অ্যাসি, সাইড মোটর মাউন্ট, আরএসডিইউ (RSDU) ২০২২-২০২১ টেসলা মডেল এস/মডেল এক্স এর জন্য | ১০২৭৫৯১-০০-ডি

১. মূল কার্যের বর্ণনা

1. আরএসডিইউ পার্শ্বীয় নিরাপদ ফিক্সেশন: এটি ডান পিছনের ড্রাইভ ইউনিট (আরএসডিইউ)-এর জন্য একটি ডেডিকেটেড পার্শ্বীয় সমর্থন হিসেবে কাজ করে, যা আরএসডিইউকে তার ফ্যাক্টরি পার্শ্বীয় অবস্থানে লক করার জন্য একটি ৩-পয়েন্ট রিইনফোর্সড ক্ল্যাম্পিং কাঠামো গ্রহণ করে। এটি ধারালো মোড়, হঠাৎ ত্বরণ, বা অসম রাস্তার ড্রাইভিংয়ের সময় আরএসডিইউ-এর বাম-ডান স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করে—পেছনের ড্রাইভ শ্যাফ্ট, উচ্চ-ভোল্টেজ তারের জোতা, এবং কুলিং পাইপলাইনের মতো সংলগ্ন উপাদানগুলির ঘর্ষণজনিত ক্ষতি এড়িয়ে চলে।
2. মাল্টি-ফ্রিকোয়েন্সি ভাইব্রেশন আইসোলেশন: অ্যাসেম্বলিটি একটি ডুয়াল-লেয়ার কম্পোজিট ড্যাম্পিং কাঠামো (উচ্চ-স্থিতিস্থাপকতা ইPDM রাবার + স্টেইনলেস স্টিল বাফার প্লেট) একত্রিত করে যা টেসলার আরএসডিইউ-এর ১২-৪২০Hz কম্পন পরিসরের লক্ষ্য রাখে। এটি কম-ফ্রিকোয়েন্সি হাম (স্থিতিশীল হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের সময় উৎপন্ন) এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবের (পুনরুৎপাদনমূলক ব্রেকিংয়ের সময় টর্ক ওঠানামার কারণে সৃষ্ট) ৮৬%-এর বেশি শোষণ করে, যা কেবিনে প্রেরিত পিছনের দিকের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং গাড়ির আসল শান্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা পুনরুদ্ধার করে।
3. চ্যাসিস পার্শ্বীয় লোড ডিসপারশন: একটি "পার্শ্বীয় চাপ বিতরণ" ডিজাইন সহ, এটি আরএসডিইউ-এর পার্শ্বীয় লোড (কর্নারিংয়ের সময় ৮০০N পর্যন্ত) ৪টি মূল চ্যাসিস পার্শ্বীয় লোড-বহনকারী পয়েন্টে সমানভাবে বিতরণ করে। এটি স্থানীয় চাপ ঘনত্ব এড়িয়ে চলে যা চ্যাসিস সাইড বিম বিকৃতি বা পিছনের সাসপেনশন ভুল সারিবদ্ধতার দিকে নিয়ে যেতে পারে—বিশেষ করে উচ্চ-গতির কর্নারিংয়ের সময় গাড়ির পিছনের অংশের হ্যান্ডলিংয়ের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

২. স্পেসিফিকেশন প্যারামিটার টেবিল

৩. ফল্ট জাজমেন্ট (প্রতিস্থাপনের লক্ষণ)

