Tesla Model Y용 프론트 서스펜션 너클 - 좌측 | 1188311-00-E

Model Y의 민첩한 핸들링을 위한 좌측 프론트의 조용한 설계자

Model Y의 주행 역학을 향상시키는 방법

• 스티어링 선명도: 스티어링 휠을 돌리면 너클이 그 움직임을 즉각적인 휠 움직임으로 변환합니다. 지연이나 '유격'이 없습니다. 교통 체증 속에서 빠르게 움직이거나 좁은 주차 공간을 탐색할 때 Y가 반응성이 좋은 이유입니다.
• 충격 흡수: 도시의 포트홀, 고속도로 확장 조인트 또는 자갈길 - 이 너클은 수직 충격을 흡수하여 전면 서스펜션 링크 전체에 분산시켜 충격을 부드러운 진동으로 바꾸어 실내를 편안하게 유지합니다.
• 하중 지지력: 승객, 화물 또는 둘 다를 운반하는 경우, 좌측 전면에 최대 1,900lbs의 동적 하중을 지지하여 휠이 정렬된 상태를 유지하고 타이어가 도로와 균일하게 접촉하도록 합니다(불균일한 마모 없음, 트레드 낭비 없음).

좌측 프론트 너클에 주의가 필요한 징후

• 오른쪽으로 쏠림: 평평한 도로에서도 똑바로 유지하기 위해 스티어링 휠을 끊임없이 수정합니다. 이것은 단순히 정렬 문제가 아니라, 스트레스 하에서 너클이 휘어져 휠의 각도를 벗어나는 것입니다.
• 스티어링 휠 떨림: 시속 50mph 이상에서, 특히 제동 시 휠에서 진동을 느낍니다. 굽은 너클이 휠을 불균일하게 회전시켜 허브 베어링(280달러 이상 부품)에 손상을 줄 위험이 있습니다.
• 타이어 마모가 말해주는 이야기: 좌측 프론트 타이어의 안쪽 또는 바깥쪽 어깨가 오른쪽보다 더 빨리 마모됩니까? 이는 너클의 캠버 정렬이 벗어난 것입니다. 이를 무시하면 예상보다 훨씬 빨리 새 타이어 세트를 구입해야 합니다.

애프터마켓 카피 제품보다 성능이 뛰어난 이유

• 단조 강도: 고강도 SAE 4140 크롬 몰리브덴 강철로 제작되어 단조(주조 아님)되어 밀도가 높고 피로 저항성이 있는 구조를 만듭니다. 정렬을 유지하는 데 중요한, 수년간의 격렬한 회전과 도로 충격을 변형 없이 처리합니다.
• 정밀 가공: Tesla의 사양에서 0.01mm 이내로 CNC 절단되어 좌측 프론트 컨트롤 암, 브레이크 캘리퍼 및 스티어링 타이 로드와 완벽하게 맞습니다. 연삭이나 망치로 '설득'할 필요 없이, 간단한 볼트온 설치만 하면 됩니다.
• 내식성: 7겹 보호 코팅(아연 도금 + 에폭시 프라이머 + 탑코트)은 1,200시간의 염수 분무 테스트를 견딥니다. 눈이 많이 오는 기후나 해안 지역에 있든 녹슬거나 고착되지 않아 향후 서비스 시 볼트를 쉽게 제거할 수 있습니다.

무엇을 얻을 수 있는지 (그리고 그만한 가치가 있는 이유)

• 1x 좌측 프론트 서스펜션 너클 (1188311-00-E): ABS 센서 및 브레이크 라인을 위한 사전 천공된 구멍이 있어 설치 준비 완료 - 누락된 부품 없음.
• 2년 보증: 구조적 결함을 보장하므로 조기 고장으로부터 보호됩니다.
• Model Y 전용 가이드: 정비사가 설치를 제대로 수행하여 나중에 정렬 문제를 방지할 수 있도록 토크 사양(컨트롤 암의 경우 120Nm, 타이 로드의 경우 90Nm)이 포함되어 있습니다.