مفصل تعلیق جلو - چپ برای تسلا مدل Y | 1188311-00-E
معمار بیصدای چابکی مدل Y در سمت چپ جلو
ترکیب منحصربهفرد پاسخگویی و پایداری تسلا مدل Y با قطعاتی آغاز میشود که ورودی راننده را به حرکتی دقیق تبدیل میکنند—مانند مفصل تعلیق جلوی چپ. 1188311-00-E فقط یک براکت فلزی نیست؛ این لولای حیاتی بین چرخ جلوی چپ Y شما، سیستم فرمان و سیستم تعلیق است که برای ایجاد حس کنترلشده در هر پیچ، ترمز و دستانداز مهندسی شده است. برخلاف قطعات عمومی که به کراساوورها به عنوان یک موضوع فرعی نگاه میکنند، این مفصل منحصراً برای طرح جلوی منحصربهفرد مدل Y ساخته شده است: مسیر جلوی 63.9 اینچی آن، مرکز ثقل پایین (به لطف باتری زیر کف) و شاسی جمع و جور اما مستحکم.
چگونه پویایی رانندگی مدل Y شما را ارتقا میدهد
مدل Y طوری طراحی شده است که چابک و در عین حال مطمئن باشد، و این مفصل جلوی چپ کلید این تعادل است:
تیزی فرمان: وقتی فرمان را میچرخانید، مفصل این حرکت را به حرکت فوری چرخ تبدیل میکند—بدون تاخیر، بدون «بازی». به همین دلیل است که Y شما هنگام عبور از ترافیک یا پیمایش در پارکینگهای تنگ، پاسخگو است.
جذب ضربه: دستاندازهای شهری، اتصالات انبساط بزرگراه یا جادههای شنی—این مفصل ضربههای عمودی را جذب میکند و آنها را در سراسر اتصالات سیستم تعلیق جلو توزیع میکند، و تکانها را به لرزشهای ملایمی تبدیل میکند که کابین را راحت نگه میدارد.
اطمینان تحمل بار: چه در حال حمل مسافر باشید، چه بار یا هر دو، تا 1900 پوند بار دینامیکی را در سمت چپ جلو تحمل میکند، و اطمینان حاصل میکند که چرخ در یک راستا باقی میماند و لاستیک تماس یکنواختی با جاده حفظ میکند (بدون سایش ناهموار، بدون هدر رفتن آج).
علائمی که نشان میدهد مفصل جلوی چپ شما نیاز به توجه دارد
مدل Y شما زمانی که مفصل جلوی چپ در حال تقلا است، سیگنالهای واضحی ارسال میکند—این پرچمهای قرمز را نادیده نگیرید:
کشیدن به سمت راست: شما دائماً در حال اصلاح فرمان هستید تا حتی در جادههای صاف مستقیم بمانید. این فقط یک مشکل تراز نیست؛ این مفصل است که تحت فشار تاب میخورد و زاویه چرخ را از بین میبرد.
لرزش فرمان: در سرعتهای بالای 50 مایل در ساعت، بهخصوص هنگام ترمز گرفتن، لرزشی را در فرمان احساس میکنید. یک مفصل خمیده باعث میشود چرخ ناهموار بچرخد و در صورت عدم رسیدگی، خطر آسیب به بلبرینگ توپی (یک قطعه 280 دلاری یا بیشتر) وجود دارد.
سایش لاستیک یک داستان را بازگو میکند: آیا شانه داخلی یا بیرونی لاستیک جلوی چپ سریعتر از سمت راست فرسوده میشود؟ این تراز کمبر مفصل است که از بین رفته است—نادیده گرفتن آن باعث میشود که خیلی زودتر از حد انتظار یک مجموعه لاستیک جدید برای شما هزینه داشته باشد.
چرا از قطعات یدکی تقلبی بهتر عمل میکند
مفاصل یدکی با فلز نازک و ریختهگری شده که تحت فشار خم میشود، گوشهها را برش میدهند. این یکی چطور؟ طبق استانداردهای تسلا ساخته شده است:
استحکام آهنگری: ساخته شده از فولاد کرومولی SAE 4140 با استحکام بالا، آهنگری شده (نه ریختهگری) برای ایجاد یک ساختار متراکم و مقاوم در برابر خستگی. سالها پیچهای سخت و ضربههای جاده را بدون تاب خوردن تحمل میکند—برای حفظ تراز حیاتی است.
ماشینکاری دقیق: CNC-cut تا 0.01 میلیمتر از مشخصات تسلا، بنابراین کاملاً با بازوهای کنترلی جلو، کالیپر ترمز و میله اتصال فرمان مطابقت دارد. بدون سنگزنی، بدون «متقاعد کردن» با چکش—فقط یک نصب پیچ و مهرهای بدون درز.
مقاومت در برابر خوردگی: یک پوشش محافظ 7 لایه (آبکاری روی + پرایمر اپوکسی + روکش) تا 1200 ساعت آزمایش اسپری نمک را تحمل میکند. چه در آب و هوای برفی باشید و چه در مناطق ساحلی، زنگ نمیزند یا گیر نمیکند و پیچها را برای سرویسهای آینده آسان میکند.
آنچه دریافت میکنید (و چرا ارزشش را دارد)
1x مفصل تعلیق جلوی چپ (1188311-00-E): آماده نصب، با سوراخهای از پیش سوراخ شده برای سنسورهای ABS و خطوط ترمز—هیچ قطعهای گم نشده است.
2 سال گارانتی: عیوب ساختاری را پوشش میدهد، بنابراین شما در برابر خرابی زودرس محافظت میشوید.
راهنمای مخصوص مدل Y: شامل مشخصات گشتاور (120 نیوتن متر برای بازوهای کنترلی، 90 نیوتن متر برای میله اتصال) برای اطمینان از اینکه مکانیک شما نصب را انجام میدهد و از مشکلات تراز در آینده جلوگیری میکند.
سیاست حفظ حریم خصوصی چین خوب
کیفیت قطعات خودرو Tesla EV عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. . همه
حقوق محفوظ است