• পেছনের ডান দিকে অস্বাভাবিক শব্দ: কর্নারিংয়ের সময় পিছনের ডান দিক থেকে একটি অবিরাম "চঁচ শব্দ" অথবা ত্বরণ/ব্রেকিংয়ের সময় "ঝনঝন শব্দ"—ক্ষয়প্রাপ্ত ড্যাম্পিং রাবার, বিচ্ছিন্ন বাফার প্লেট, বা আলগা অ্যাসেম্বলি সংযোগের কারণে।
• দৃশ্যমান উপাদান ক্ষতি: প্রধান ব্র্যাকেট বাঁকানো, ফাটলযুক্ত, বা মাউন্টিং লগ ভেঙে গেছে; ড্যাম্পিং রাবার বিভক্ত, ফুলে গেছে, বা ব্র্যাকেট থেকে পড়ে গেছে; প্রি-অ্যাসেম্বলড মাউন্টিং হাতা পরিধান বা বিকৃত হয়েছে—যেগুলি সবই আরএসডিইউ পার্শ্বীয় সমর্থন এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা ফাংশনগুলির ক্ষতি করে।
• আরএসডিইউ পার্শ্বীয় ভুল সারিবদ্ধতা: পিছনের ডান টায়ারে অসম পরিধান (ভিতরের প্রান্তে দ্রুত পরিধান), সোজা ড্রাইভিং করার সময় একটি "ডানে টানছে" অনুভূতি, বা উচ্চ-গতির কর্নারিংয়ের সময় অস্থির পিছনের অংশের হ্যান্ডলিং—অ্যাসেম্বলি বিকৃতির কারণে যা আরএসডিইউকে পার্শ্বীয়ভাবে স্থানান্তরিত করে।
• আলগা ফিক্সিং বোল্ট: অ্যাসেম্বলিটিকে চ্যাসিস বা আরএসডিইউ-এর সাথে সংযোগকারী বোল্টগুলি আলগা হতে থাকে (পুনরায় শক্ত করার পরেও), যা পরিধান করা মাউন্টিং ছিদ্র বা অ্যাসেম্বলির কাঠামোগত স্থিতিশীলতা হ্রাসের লক্ষণ—ড্রাইভিংয়ের সময় আরএসডিইউ স্থানচ্যুতির ঝুঁকি তৈরি করে।

৪. প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড-গ্রেডের সুবিধা (সাধারণ পণ্যের তুলনায়)

৫. ইনস্টলেশন বিবরণ

৫.১ প্যাকেজ সামগ্রী

• ১× আরএসডিইউ সাইড মোটর মাউন্ট অ্যাসেম্বলি (১০২৭৫৯১-০০-ডি)
• ৩× উচ্চ-টেনসাইল ফিক্সিং বোল্ট (টেসলা মূল-স্পেক M12×১.৭৫, থ্রেড গ্যালিং প্রতিরোধ করার জন্য অ্যান্টি-সিজ কম্পাউন্ড দিয়ে প্রি-কোটেড)
• ১× টর্ক স্পেসিফিকেশন কার্ড (প্রস্তাবিত টর্ক: চ্যাসিস বোল্টের জন্য ৪৮±২Nm, আরএসডিইউ বোল্টের জন্য ৫২±২Nm—টেসলা সার্ভিস ম্যানুয়াল স্ট্যান্ডার্ডগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ)
• ১× অ্যান্টি-কোরোশন গ্রীস প্যাকেট (মাউন্টিং পয়েন্টগুলিতে কোটিং করার জন্য, দীর্ঘমেয়াদী মরিচা প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানো)

৫.২ প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন সরঞ্জাম

• টর্ক রেঞ্চ (পরিসর: ০-১৫০Nm, সুনির্দিষ্ট বোল্ট শক্ত করার জন্য)
• সকেট সেট (১৪মিমি, ১৭মিমি—ফিক্সিং বোল্টের আকারের সাথে মেলে)
• হাইড্রোলিক জ্যাক + ভারী-শুল্ক জ্যাক স্ট্যান্ড (গাড়ির পিছনের অংশ তোলার জন্য এবং আরএসডিইউ সমর্থন করার জন্য)
• ওয়্যার ব্রাশ + ডিগ্রিজার (চ্যাসিস এবং আরএসডিইউ মাউন্টিং সারফেস থেকে মরিচা, তেল বা ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য)

