Le produit doit être soumis à un contrôle d'étanchéité de l'essieu.

Le joint d'étanchéité de sortie d'essieu 1108557-00-A est un composant d'étanchéité essentiel conçu pour les véhicules Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X. Conçu pour empêcher les fuites de fluide dans l'ensemble de l'essieu, ce joint de spécification 3DU assure des performances optimales de la transmission en maintenant une lubrification appropriée et en bloquant les contaminants, protégeant ainsi les composants vitaux de l'usure prématurée.

• Prévention des fuites : La construction en caoutchouc nitrile forme un joint étanche et flexible entre l'essieu et le carter, empêchant l'huile de boîte de vitesses coûteuse de fuir. Cela maintient une lubrification appropriée des composants de l'essieu, réduisant la friction et prolongeant leur durée de vie.
• Blocage des contaminants : Agit comme une barrière contre la saleté, l'eau, le sel de voirie et les débris, qui sont des causes courantes d'usure et de corrosion des essieux. En empêchant ces éléments de pénétrer, il protège les roulements, les engrenages et les arbres contre les dommages.
• Performances durables : Le caoutchouc renforcé (avec une bague métallique intégrée) résiste aux fissures, au rétrécissement ou au durcissement au fil du temps, même lorsqu'il est exposé à des températures élevées provenant de la transmission ou à des produits chimiques agressifs comme les sels de déverglaçage.
• Adaptation universelle Tesla : Conçu pour correspondre aux spécifications de l'essieu des Model 3, Y, S et X, assurant une étanchéité précise, comme en usine, sans modifications.

• Installation professionnelle recommandée : Nécessite le retrait de l'essieu pour accéder au joint. Un outil de presse est nécessaire pour retirer en toute sécurité l'ancien joint et installer le nouveau de manière uniforme, ce qui est essentiel pour éviter les fuites.
• Signes de remplacement : Remplacez-le si vous remarquez des taches d'huile sous le véhicule (près de l'essieu), des niveaux d'huile de boîte de vitesses bas ou des bruits inhabituels de l'essieu (signes d'une lubrification insuffisante).
• Conseil d'entretien : Remplacez toujours le joint d'essieu lors de l'entretien de l'essieu ou de la transmission : les anciens joints peuvent durcir ou se fissurer, entraînant des fuites immédiates après le remontage.