Tấm chắn khí động học phía sau cho Tesla Model S/X 2021 | 1588165 - 00 - D

Tổng quan sản phẩm

Các tính năng chính

• Thiết kế khí động học: Được thiết kế tập trung vào khí động học, tấm chắn khí động học phía sau giúp hợp lý hóa luồng không khí xung quanh phía sau xe. Bằng cách giảm nhiễu loạn, nó giảm thiểu lực cản, từ đó có thể dẫn đến tăng hiệu quả năng lượng và có khả năng tăng quãng đường di chuyển. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các phương tiện chạy điện như Tesla Model S và Model X, nơi việc tối đa hóa hiệu suất pin là chìa khóa.
• Vừa vặn hoàn hảo: Được sản xuất riêng cho Tesla Model S và Model X 2021, tấm chắn khí động học này đảm bảo sự vừa vặn liền mạch. Nó căn chỉnh chính xác với đường viền thân xe, tích hợp hoàn hảo vào thiết kế hiện có. Điều này không chỉ tăng cường chức năng khí động học mà còn duy trì vẻ ngoài bóng bẩy và phong cách mà các phương tiện Tesla được biết đến.
• Kết cấu bền bỉ: Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, tấm chắn khí động học phía sau được chế tạo để chịu được sự khắc nghiệt của việc lái xe hàng ngày và các điều kiện thời tiết khác nhau. Nó có khả năng chống va đập từ các mảnh vụn trên đường, cũng như tác động của ánh nắng mặt trời, mưa và tuyết. Độ bền của vật liệu đảm bảo rằng tấm chắn khí động học sẽ tiếp tục hoạt động tối ưu trong một thời gian dài.
• Chức năng và bảo vệ: Ngoài những lợi ích về khí động học, tấm chắn khí động học còn bảo vệ các bộ phận dưới gầm phía sau của xe. Nó bảo vệ chúng khỏi bụi bẩn, nước và các yếu tố môi trường khác, giảm nguy cơ ăn mòn và hư hỏng. Sự bảo vệ bổ sung này có thể giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận quan trọng, giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa tiềm ẩn.

Hướng dẫn cài đặt

1. Chuẩn bị xe: Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống treo khí, hãy đảm bảo kích hoạt "chế độ nâng" trước khi nâng xe. Biện pháp phòng ngừa này giúp ngăn ngừa hư hỏng cho hệ thống treo. Đối với các phương tiện có hệ thống treo khí, có thể cần đặt hệ thống treo ở mức "cao" hoặc "rất cao" để đảm bảo vị trí và hỗ trợ thích hợp trên cầu nâng xe.
2. Tháo (nếu thay thế):
   • Sử dụng ổ cắm 10 mm và cờ lê/cờ lê mô-men xoắn, tháo các bu lông (x11) cố định tấm chắn khí động học giữa vào tấm ốp phía sau. Mô-men xoắn cho các bu lông này là 5 Nm (3,7 lbs - ft).
   • Ở cả hai bên của xe, tháo các bu lông (x2) cố định lớp lót vòm bánh xe vào tấm chắn khí động học giữa. Các bu lông này phải được siết chặt đến 4 Nm.
   • Nếu có bất kỳ bu lông bổ sung nào (x4, nếu được trang bị) cố định tấm chắn khí động học giữa vào giá đỡ, hãy tháo chúng ra, sử dụng mô-men xoắn thích hợp (thường là 4 Nm).
   • Tháo các bu lông (x3) gắn tấm chắn khí động học giữa vào thân xe, với mô-men xoắn là 4 Nm.
   • Ở cả hai bên của xe, tháo chốt cố định tấm chắn cắt vào khung phụ. Chốt này thường yêu cầu mô-men xoắn là 35 Nm. Đảm bảo di chuyển tấm chắn cắt ra khỏi khu vực làm việc.
   • Cẩn thận tháo tấm chắn khí động học giữa cũ ra khỏi xe.
3. Cài đặt Tấm chắn khí động học mới:
   • Bôi một lớp mỏng chất khóa ren vào các ren của các bu lông sẽ gắn tấm chắn khí động học phía sau mới vào xe.
   • Đặt Tấm chắn khí động học phía sau mới 1588165 - 00 - D vào vị trí ở mặt dưới của xe.
   • Lắp các bu lông (x11) gắn tấm chắn khí động học vào xe, siết chặt chúng đến 5 Nm (3,7 lbs - ft) bằng ổ cắm 10 mm, phần mở rộng 4 inch và cờ lê/cờ lê mô-men xoắn.
   • Lắp các bu lông (x2) cố định lớp lót vòm bánh xe vào tấm chắn khí động học, siết chặt chúng đến 4 Nm.
   • Nếu có thể, hãy lắp các bu lông (x4) gắn tấm chắn khí động học vào giá đỡ, sử dụng mô-men xoắn chính xác.
   • Lắp các bu lông (x3) gắn tấm chắn khí động học vào thân xe, siết chặt chúng đến 4 Nm.
   • Lắp chốt cố định tấm chắn cắt vào khung phụ, siết chặt nó đến 35 Nm.
   • Cuối cùng, lắp các kẹp đẩy (x2) nằm ở bên trái (LH) và bên phải (RH) của lớp lót vòm bánh xe.
4. Kiểm tra cuối cùng: Sau khi lắp đặt, hãy cẩn thận kiểm tra tấm chắn khí động học để đảm bảo rằng nó được căn chỉnh đúng cách và tất cả các bu lông và kẹp được cố định chắc chắn. Hạ xe khỏi cầu nâng và lái thử một đoạn ngắn để kiểm tra xem có bất kỳ tiếng ồn hoặc rung động bất thường nào không.

Khả năng tương thích