Mặt trận bên trái là kiến trúc sư yên tĩnh của mô hình Y là xử lý nhanh chóng
Sự pha trộn phản ứng và ổn định của Tesla Model Y bắt đầu với các bộ phận chuyển đổi đầu vào của người lái sang chuyển động chính xác như nút treo phía trước bên trái.1188311-00-E không chỉ là một cái đệm kim loại; nó là bản lề quan trọng giữa bánh xe phía trước bên trái của Y, hệ thống lái, và hệ thống treo, được thiết kế để làm cho mỗi lượt, phanh, và va chạm cảm thấy được kiểm soát.Không giống như các bộ phận chung mà đối xử với crossover như một suy nghĩ sau, cái khớp này được xây dựng độc quyền cho bố cục phía trước độc đáo của Model Y: đường ray phía trước 63,9 inch, trọng tâm thấp (nhờ pin dưới sàn), và khung gầm nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ.
Làm thế nào nó nâng cao mô hình Y của bạn lái xe động lực
Mô hình Y được thiết kế để cảm thấy nhanh nhẹn nhưng tự tin, và cái khớp chân trước bên trái này là chìa khóa cho sự cân bằng đó:
Độ sắc nét lái xe: Khi bạn xoay bánh xe, các ngón tay dịch chuyển chuyển động đó thành chuyển động bánh xe ngay lập tức không chậm lại, không chơi.Đó là lý do tại sao Y của bạn cảm thấy đáp ứng khi chạy qua giao thông hoặc điều hướng các bãi đậu xe chật hẹp.
Hấp thụ tác động: lỗ hổng thành phố, đường cao tốc mở rộng khớp nối, hoặc đường sỏi ức này hấp thụ các cú sốc dọc và phân phối chúng trên các liên kết treo phía trước,biến những cú sốc thành những rung động nhẹ nhàng giữ cho cabin thoải mái.
Sự tự tin mang gánh nặngCho dù bạn đang chở hành khách, hàng hóa, hoặc cả hai, nó hỗ trợ lên đến 1.900 lbs của tải năng động ở phía trước trái,đảm bảo bánh xe vẫn được thẳng hàng và lốp xe duy trì liên lạc đồng đều với đường (không có sự mòn không đồng đều), không bị lãng phí).
Dấu hiệu cụt tay trước bên trái cần được chăm sóc
Mô hình Y của bạn sẽ gửi tín hiệu rõ ràng khi khớp chân trước bên trái gặp khó khăn. Đừng bỏ qua những lá cờ đỏ này:
Lái sang bên phải: Bạn liên tục điều chỉnh tay lái để giữ thẳng, ngay cả trên đường bằng phẳng. Đây không chỉ là vấn đề về sự sắp xếp; đó là việc khớp tay bị cong khi bị căng thẳng, làm cho góc của bánh xe bị sai.
Bánh lái rung động: Ở tốc độ trên 50 mph, đặc biệt là trong khi phanh, bạn sẽ cảm thấy rung động trong bánh xe.có nguy cơ làm hỏng vòng bi trục (một bộ phận trị giá 280 đô la hoặc hơn) nếu không được giải quyết.
Mất lốp xe kể một câu chuyện: Lốp phía trước bên trái hoặc bên ngoài bị mòn nhanh hơn lốp bên phải?Đó là sự liên kết của các khớp gối bị mất đi. Bỏ qua nó sẽ khiến bạn mất một bộ lốp mới sớm hơn mong đợi..
Tại sao nó vượt trội hơn các sản phẩm giả
Những cái khớp ngón tay được bán ở thị trường phụ cắt các góc bằng kim loại đúc mỏng uốn cong dưới áp lực.
Sức mạnh giả mạo: Được làm từ thép chromoli SAE 4140 bền cao, đúc (không đúc) để tạo ra một cấu trúc dày đặc, chống mệt mỏi.Nó xử lý nhiều năm của các đường rẽ khó khăn và va chạm đường mà không bị biến dạng quan trọng để duy trì sự liên kết.
Máy chế độ chính xác: CNC cắt trong vòng 0.01mm của thông số kỹ thuật của Tesla, vì vậy nó phù hợp hoàn hảo với cánh tay điều khiển phía trước trái, kẹp phanh, và tay lái dây thừng.không khấn khích bằng búa chỉ là một cài đặt liền mạch.
Chống ăn mòn: Một lớp phủ bảo vệ 7 lớp (bọc kẽm + epoxy primer + lớp phủ trên) có thể chịu được 1.200 giờ thử nghiệm phun muối.Giữ các bu lông dễ dàng tháo ra để phục vụ trong tương lai.
Những gì bạn nhận được (và tại sao nó đáng giá)
1x Knuckle treo phía trước bên trái (1188311-00-E): Sẵn sàng lắp đặt, với các lỗ thủng trước cho các cảm biến ABS và dây phanh
Bảo hành 2 năm: Bao gồm các khiếm khuyết cấu trúc, do đó bạn được bảo vệ chống lại sự cố sớm.
Hướng dẫn cụ thể về mô hình Y: Bao gồm các thông số kỹ thuật mô-men xoắn (120 Nm cho cánh tay điều khiển, 90 Nm cho thanh dây buộc) để đảm bảo thợ cơ khí của bạn đóng đinh việc lắp đặt, tránh các vấn đề về sự sắp xếp sau này.
Chính sách bảo mật Trung Quốc tốt
Chất lượng Phân tích xe Tesla EV Nhà cung cấp. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Tất cả.
Tất cả quyền được bảo lưu.