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Núcleo de absorvedor de choque hidráulico ajustável para suspensão traseira de veículos elétricos de 2 rodas

Name: Núcleo de absorvedor de choque hidráulico ajustável para suspensão traseira de veículos elétricos de 2 rodas
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1044461-01-EX
Availability: InStock

Nome da marca:	CFN
Número do modelo:	1044461-01-EX
MOQ:	1
preço:	Negotible
Condições de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Place of Origin:

GuangDong China

Damping Force:

Adjustable

Durability:

High

Material:

Aluminum Alloy

Color:

Black

Destacar:

Absorvedor de choque hidráulico ajustável

Peças de suspensão traseira de veículos elétricos de dois volantes

Núcleo do amortecedor de choques de veículos eléctricos

Descrição do produto

Os Guardiões Hidráulicos da Suspensão Traseira para Veículos 2WD

Num veículo com tração em duas rodas, a suspensão traseira tem uma tarefa crucial: proporcionar uma condução suave, manter o contato dos pneus com a estrada e garantir uma condução estável. O núcleo do amortecedor 1044461-01-EX foi projetado para ser a espinha dorsal da sua suspensão traseira esquerda ou traseira direita, especificamente adaptado para sistemas hidráulicos de tração em duas rodas. Este não é apenas um núcleo de amortecedor padrão; ele é projetado com precisão para atender às exigências exclusivas de veículos 2WD, onde a distribuição de peso, a capacidade de carga e a capacidade de manter a estrada são fatores-chave.

Por que a Suspensão Traseira 2WD Precisa Deste Núcleo

1. Amortecimento ideal para distribuição de peso 2WD

Os veículos com tração em duas rodas têm um padrão de distribuição de peso distinto, com a extremidade traseira carregando uma parte significativa da carga, especialmente quando o veículo está totalmente carregado ou rebocando. O núcleo do amortecedor 1044461-01-EX é calibrado para lidar com essa distribuição de peso específica. Seu sistema de amortecimento hidráulico se ajusta às forças variáveis exercidas na suspensão traseira. Durante a aceleração, quando o peso se desloca para a traseira, o núcleo endurece para manter a estabilidade e evitar agachamentos excessivos. Por outro lado, ao frear, ele amolece ligeiramente para absorver o movimento de inclinação para a frente, garantindo uma condução equilibrada e controlada.

2. Aumento da capacidade de carga

Se você está usando seu veículo 2WD para deslocamentos diários com alguns mantimentos no porta-malas ou embarcando em uma aventura de fim de semana com uma área de carga totalmente carregada, o núcleo do amortecedor traseiro desempenha um papel vital. O 1044461-01-EX foi projetado para aumentar a capacidade de carga do veículo. Sua construção robusta e sistema de válvulas especializado podem lidar com cargas maiores sem sacrificar a qualidade da condução. Isso significa que, mesmo quando seu veículo estiver no limite máximo de carga, a suspensão traseira permanece flexível, reduzindo o risco de bater no fundo e protegendo outros componentes da suspensão contra desgaste prematuro.

3. Compatibilidade com a geometria da suspensão 2WD

Cada veículo 2WD tem uma geometria de suspensão exclusiva, e o 1044461-01-EX foi projetado para ser totalmente compatível. Ele se encaixa perfeitamente na configuração da suspensão traseira esquerda ou traseira direita, alinhando-se perfeitamente com os braços de controle, molas e outros componentes. Este ajuste preciso garante que o núcleo do amortecedor possa trabalhar em harmonia com o restante do sistema de suspensão, maximizando sua eficácia. Se o seu veículo tem uma suspensão traseira simples com molas de lâmina ou uma configuração multi-link mais complexa, este núcleo foi projetado para otimizar o desempenho.

Construído para durar: construção e materiais de qualidade

1. Cilindro e pistão de alta resistência

O núcleo do amortecedor apresenta um cilindro de aço de alta resistência que pode suportar os rigores da condução diária e o terreno acidentado ocasional. O cilindro é usinado com precisão para garantir um ajuste perfeito para o pistão, que também é feito de materiais de alta qualidade. O pistão foi projetado para se mover suavemente dentro do cilindro, controlando o fluxo de fluido hidráulico. As tolerâncias apertadas entre o pistão e o cilindro minimizam o vazamento de fluido, garantindo um desempenho de amortecimento consistente ao longo do tempo.

2. Fluido hidráulico especializado

O fluido hidráulico usado no 1044461-01-EX é uma mistura especializada que é formulada para manter sua viscosidade em uma ampla faixa de temperaturas. Isso é crucial para um desempenho consistente, pois o frio ou o calor extremos podem afetar o comportamento do fluido. O fluido também foi projetado para ser altamente resistente à formação de espuma, que pode ocorrer quando o amortecedor é submetido a ciclos rápidos de compressão e rebote. Ao evitar a formação de espuma, o fluido hidráulico garante que o núcleo do amortecedor possa fornecer amortecimento confiável em todas as condições de condução.