৫.৩ ইনস্টলেশন সতর্কতা

1. নিরাপত্তা প্রস্তুতি: পুরানো অ্যাসেম্বলিটি খোলার আগে, একটি হাইড্রোলিক জ্যাক দিয়ে গাড়ির পিছনের অংশটি তুলুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ড দিয়ে সুরক্ষিত করুন—আরএসডিইউ পড়ে যাওয়া এবং আঘাত বা উপাদানের ক্ষতি এড়াতে শুধুমাত্র জ্যাকের উপর নির্ভর করবেন না।
2. ডিসঅ্যাসেম্বলি অর্ডার: প্রথমে অ্যাসেম্বলিটিকে আরএসডিইউ-এর সাথে সংযোগকারী ২টি বোল্ট সরান, তারপর এটিকে চ্যাসিসের সাথে সংযোগকারী ১টি বোল্ট সরান; কাছাকাছি উচ্চ-ভোল্টেজ কেবল বা কুলিং হোসের ক্ষতি এড়াতে অ্যাসেম্বলিটিকে জোর করে টানবেন না।
3. পরিষ্কারের ধাপ: চ্যাসিস এবং আরএসডিইউ-এর মাউন্টিং সারফেসগুলি ভালোভাবে পরিষ্কার করতে ডিগ্রিজার এবং একটি তারের ব্রাশ ব্যবহার করুন—ইনস্টলেশনের পরে ফাঁকগুলি অস্বাভাবিক শব্দ বা আলগা সংযোগের কারণ হতে পারে, তাই নিশ্চিত করুন কোনো মরিচা, তেল বা ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট নেই।
4. টর্ক নিয়ন্ত্রণ: প্রস্তাবিত মানগুলিতে বোল্ট শক্ত করতে একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন; অতিরিক্ত শক্ত করা ব্র্যাকেটকে বিকৃত করতে পারে, যখন কম শক্ত করা ড্রাইভিংয়ের সময় অ্যাসেম্বলি আলগা হওয়া এবং আরএসডিইউ কম্পনের দিকে নিয়ে যায়।

৬. বিক্রয়োত্তর সহায়তা

• ওয়ারেন্টি পরিষেবা: ৪-বছর/৮৫,০০০-কিলোমিটার ওয়ারেন্টি প্রদান করে (যেটি আগে আসে)। ওয়ারেন্টি সময়কালে, যদি ব্র্যাকেট বাঁকানো/ফাটল ধরে (অ-মানবিক ক্ষতি) বা ড্যাম্পিং সিস্টেম অকালে ব্যর্থ হয়, তাহলে একটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন অ্যাসেম্বলি সরবরাহ করা হবে।
• প্রযুক্তিগত সহায়তা: ডেডিকেটেড ইভি টেকনিশিয়ানরা ইনস্টলেশন প্রশ্নগুলির (যেমন, আরএসডিইউ পার্শ্বীয় অবস্থান, টর্ক যাচাইকরণ) উত্তর দিতে এবং ইনস্টলেশন-পরবর্তী সমস্যাগুলি (যেমন, পিছনের ডান দিকের শব্দ, হ্যান্ডলিং অস্থিরতা) সমস্যা সমাধানে ইমেইল বা অনলাইন চ্যাটের মাধ্যমে উপলব্ধ।
• সামঞ্জস্যের গ্যারান্টি: যদি অ্যাসেম্বলিটি আপনার ২০১২-২০২১ মডেল এস/মডেল এক্স-এর সাথে বেমানান হয় (ভিআইএন চেকের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছে), তাহলে ৭-দিনের কোনো কারণ ছাড়াই ফেরত সমর্থন করা হয় (পণ্যটি অবশ্যই আনইনস্টল করা উচিত এবং প্যাকেজিং অক্ষত থাকতে হবে)।

৭. রূপান্তর নির্দেশিকা