Передняя подвеска - левая для Tesla Model Y∙ 1188311-00-E
Левый фронт - тихий архитектор модели Y - гибкая обработка
Отличительная смесь быстродействия и стабильности Tesla Model Y начинается с деталей, которые превращают ввод водителя в точное движение, как левое переднее подвеска.1188311-00-E - это не просто металлический кранЭто важнейший шарнир между левым передним колесом, рулевым управлением и подвеской, предназначенный для того, чтобы каждый поворот, торможение и столкновение были контролируемыми.В отличие от общих частей, которые рассматривают кроссоверы как второстепенное решение., эта кость построена исключительно для уникальной передней планировки модели Y: ее 63,9-дюймовая передняя дорожка, низкий центр тяжести (благодаря батарее под полом) и компактное, но прочное шасси.
Как это повышает динамику вождения Вашей модели Y
Модель Y спроектирована так, чтобы чувствовать себя ловкой, но уверенной, и это левое переднее суставо является ключом к этому балансу:
Острота рулевого управления: Когда вы поворачиваете колесо, коленной сустав преобразует это движение в немедленное движение колеса без задержки, без "игра".Поэтому ваш Y чувствует себя более чувствительным, когда пробегаете сквозь пробки или пересекаете тесные парковочные площадки..
Поглощение ударов: городские ямы, участки расширения автомагистралей или гравийные дорогипревращая толчки в мягкие вибрации, которые поддерживают комфорт в салоне.
Уверенность, несущая бремяНезависимо от того, перевозите ли вы пассажиров, груз или и то, и другое, он поддерживает до 1 900 фунтов динамической нагрузки на левом переднем сидении,обеспечение того, чтобы колесо оставалось на одном уровне, а шина поддерживала равномерный контакт с дорогой (без неравномерного износа);, без потерь протектора).
Признаки того, что левый передний сустав требует внимания
Ваша модель Y будет посылать четкие сигналы, когда левый передний кисть будет бороться. Не пропустите эти красные флаги:
Поворачивать направо: Вы постоянно корректируете руль, чтобы он оставался прямым, даже на плоской дороге.
Рулевое колесо дрожитПри скорости более 50 миль в час, особенно во время торможения, вы чувствуете вибрацию в колесе.риск повреждения подшипника узла (часть стоимостью более 280 долларов), если оставить без обработки.
Износ шины рассказывает историюВнутреннее или наружное плечо левой передней шины изнашивается быстрее, чем правое?Это из-за того, что коленки не выровняются. Игнорируя это, вы потеряете новый набор шин гораздо раньше, чем ожидалось..
Почему он превосходит поддельные продукты
Послепродажная кости режут уголки тонким литым металлом, который изгибается под давлением.
Изобретённая сила: Изготовлен из высокопрочной хромолистой стали SAE 410, кованая (не отливная) для создания плотной, устойчивой к усталости структуры.Он справляется с годами тяжелых поворотов и столкновений с дорогой без деформации, что крайне важно для поддержания выравнивания.
Точная обработка: CNC-резание в пределах 0,01 мм из Tesla √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √Нет "убеждения" с помощью молотка, просто бесшовная установка..
Устойчивость к коррозии: 7-слойное защитное покрытие (цинковое покрытие + эпоксидный праймер + верхнее покрытие) выдерживает до 1200 часов испытаний на солевой спрей.сохранение болтов, которые можно легко снять для будущей службы.
Что вы получаете (и почему это того стоит)
1x Левая передняя подвеска (1188311-00-E): Готовы к установке, с предварительно просверленными отверстиями для датчиков ABS и тормозных линий, без отсутствующих деталей.
2-летняя гарантия: Покрывает дефекты конструкции, поэтому вы защищены от преждевременного отказа.
Руководство по модели Y: Включает в себя характеристики крутящего момента (120 Нм для рук управления, 90 Нм для шестерени) для обеспечения вашего механика гвоздей установки, избегая проблем с выравниванием позже.
Политика конфиденциальности Китай хорошо.
Качество Части для автомобилей Tesla EV Доставщик. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Все.
Все права защищены.