3. Vedações e hardware de montagem duráveis

Para manter o fluido hidráulico contido e evitar que contaminantes entrem no núcleo do amortecedor, são usadas vedações de alta qualidade. Essas vedações são projetadas para serem duráveis e resistentes ao desgaste, garantindo uma longa vida útil. O hardware de montagem, incluindo as montagens superior e inferior, também é feito de materiais fortes e foi projetado para suportar as forças exercidas no amortecedor. As montagens são projetadas para fornecer uma conexão segura entre o núcleo do amortecedor e a suspensão do veículo, minimizando vibrações e ruídos.

Sinais de que é hora de substituir o núcleo do amortecedor traseiro

1. Condução irregular ou instável

Se você notar que a traseira do seu veículo parece excessivamente saltitante ou solavancada, mesmo em estradas relativamente lisas, pode ser um sinal de que o núcleo do amortecedor está desgastado. Um núcleo desgastado pode não ser capaz de amortecer efetivamente as vibrações da estrada, resultando em uma condução áspera e desconfortável. Além disso, se o veículo parecer saltar excessivamente após atingir um buraco ou uma lombada, é uma clara indicação de que o núcleo do amortecedor precisa ser substituído.

2. Desgaste irregular dos pneus

O núcleo do amortecedor desempenha um papel na manutenção do alinhamento adequado dos pneus e do contato com a estrada. Se o núcleo estiver com defeito, ele pode causar desgaste irregular dos pneus. Procure sinais como conchas ou cavidades na banda de rodagem do pneu. O desgaste irregular dos pneus não apenas reduz a vida útil de seus pneus, mas também afeta o manuseio e a segurança do veículo. Se você notar desgaste irregular nos pneus traseiros, é importante verificar o núcleo do amortecedor.

3. Vazamento de fluido

O vazamento visível de fluido ao redor do núcleo do amortecedor é um sinal claro de um problema. O fluido hidráulico é essencial para o bom funcionamento do amortecedor, e se ele vazar, o núcleo perderá sua capacidade de fornecer amortecimento eficaz. Verifique a área ao redor do amortecedor em busca de sinais de manchas de óleo ou fluido. Se você notar vazamento de fluido, é crucial substituir o núcleo do amortecedor o mais rápido possível para evitar mais danos ao sistema de suspensão.

Instalação: Um processo simples (instalação profissional recomendada)

1. Encaixe preciso

O 1044461-01-EX foi projetado para um encaixe direto na maioria dos veículos com tração em duas rodas. Os pontos de montagem e as dimensões são projetados para corresponder ao núcleo do amortecedor original, tornando o processo de instalação relativamente simples. No entanto, devido à importância do alinhamento adequado e das configurações de torque no trabalho de suspensão, é altamente recomendável que você peça a um mecânico profissional para instalar este núcleo do amortecedor.

2. Alinhamento e ajuste da suspensão

Após instalar o novo núcleo do amortecedor, pode ser necessário um alinhamento das rodas para garantir que os pneus estejam devidamente alinhados e que o veículo se mova em linha reta. O novo núcleo pode afetar ligeiramente a geometria da suspensão, e um alinhamento profissional ajudará a otimizar o manuseio e o desgaste dos pneus do veículo. Além disso, um mecânico pode ser capaz de ajustar as configurações da suspensão para aprimorar ainda mais o desempenho do veículo, levando em consideração fatores como os hábitos de carga do veículo e o estilo de condução.

Para proprietários de veículos 2WD que valorizam uma condução suave e estável

Seu veículo com tração em duas rodas é uma parte importante de sua vida diária, seja para trabalho, lazer ou transporte familiar. O núcleo do amortecedor 1044461-01-EX é a chave para manter uma condução suave, estável e confortável. Se você está procurando restaurar o desempenho original da suspensão traseira do seu veículo ou atualizar para uma configuração mais confiável e de alto desempenho, este núcleo do amortecedor é a escolha perfeita.

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1. Cilindro e pistão de alta resistência

2. Fluido hidráulico especializado

3. Vedações e hardware de montagem duráveis

Sinais de que é hora de substituir o núcleo do amortecedor traseiro

1. Condução irregular ou instável

2. Desgaste irregular dos pneus

3. Vazamento de fluido

Instalação: Um processo simples (instalação profissional recomendada)

1. Encaixe preciso

2. Alinhamento e ajuste da suspensão

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