2016-2021 Tesla Model S & 2012-2021 Frigorífico Auxiliar Frigorífico Bomba de Água 1037327-00-F

O herói desconhecido da gestão térmica da Tesla

Funções-chave: para além do “simples refrigerante de circulação”

• Proteção térmica da bateria: Durante o carregamento rápido de CC, a bomba acelera o fluxo de refrigerante para dissipar o calor da bateria, evitando o superaquecimento que, de outra forma, atrasaria o carregamento ou desencadearia cortes de segurança.
• Refrigerador de motor e inversorQuando empurrar o seu Model S no modo Sport,A bomba redireciona o líquido de refrigeração para os inversores do motor ‧componentes críticos que convertem a energia CC em CA para os motores ‧manter-os dentro de temperaturas de funcionamento ideais (185-200 ° F).
• Apoio ao sistema climáticoFunciona com o circuito HVAC para manter a eficiência da temperatura da cabine, mesmo quando a bomba principal está focada no resfriamento do powertrain.
• Refrigeração após desligamento: Continua a funcionar por até 10 minutos depois de desligar o carro, eliminando o calor residual da bateria e dos motores para evitar o estresse térmico a longo prazo.

Sinais de que sua bomba auxiliar precisa ser substituída

• Alertas de sobreaquecimento: Aviso de "bateria com temperatura elevada" ou "motor com inversor quente", especialmente durante o carregamento ou a condução a alta velocidade.
• Velocidade de carregamento reduzida: O veículo limita a carga rápida a 50% ou menos, uma medida de protecção quando a bateria não consegue arrefecer adequadamente.
• Barulhos incomuns: Um ruído agudo de choro ou de moagem da frente do veículo (perto do radiador) quando o veículo está ligado ou carregando.
• Inefficiência do HVAC: O ar-condicionado da cabine demora mais tempo a arrefecer ou sopra ar quente de forma intermitente, muitas vezes um sinal de que a bomba não está a suportar o ciclo de climatização.

Especificações técnicas (a primeira vista)

Por que é melhor do que as alternativas do mercado de reposição

• Fluxo calibrado por Tesla: O impulsionador é projetado para corresponder às exigências de pressão dos circuitos de resfriamento secundário do modelo S, evitando uma circulação insuficiente ou excessiva que possa danificar os componentes.
• Resiliência a altas temperaturas: A carcaça utiliza um polímero resistente ao calor que não se deforma quando exposto a líquido de arrefecimento quente (até 221° F), ao contrário das bombas de plástico baratas que se racham sob tensão.
• Operação silenciosa: Equipado com um sistema de rolamentos de amortecimento de ruído que funciona a < 45 dB, de modo a não o ouvir no ruído da estrada ou da cabine do automóvel.
• Plug-and-play: Inclui conectores pré-cablados e suportes de montagem que se alinham perfeitamente com o sistema de arrefecimento do Modelo S. Não é necessário empalme ou modificações.

Instalação e o que você obtém

• 1x Bomba de água de refrigeração auxiliar (1037327-00-F)
• Ferramentas de montagem (bolinhos, juntas)
• Guia de instalação digital: Fotos passo a passo que mostram os pontos de acesso (perto do radiador dianteiro) e as especificações do binário (8 Nm para parafusos de montagem).