テスラモデルY用フロントサスペンションナックル - 左側 | 1188311-00-E

モデルYのアジャイルハンドリングを支える、左フロントの静かな立役者

どのようにしてあなたのモデルYのドライビングダイナミクスを高めるのか

• ステアリングの切れ味: ハンドルを切ると、ナックルはその動きを即座にホイールの動きに変換します。遅延や「遊び」はありません。交通量の多い場所や狭い駐車場を走行する際に、あなたのYが機敏に感じるのはそのためです。
• 衝撃吸収: 市内の穴、高速道路の伸縮継手、または砂利道など、このナックルは垂直方向の衝撃を吸収し、それらをフロントサスペンションリンク全体に分散させ、衝撃を穏やかな振動に変えて、車内を快適に保ちます。
• 荷重支持の信頼性: 乗客、貨物、またはその両方を積載している場合でも、左フロントで最大1,900ポンドの動的荷重をサポートし、ホイールが整列した状態を保ち、タイヤが路面と均等に接触するようにします（偏摩耗がなく、トレッドの無駄がありません）。

左フロントナックルに注意が必要な兆候

• 右に引っ張られる: 平坦な道路でも、常にステアリングホイールを修正してまっすぐに保つ必要があります。これは単なるアライメントの問題ではなく、ナックルがストレス下で歪み、ホイールの角度がずれているのです。
• ステアリングホイールの振動: 時速50マイル以上で、特にブレーキをかけているときに、ホイールに振動を感じます。曲がったナックルはホイールを不均等に回転させ、ハブベアリング（280ドル以上の部品）に損傷を与えるリスクがあります。放置すると問題が悪化します。
• タイヤの摩耗が物語る: 左フロントタイヤの内側または外側のショルダーが右側よりも早く摩耗していませんか？これはナックルのキャンバーアライメントがずれているためです。無視すると、予想よりもずっと早く新しいタイヤセットが必要になります。

なぜアフターマーケットのノックオフよりも優れているのか

• 鍛造強度: 高強度SAE 4140クロモリ鋼製で、鍛造（鋳造ではない）され、高密度で疲労に強い構造を作り出しています。アライメントを維持するために不可欠であり、長年のハードターンや路面衝撃に耐え、歪みません。
• 精密機械加工: テスラの仕様の0.01mm以内でCNC切削されているため、左フロントコントロールアーム、ブレーキキャリパー、ステアリングタイロッドに完全に適合します。研削やハンマーでの「説得」は不要で、シームレスなボルトオンインストールです。
• 耐食性: 7層の保護コーティング（亜鉛メッキ+エポキシプライマー+トップコート）は、1,200時間の塩水噴霧試験に耐えます。雪の多い地域や沿岸地域でも、錆びたり固着したりせず、将来のサービスのためにボルトを簡単に取り外すことができます。

あなたが得るもの（そしてその価値）

• 1x 左フロントサスペンションナックル (1188311-00-E): ABSセンサーとブレーキライン用の穴が事前に開けられており、すぐに取り付けられます。部品の欠品はありません。
• 2年間の保証: 構造上の欠陥をカバーしているため、早期の故障から保護されます。
• モデルY専用ガイド: トルク仕様（コントロールアームは120 Nm、タイロッドは90 Nm）が含まれており、メカニックが確実にインストールし、後でアライメントの問題を回避できます。