Modulo Molla Pneumatica Adattiva Posteriore - Lato Destro | 1027067-00-D

L'eroe Nascosto della Stabilità Posteriore-Destra

Come si Adatta al Tuo Giorno

Intelligente Abbastanza per Ogni Scenario

• Intelligenza di Corrispondenza del Carico: Metti un passeggino, borse frigo e una settimana di spesa nel bagagliaio? Il sensore di pressione integrato nel modulo rileva il peso aggiunto e gonfia la camera d'aria in pochi secondi, mantenendo la parte posteriore a livello. Niente più corse sbilanciate o pneumatici sollecitati.
• Messa a Punto della Sensazione Stradale: Non si limita a reagire, ma anticipa. Su strade cittadine dissestate, ammorbidisce la rigidità della molla per assorbire gli urti, così il tuo caffè rimane nella tazza. In autostrada, si irrigidisce per ridurre l'oscillazione durante i cambi di corsia, facendo sentire la parte posteriore stabile anche ad alte velocità.
• Affidabilità a Prova di Intemperie: Pioggia gelata? Il suo sistema di valvole ha un riscaldatore integrato per prevenire il congelamento, garantendo un gonfiaggio regolare a temperature sotto zero. Estati umide? La gomma a 4 strati della camera d'aria resiste ai danni dei raggi UV e all'umidità, quindi non si crepa o perde dopo anni al sole.

Costruito per Durare nel Tempo

• Resistente come la Visione di Tesla: La camera d'aria è realizzata in gomma EPDM rinforzata, abbastanza flessibile da espandersi/contrarsi più di 15.000 volte (ovvero oltre 10 anni di utilizzo quotidiano) e abbastanza resistente da resistere al sale stradale, all'olio e ai detriti sollevati dallo pneumatico posteriore.
• Acciaio che Rimane Forte: Il telaio di montaggio è forgiato in acciaio ad alta resistenza con un rivestimento resistente alla corrosione, in grado di gestire il carico di oltre 2.200 libbre dell'asse posteriore senza piegarsi. Anche se urti un marciapiede o colpisci un tratto accidentato, rimane allineato.
• A Prova di Perdite per Design: Ogni guarnizione e O-ring è testato a pressione a 120 PSI (il doppio della pressione di esercizio normale) per eliminare le perdite lente, la causa numero 1 degli avvisi di "Guasto Sospensioni". Niente più risvegli con la parte posteriore che si abbassa.

Segni che è Ora di Sostituire il Tuo Modulo Destro

• Abbassamento Posteriore-Destro: Parcheggia su un terreno pianeggiante e noti che la parte posteriore destra è più bassa della sinistra? Questo è un segno rivelatore che la camera d'aria perde, ignorarlo sforzerà il modulo sinistro e consumerà i pneumatici in modo non uniforme.
• Corse Rimbalzanti sui Sedili Posteriori: Colpisci un dosso e la parte posteriore destra rimbalza 3+ volte? L'ammortizzazione del modulo sta fallendo, trasformando strade lisce in un'esperienza sconnessa per i passeggeri.
• Spie di Avvertimento: Un avviso "Sospensioni Posteriori Non Disponibili" sul tuo touchscreen spesso indica questo modulo, o la valvola non risponde o la camera non riesce a mantenere la pressione.
• Rumori Sibilanti: Un debole "ssss" dalla parte posteriore destra quando si regola l'altezza di marcia significa che l'aria sta fuoriuscendo. Risolvilo velocemente, o la tua pompa dell'aria si brucerà cercando di compensare.

Installazione: Fallo Bene la Prima Volta

• Consiglio Pro: Sostituire in coppia. Se il modulo destro è usurato, il sinistro è probabilmente vicino. Componenti non corrispondenti causano una maneggevolezza irregolare e accorciano la vita del nuovo modulo.
• La Calibrazione è Fondamentale: Dopo la sostituzione, uno scanner compatibile con Tesla (come Autel) deve eseguire una "calibrazione dell'altezza" per insegnare al modulo il suo nuovo intervallo. Salta questo passaggio e otterrai codici di errore o un'altezza di marcia irregolare.
• Fai-da-Te? Il modulo si avvita con 6 viti M8 (coppia a 25 Nm), ma dovrai prima sfiatare l'aria dal sistema. La maggior parte dei proprietari opta per un professionista per evitare perdite d'aria, ne vale la pena per la tranquillità.

Per i Proprietari di Tesla che Notano i Dettagli