritis: Lakukan penyelarasan 4 roda untuk mengatur ulang camber dan toe belakang kanan—tidak dapat dinegosiasikan untuk keselamatan dan umur ban.