Name: Knuckle treo phía trước bên phải cho Tesla Model X 2015-2021 nhôm
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1027316-00-f
Availability: InStock

Nhà > các sản phẩm > >

Knuckle treo phía trước bên phải cho Tesla Model X 2015-2021 nhôm

Cụm khớp nối treo Tesla Model X

ngón chân treo phía trước bằng nhôm

Mô hình X 2015-2021 cổ tay phải

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

CFN

Số mô hình:

1027316-00-f

Liên hệ với chúng tôi

Yêu cầu Đặt giá

Knuckle treo phía trước bên phải cho Tesla Model X 2015-2021 nhôm

Chi tiết sản phẩm

Loại thân xe:

xe mui trần

Người mẫu:

Mẫu X

Màu sắc:

SMIVER

Vật liệu:

Nhôm

Làm nổi bật:

Cụm khớp nối treo Tesla Model X

ngón chân treo phía trước bằng nhôm

Mô hình X 2015-2021 cổ tay phải

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu

Giá bán

negotiable

Thời gian giao hàng

5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

Sản phẩm liên quan

Composite Materials Right-Hand Rear Brake Caliper for 2022+ Tesla Model 3/Y with High Durability

Nhận được giá tốt nhất

CFN Brand Left-Hand Black Fascia-to-Fender Bracket for 2023+ Tesla Model 3

Nhận được giá tốt nhất

19-inch 7-clip Carbon Black Hub Cap for 2023 Tesla Model Y - Precision Fit Wheel Cover

Nhận được giá tốt nhất

Composite Materials Left-Hand Rear Brake Caliper for 2022+ Tesla Model 3/Y with High Durability

Nhận được giá tốt nhất

Liên hệ với chúng tôi

Liên hệ ngay bây giờ

Mô tả sản phẩm

Cụm treo trước - Bên phải cho Tesla Model X (2015-2021) | 1027316-00-F

Bí mật bên phải để kiểm soát không thể ngăn cản

Đối với chủ sở hữu Tesla Model X, cụm treo trước bên phải không chỉ là một bộ phận—nó là người bảo vệ những thao tác đòi hỏi khắt khe nhất của chiếc SUV của bạn. Cho dù bạn đang kéo một chiếc rơ moóc qua một con đường núi quanh co, điều hướng một con đường lái xe đầy tuyết với cửa cánh chim ưng được nâng lên, hoặc nhập vào đường cao tốc với hàng ghế thứ ba đầy đủ, 1027316-00-F được thiết kế để giữ cho mọi chuyển động chính xác. Không giống như các bộ phận thông thường đối xử với tất cả các phương tiện như nhau, cụm này được chế tạo dành riêng cho Model X 2015-2021, tính đến vệt trước 67,7 inch, trọng lượng không tải trên 5.400+ lb và phân bổ trọng lượng độc đáo từ bộ pin.

Tại sao nó không thể thương lượng cho tính cách của X của bạn

Model X không chỉ là một chiếc SUV—nó là một tuyên bố về sức mạnh và tính linh hoạt. Cụm trước bên phải này phù hợp với năng lượng đó:

Độ bền kéo: Khi kéo tới 5.000 lbs, nó hấp thụ các lực ngang sẽ khiến các bộ phận nhỏ hơn bị uốn cong, giữ cho việc lái của bạn ổn định ngay cả khi rơ moóc lắc lư.

Khả năng phục hồi địa hình: Những cuộc phiêu lưu cuối tuần trên sỏi hoặc vết lún? Lõi thép rèn của nó (độ bền kéo 1.100 MPa) chịu được va đập từ đá và ổ gà mà không bị cong vênh, vì vậy bánh xe của bạn vẫn thẳng hàng.

Sự điềm tĩnh hàng ngày: Ngay cả trong những lần chuyển làn đột ngột hoặc phanh gấp, nó phân phối lực trên các liên kết treo, ngăn chặn cảm giác “lỏng lẻo” trong vô lăng khiến những chuyến đi dài trở nên mệt mỏi.

Làm thế nào để nhận biết đã đến lúc thay thế

Model X của bạn nói chuyện—lắng nghe những manh mối này cho thấy cụm trước bên phải đang gặp khó khăn:

Sự trôi dạt: Bạn liên tục điều chỉnh để đi thẳng, ngay cả trên những con đường bằng phẳng. Đây không chỉ là một vấn đề về căn chỉnh; đó là cụm bị uốn cong dưới áp lực, làm lệch góc của bánh xe của bạn.

Sự rung lắc: Ở tốc độ 50+ mph, vô lăng rung, đặc biệt là khi phanh. Một cụm bị cong vênh có nghĩa là bánh xe không quay đúng, có nguy cơ mòn lốp không đều (và hóa đơn thay lốp hơn 600 đô la).

Tiếng kêu: Một tiếng “thịch” kim loại khi rẽ phải? Đó là các điểm lắp lỏng lẻo—bỏ qua nó và bạn có thể làm hỏng ống lót cánh tay đòn trị giá hơn 400 đô la.

Được xây dựng không giống như bất kỳ bộ phận hậu mãi nào

Các cụm hậu mãi sử dụng kim loại đúc rẻ tiền bị nứt dưới trọng lượng của Model X. Cái này?

Được rèn để tồn tại: Thép chromoly SAE 4140, được nung nóng và đóng thành hình dạng cho cấu trúc hạt chống mỏi. Đó là lý do tại sao Tesla sử dụng vật liệu này trong các mẫu xe hiệu suất của họ.

Được gia công hoàn hảo: Cắt CNC trong vòng 0,01mm so với thông số kỹ thuật của Tesla. Điều đó có nghĩa là kẹp phanh bắt vít lên bề mặt, trung tâm quay mà không bị rung lắc và thanh giằng lái kết nối mà không có độ rơ.

Chống chịu thời tiết suốt đời: Lớp phủ 7 lớp—kẽm, epoxy, lớp phủ trên cùng—chịu được 1.500 giờ phun muối. Không gỉ, không bu lông bị kẹt, ngay cả khi bạn sống ở nơi tuyết và muối thống trị các con đường.

Những gì bạn nhận được (và tại sao nó đáng giá)

Cụm: 1027316-00-F, sẵn sàng bắt vít vào.

Sự an tâm: Bảo hành 3 năm bao gồm các khiếm khuyết về cấu trúc—chúng tôi đứng sau sức mạnh của nó.

Cài đặt thông minh hơn: Hướng dẫn kỹ thuật số với thông số kỹ thuật mô-men xoắn dành riêng cho Model X (130 Nm cho cánh tay đòn, 85 Nm cho thanh giằng) để thợ máy của bạn thực hiện đúng ngay lần đầu tiên.

Tại sao phải chấp nhận ít hơn?

Các bộ phận hậu mãi giúp bạn tiết kiệm

50 n o w b u t cos t

500 sau này trong việc sửa chữa căn chỉnh và thay lốp. Cụm này được chế tạo theo tiêu chuẩn của Tesla vì Model X của bạn xứng đáng được lái như ngày bạn mua nó—nhạy bén, ổn định, không thể lay chuyển.

Nhấp vào “Thêm vào giỏ hàng” và lái xe tự tin trở lại. Giao hàng trong 48 giờ, có theo dõi.

Mẹo chuyên nghiệp: Kết hợp với vòng bi trục trước mới (1043285-00-A) để làm mới hoàn toàn—hệ thống treo của bạn sẽ cảm ơn bạn.

Các thẻ：