Name: Cuello de suspensión trasero izquierdo para Tesla Model X 2015-2021 Aluminio
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1027411-00-D
Availability: InStock

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Cuello de suspensión trasero izquierdo para Tesla Model X 2015-2021 Aluminio

Conjunto de suspensión del Tesla Model X

Muñeca trasera izquierda Tesla Model X

unidad de suspensión de aluminio modelo X

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

CFN

Número de modelo:

1027411-00-D

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Cuello de suspensión trasero izquierdo para Tesla Model X 2015-2021 Aluminio

Detalles del producto

Tipo de cuerpo:

Limousina

Modelo:

Modelo X

Color:

Astilla

Material:

Aluminio

Resaltar:

Conjunto de suspensión del Tesla Model X

Muñeca trasera izquierda Tesla Model X

unidad de suspensión de aluminio modelo X

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima

Precio

negotiable

Tiempo de entrega

5-8 días de trabajo

Condiciones de pago

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

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Descripción del producto

Knuckle de suspensión trasera: izquierda para Tesla Model X (2015-2021) | 1027411-00-D​
El estabilizador silencioso de la parte trasera de su modelo X​
Para los propietarios de Tesla Model X, el nudillo de suspensión trasera izquierda es el héroe no reconocido que mantiene el SUV en tierra, especialmente cuando las cosas se ponen difíciles. Ya sea que esté cargado de equipo de campamento para un viaje de fin de semana, navegando por un camino de tierra lleno de baches o simplemente navegando por la carretera con la familia, el 1027411-00-D trabaja detrás de escena para mantener la estabilidad. A diferencia de las piezas de talla única, este nudillo está hecho a medida para el Modelo X 2015-2021, que representa su distribución única de peso trasero (gracias a la batería) y un ancho de vía trasera de 67.7 pulgadas. No es solo una pieza de metal, es la columna vertebral del control trasero de su SUV.​
Cómo da forma a tu experiencia de conducción​
La versatilidad del Modelo X exige un nudillo trasero que pueda mantenerse al día, y este ofrece en cada escenario:​

Dominio de carga pesada: Cuando tiene una cabina completa y un área de carga, el nudillo lleva el peso extra (hasta 1,800 libras en la parte trasera izquierda) sin doblar, asegurando que sus neumáticos permanezcan plantados uniformemente en la carretera.​

Confianza de remolque: ¿Viajando un trailer? Absorbe las fuerzas de torsión del enganche, evitando que la parte trasera se balancee y mantenga su dirección estable.​

Pasos suaves sobre terreno áspero: Potholes, baches de velocidad o grava: este nudillo distribuye el impacto en los enlaces de suspensión traseros, convirtiendo sacudidas en vibraciones manejables.​

Cuando su Modelo X le dice que es hora de reemplazar​
Su SUV da señales claras cuando el nudillo trasero izquierdo está fallando, no las ignore:​

Desgaste desigual de neumáticos: ¿El borde interno o externo del neumático trasero izquierdo se desgasta más rápido que la derecha? Esa es la alineación del nudillo, una señal de que está deformada por el estrés.​

Batidos traseros: A velocidades superiores a 60 mph, sientes una vibración en la parte posterior. Un nudillo doblado arroja el equilibrio de la rueda, y dejarlo ir puede dañar el cojinete del cubo (una solución de $ 300+).​

Agrupas al frenar: ¿Un "ruido sordo" de la parte trasera izquierda cuando golpeas los frenos? Los puntos de montaje sueltos en el nudillo tienen la culpa, y solo empeorarán con el tiempo.​

Por qué durará las alternativas del mercado de accesorios​
Los nudillos traseros del mercado de accesorios cortan esquinas con acero delgado o fundición de mala calidad, pero este está construido como un tanque:​

Forjado por fuerza: Hecho de acero SAE 1045 alto en carbono, calentado y martillado para crear una estructura densa y fatiga resistente. Maneja el peso del Modelo X sin flexionar, incluso después de años de uso.​

Ajuste de precisión: CNC-Machined para que coincida con las especificaciones exactas de Tesla (tolerancia de ± 0.02 mm), por lo que se ataca perfectamente con los brazos de control, el cubo y el conjunto de frenos, no se requiere molienda ni forzamiento.​

Armadura a prueba de óxido: Un recubrimiento protector de 5 capas (que incluye zinc y epoxi) tiene hasta 1,000 horas de pruebas de pulverización de sal. Ya sea que viva junto al océano o en un clima nevado, no se oxidará ni se apoderará.

Las etiquetas：

soporte de refuerzo del parachoques delantero

Luz del parachoques trasero

articulación de la bola de enlace de la dirección

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