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Tesla Modèle 3 2023+ Fermeture de porte avant droite 1738945-01-D

Tesla Modèle 3 2023+ Fermeture de porte avant droite 1738945-01-D

Fermeture de porte Tesla modèle 3

Fermeture de porte à droite

Fermeture de la Tesla modèle 3 2023

Lieu d'origine:

CHINE

Nom de marque:

CFN

Numéro de modèle:

1738945-01-D

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Détails du produit
Durabilité:
Haut
Compatibilité:
Universel
Couleur:
Noir
Conception:
Lisse
Matériel:
Matériaux composites
Mettre en évidence:

Fermeture de porte Tesla modèle 3

,

Fermeture de porte à droite

,

Fermeture de la Tesla modèle 3 2023

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
Negotible
Détails d'emballage
170 * 80 * 35 One Piece, boîte
Délai de livraison
5-10 jours de travail
Conditions de paiement
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement
100
Description du produit
Loquet de porte avant droit (RH) pour Tesla Model 3 2023+ | 1738945-01-D (Marque CFN)
Ce loquet de porte avant droit (RH) (numéro de pièce 1738945-01-D) est un composant électromécanique correspondant à l'équipement d'origine (OEM) pour les Tesla Model 3 2023+ (toutes variantes). Il s'intègre dans le cadre intérieur de la porte avant droite, fonctionnant avec la quincaillerie de porte mise à jour de la Model 3 2023+ (poignée extérieure électronique, module de verrouillage central) pour contrôler le fonctionnement de la porte, en accord avec la dernière logique de sécurité de Tesla.
Fonctions principales
  1. Verrouillage/Déverrouillage sécurisé: Se synchronise avec le BCM pour exécuter les commandes de la clé, de l'écran tactile ou de la poignée extérieure. Lorsqu'il est verrouillé, il engage le pêne en acier inoxydable pour empêcher l'ouverture accidentelle ; lorsqu'il est déverrouillé, il se libère en douceur pour un accès facile.
  1. Fonctionnement fiable: Comprend un solénoïde à couple élevé (répond en ≤0,3 s) et une liaison mécanique. La poignée intérieure dispose d'un système mécanique de secours en cas de panne électrique. Il dispose également d'une fonction de « demi-verrouillage » — attrapant le pêne si la porte n'est pas fermée et déclenchant une alerte sur le tableau de bord.
  1. Protection de sécurité: Se verrouille automatiquement lors des collisions pour éviter l'éjection des occupants ; dispose d'une tirette manuelle cachée pour les urgences. Se coordonne avec le capteur anti-pincement pour inverser la fermeture si une résistance est détectée.
Construction durable
  • Partie mécanique: Le corps principal utilise du PA66 renforcé de fibre de verre (résistance à la traction ≥85 MPa) ; les pièces mobiles (cliquet, rochet) sont en acier trempé (HRC ≥52), supportant plus de 60 000 cycles d'ouverture.
  • Électronique: Solénoïde avec bobines en cuivre (classe d'isolation B, résistance à 130 °C) ; capteur à effet Hall (précision ≤0,8 %) pour une rétroaction de l'état en temps réel.
  • Étanchéité: Les joints IP6K7 et les connecteurs étanches bloquent l'eau/la poussière ; tolère -40 °C à 90 °C, résistant à la corrosion saline.
Installation
  1. Mettre hors tension, débrancher la batterie 12 V, retirer le panneau intérieur de la porte avant droite (détacher les clips, débrancher les fils/câbles).
  1. Retirer l'ancien loquet : débrancher le connecteur/les câbles, retirer les boulons 3 × 10 mm et l'enlever.
  1. Nettoyer la surface de montage, vérifier le pêne (serrer ou remplacer si nécessaire).
  1. Aligner 1738945-01-D, rebrancher le connecteur/les câbles, serrer les boulons à la main, puis serrer au couple de 8 ±0,5 Nm.
  1. Rebrancher la batterie, réinstaller le panneau, tester le verrouillage/déverrouillage, l'anti-pincement et effacer les codes BCM.
Remarque : Spécifique au RH avant — ne pas échanger avec d'autres loquets (par exemple, 1738944-01-D).
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