W tylnym układzie zawieszenia Tesla Model X, prawy knuckle jest cichym koniem, który zmienia chaos w kontrolę.Wspierając stromy podjazd z otwartymi drzwiami z falcon-wing.W przeciwieństwie do części ogólnych, które traktują wszystkie SUV-y tak samo, 1027416-00-D zapewnia, że prawe tylne koło pozostaje ustawione, ustawione i odpowiedzialne.ten knuckle jest zaprojektowany specjalnie dla 2015-2021 Model X0,7-calowy tor tylny, ciężki ciężar baterii, i wyjątkowe obciążenia jego podwójnego silnika.
Jak podnosi zdolności modelu X?
Model X rozwija się dzięki wszechstronności, a ten prawy tylny knuckle jest zbudowany tak, by pasować:
Specjalistyka w obsłudze ładunków.Kiedy masz bagaż, zakupy i pasażerów wypełniający kabinę, obsługuje do 1 000 pasażerów.800 funtów ciężaru statycznego bez gięcia, utrzymując prawe tylne opony równomiernie przyciskane do drogi dla stałej trakcji..
Stabilność holowaniaTo przeciwdziała siłom bocznym, które mogłyby spowodować, że tylny końcówka zwaliłaby się, pracując z ogniwami zawieszenia, aby utrzymać SUV w prawo, nawet gdy ładunek się zmienia.
Rough Road ResilienceŹródła, pęknięte chodniki, lub szlaki terenowe. Ten knuckle pochłania uderzenia i rozprowadza je wzdłuż tylnego zawieszenia.Zmieniając wstrząsające guziki w gładkie przejścia, które utrzymują pasażerów w komforcie..
Clue Twoje prawe tylne knie wymaga uwagi.
Twój Model X wysyła wyraźne sygnały, gdy prawy tylny knuckle jest niewydajny.
Prawe tylne opony.To nierówne zużycie jest czerwoną flagą: knuckle jest wypaczone, wyrzucając camber i toe alignment.
Z tyłu wibracja przy prędkościPowyżej 60 mph, czujesz rytmiczny wstrząs z tyłu.
Braking ThudsTo prawdopodobnie luźne punkty montażowe na knuckle, ignorując to, że może pozwolić koło przesunąć się pod napięciem, kompromitując moc hamowania.
/Dlaczego przewyższa sprzedaż /na rynku wtórnym?
Pojazdy typu aftermarket używają cienkiego, odlewanego metalu, który pęka pod ciężarem modelu X.
Forged StrengthWykonane ze stali SAE 1045 wysokiego węgla, wykute (nie odlewane) aby stworzyć gęstą, jednolitą strukturę, która odporna jest na gięcie.
Inżynieria precyzyjna: CNC-machined to within ±0.02mm of Tesla's specs, so it fits perfectly with the right rear control arms, brake caliper, and hub.
Odporność na korozję: 5-warstwowa powłoka (zinkowy fosforan + epoxy primer + topcoat) wytrzyma do 1000 godzin solnego sprayu.
Co otrzymujesz (i dlaczego warto)
Knuckle1027416-00-D, gotowy do instalacji bez brakujących części.
3-letnia gwarancjaPokrywa wady strukturalne. Jesteśmy pewni, że przetrwa wiele kilometrów.
Model X-Specific GuideWłącza specyfikacje momentu obrotowego (120 Nm dla rąk sterujących, 150 Nm dla ramienia opóźniającego) aby upewnić się, że mechanik dostaje instalację od razu.
Nie ryzykuj wydajności swojego SUV-a.
Tańsza, odsprzedawana knuckle może zaoszczędzić kilka dolarów z góry, ale będzie cię kosztowała nierównomierne opony, naprawki ustawień, a nawet ryzyko bezpieczeństwa.Więc twój Model X ′′ prawy tył pozostaje stabilny.Niezależnie od tego, czy biegniesz po sprawy, czy wyruszasz w podróż.
Kliknij "Dodaj do koszyka" aby przywrócić zaufanie do tylnego zawieszenia.
Pro Tip: Pair with a rear hub bearing (1043284-00-A) for a complete right rear refresh ✅ twoje SUV będzie jeździć jak nowe.
Polityka prywatności Chiny dobre.
Jakość Części samochodowe Tesla EV Sprzedawca. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Wszystkie.
Prawa zastrzeżone.