Knuckle della sospensione posteriore - Sinistra per Tesla Model X (2015-2021) 1027411-00-D- Sì.
Lo stabilizzatore silenzioso della parte posteriore del modello X- Sì.
Per i possessori di Tesla Model X, il gomito sinistro della sospensione posteriore e' l'eroe sconosciuto che mantiene il SUV a terra, specialmente quando le cose si fanno difficili.Che tu sia carico di attrezzature da campeggio per un viaggio di fine settimana, navigando su una strada sterrata accidentata, o semplicemente navigando sull'autostrada con la famiglia, il 1027411-00-D lavora dietro le quinte per mantenere la stabilità.questa nocchia è fatta su misura per il 2015-2021 Modello XNon è solo un pezzo di metallo, è la spina dorsale del controllo posteriore del vostro SUV.- Sì.
Come influisce sull'esperienza di guida- Sì.
La versatilità del Modello X ̇ richiede un polso posteriore in grado di tenere il passo, e questo offre in ogni scenario:- Sì.
Padronanza di carichi pesanti: Quando si ha una cabina piena e un'area di carico, la maniglia sopporta il peso extra (fino a 1.800 libbre sul retro sinistro) senza piegarsi, assicurando che i pneumatici rimangano piantati uniformemente sulla strada.- Sì.
Riduciamo la fiduciaAbsorbe le forze di torsione dell'imbracatura, impedendo che la parte posteriore oscilla e mantenendo il volante stabile.- Sì.
Viaggi lisci su terreni accidentati: buchi, urti o ghiaia ̇ questa maniglia distribuisce l'impatto sui collegamenti posteriori della sospensione, trasformando le scosse in vibrazioni gestibili.- Sì.
Quando il tuo modello X ti dice che è tempo di sostituirlo- Sì.
Il tuo SUV dà segnali chiari quando la maniglia posteriore sinistra non funziona. Non ignorarli:- Sì.
Usura irregolare degli pneumatici: il bordo interno o esterno del pneumatico posteriore sinistro si sta consumando più velocemente del lato destro?- Sì.
Scosse posteriori: A velocità superiori a 60 mph, si sente una vibrazione nella parte posteriore. Un ginocchio piegato rovescia l'equilibrio della ruota, e lasciarla andare può danneggiare il cuscinetto del mozzo (una riparazione da oltre 300 dollari).- Sì.
Frattaglie durante la frenataIl problema è che il freno non è in grado di funzionare in modo adeguato e che il freno non è in grado di funzionare in modo adeguato.- Sì.
Perché sopravvive alle alternative del mercato post-vendita- Sì.
Le maniche posteriori del mercato del retro tagliano gli angoli con acciaio sottile o colata di scarsa qualità, ma questa e' costruita come un serbatoio:- Sì.
Forgiati per la forza: realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio SAE 1045, riscaldato e martellato per creare una struttura densa e resistente alla stanchezza.- Sì.
Adattazione di precisione: lavorato a CNC per soddisfare le specifiche esatte di Tesla (tolleranza di ± 0,02 mm), in modo che si attacchi perfettamente ai bracci di controllo, al mozzo e all'assemblaggio dei freni, senza necessità di macinatura o forzatura.- Sì.
Armature anti ruggine: Un rivestimento protettivo a 5 strati (inclusi zinco ed epossidi) resiste fino a 1.000 ore di prova con spruzzo di sale.
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