Передний тормозной суппорт без колодок - левый - для Tesla Model S/X (2012-2021) | 1007794-00-C

Почему этот суппорт необходим для вашей Model S/X

Что он на самом деле делает (просто, без жаргона)

• Превращает давление на педаль в тормозное усилие: Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость поступает в суппорт, выталкивая его внутренние поршни наружу. Эти поршни прижимают тормозные колодки (продаются отдельно) к левому переднему ротору, создавая трение, которое замедляет колесо — и все это менее чем за секунду.
• Борется с затуханием тормозов: Изготовлен с вентилируемым алюминиевым корпусом, который рассеивает тепло от трения. Это предотвращает «затухание тормозов» (ослабление тормозного усилия из-за перегрева) во время длительных поездок под уклон или повторных резких остановок (например, при перестроении в плотном потоке).
• Обеспечивает равномерный износ: Прецизионно обработанные поршни оказывают равномерное давление на тормозные колодки, поэтому ваш ротор изнашивается равномерно (без деформации), а ваши тормоза работают плавно, а не рывками.
• Противостоит воздействию стихий: Герметичные внутренние детали и антикоррозийное E-покрытие защищают от дождя, дорожной соли и мусора — критично для компонента, подверженного воздействию грязи, снега и дорожной грязи круглый год.

Признаки того, что ваш нуждается в замене

• Увод вправо при торможении: Заклинивший или медленно включающийся левый суппорт заставляет правый тормоз работать усерднее, дергая рулевое колесо вправо.
• Свистящие/скрежущие шумы: Если поршни суппорта заклинивают, колодки могут тереться о ротор, вызывая скрип металла о металл (признак срочного повреждения как суппорта, так и ротора).
• Перегретый левый ротор: Горячий, обесцвеченный левый передний ротор (по сравнению с правым) означает, что суппорт заклинивает, создавая постоянное трение, даже когда вы не тормозите.
• Мягкая или губчатая педаль тормоза: Утечка суппорта может привести к утечке тормозной жидкости, из-за чего педаль будет казаться «мягкой» и снижать тормозное усилие — это опасно для безопасности.

Изготовлено в соответствии со строгими стандартами Tesla

Почему он превосходит суппорты вторичного рынка

• Точная посадка Tesla: Обработано для идеального соответствия размерам передней ступицы и ротора вашей Model S/X. Не требуется обрезка, прокладки или модификация — просто установка plug-and-play.
• Герметичные уплотнения: Высокотемпературные уплотнительные кольца (рассчитаны на 320°F) предотвращают утечки жидкости, в отличие от универсальных суппортов, которые выходят из строя при экстремальных температурах (например, при вождении в горах).
• Проверено на соответствие требованиям Tesla: Проверено в ходе 15 000+ имитационных циклов торможения, включая испытания в холодную погоду (-25°F) и при высоких нагрузках — гарантируя его работу в любых климатических условиях.
• Преимущество легкого веса: Алюминиевая конструкция снижает неподрессоренную массу, что улучшает реакцию рулевого управления и немного повышает эффективность работы аккумулятора (меньше веса для перемещения = больше дальность хода).

Установка и что вы получаете

• 1x Левый передний тормозной суппорт (1007794-00-C)
• Заводские крепежные болты (с предварительно нанесенным фиксатором резьбы)
• Цифровое руководство по установке: пошаговые фотографии, спецификации крутящего момента (108 Нм для болтов крепления суппорта к поворотному кулаку; 45 Нм для болтов тормозного шланга) и инструкции по прокачке тормозов (критически важно для удаления воздуха из системы).