Moduł wycieraczek 1658936 - 00 - A to starannie zaprojektowany i wysokowydajny komponent, opracowany specjalnie dla pojazdów Tesla Model Y z kierownicą po lewej stronie (LHD). Moduł ten jest sercem systemu wycieraczek przedniej szyby, integrując silnik, mechanizm dźwigni i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić niezawodne, wydajne i precyzyjne wycieranie przedniej szyby, niezależnie od warunków pogodowych, zachowując wysoki standard bezpieczeństwa i wygody, z którego znana jest Tesla.
Wyposażony w silnik prądu stałego 12V z magnesem trwałym, moduł wycieraczek oferuje zmienną prędkość pracy w zakresie 30-60 obr./min. Silnik został zaprojektowany tak, aby zapewnić stały moment obrotowy, umożliwiając płynne i skuteczne poruszanie się piór wycieraczek po przedniej szybie, nawet podczas ulewnego deszczu, śniegu lub w przypadku uporczywych zanieczyszczeń. Solidna konstrukcja i wysokiej jakości materiały zapewniają długotrwałą niezawodność, zmniejszając ryzyko przepalenia silnika lub pogorszenia jego wydajności w czasie.
Mechanizm dźwigni 1658936 - 00 - A zbudowany jest z połączenia wzmocnionych polimerów i stalowych punktów obrotu. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkową trwałość, odporność na korozję spowodowaną wilgocią, solą drogową i innymi czynnikami środowiskowymi. Wzmocnione części polimerowe są lekkie, a jednocześnie mocne, a stalowe punkty obrotu zapewniają płynne i precyzyjne poruszanie się piór wycieraczek. System dźwigni został zaprojektowany tak, aby wyeliminować wszelkie „luzy” lub poluzowania, gwarantując, że pióra wycieraczek będą podążać spójnym i dokładnym łukiem po przedniej szybie, zapobiegając powstawaniu smug i pominiętych miejsc.
Ten moduł wycieraczek został zaprojektowany tak, aby idealnie współgrać z pokładowymi systemami Tesli Model Y. Jest w pełni kompatybilny z fabrycznie zainstalowanymi ustawieniami wycieraczek pojazdu, w tym trybami niskiej prędkości, wysokiej prędkości, przerywanego i automatycznego wykrywania. W trybie automatycznego wykrywania moduł komunikuje się z czujnikiem deszczu pojazdu, który jest zintegrowany z przednią szybą. Na podstawie intensywności opadów wykrytych przez czujnik, moduł odpowiednio dostosowuje prędkość wycieraczek, zapewniając bezobsługowe i wygodne wycieranie. Moduł posiada dopasowaną do OEM 6-pinową wiązkę elektryczną, umożliwiającą podłączenie typu plug-and-play z modułem sterowania nadwoziem (BCM) pojazdu, zapewniając łatwą instalację i bezproblemową integrację.
Z oceną IP6K9K, moduł wycieraczek jest pyłoszczelny i wysoce odporny na strumienie wody pod wysokim ciśnieniem. Ten wysoki poziom ochrony przed wnikaniem jest kluczowy, ponieważ moduł wycieraczek znajduje się w obszarze pojazdu, który jest stale narażony na działanie wody, brudu i zanieczyszczeń. Ocena IP6K9K zapewnia, że żadne cząsteczki pyłu nie mogą dostać się do modułu, zapobiegając uszkodzeniom wewnętrznych elementów spowodowanym ścieraniem. Dodatkowo może wytrzymać silne strumienie wody z myjni samochodowych lub ulewnego deszczu, chroniąc wrażliwe elementy elektryczne i mechaniczne wewnątrz przed wnikaniem wody, co w przeciwnym razie mogłoby prowadzić do zwarć, korozji lub awarii mechanicznych.
Jeśli zauważysz, że pióra wycieraczek poruszają się powoli, szarpią lub zatrzymują się w połowie cyklu, jest to silny sygnał, że moduł wycieraczek nie działa prawidłowo. Może to być spowodowane problemami z silnikiem, takimi jak zużyta szczotka silnika lub problem z wewnętrznym obwodem silnika. Uszkodzony system dźwigni, taki jak uszkodzony lub poluzowany element, może również powodować takie nieregularne ruchy.
Dźwięki zgrzytania, klikania lub piszczenia podczas pracy wycieraczek to oznaki problemu. Dźwięki zgrzytania często sugerują, że zęby lub punkty obrotu w module wycieraczek są zużyte. Dźwięki klikania mogą wskazywać na luźne części w mechanizmie dźwigni, podczas gdy piszczenie może być wynikiem tarcia między ruchomymi częściami, co może być spowodowane brakiem smarowania lub niewspółosiowością elementu w module.
Kiedy pióra wycieraczek zaczynają pomijać fragmenty przedniej szyby lub poruszają się niesynchronicznie ze sobą, prawdopodobne jest, że winny jest moduł wycieraczek. Może to być spowodowane niewspółosiowością lub uszkodzeniem dźwigni, co zakłóca płynne przenoszenie ruchu z silnika na pióra wycieraczek. W niektórych przypadkach problem z obwodami sterowania modułu może również prowadzić do niespójnych wzorców wycierania.
Jeśli Twoja Tesla Model Y jest wyposażona w system wycieraczek z automatycznym wykrywaniem i wycieraczki nie dostosowują się już do intensywności opadów, może to być oznaką uszkodzonego modułu wycieraczek. Moduł odpowiada za odbieranie sygnałów z czujnika deszczu i odpowiednie sterowanie prędkością wycieraczek. Awaria komunikacji modułu z czujnikiem lub wewnętrzna usterka oprogramowania w module może spowodować, że funkcja automatycznego wykrywania nie będzie działać zgodnie z przeznaczeniem.
Przed rozpoczęciem instalacji należy odłączyć akumulator 12V Tesli Model Y. Ten krok jest kluczowy, aby zapobiec zwarciom elektrycznym lub przypadkowej aktywacji systemu wycieraczek podczas procesu instalacji, co mogłoby spowodować obrażenia lub uszkodzenie elementów elektrycznych pojazdu.
- Dostęp do obszaru modułu wycieraczek: Zacznij od usunięcia przedniego panelu osłony. Może to wymagać ostrożnego wyjęcia klipsów lub odkręcenia śrub, w zależności od konkretnej konstrukcji Twojego Modelu Y. Po usunięciu panelu osłony będziesz mieć dostęp do modułu wycieraczek.
- Odłącz dźwignię i wiązkę: Następnie odłącz dźwignię ramienia wycieraczki od modułu wycieraczek. Zazwyczaj wymaga to usunięcia nakrętki lub śruby, która mocuje dźwignię do modułu. Następnie zlokalizuj 6-pinową wiązkę elektryczną podłączoną do modułu wycieraczek i delikatnie ją odłącz.
- Usuń śruby mocujące: Używając odpowiedniego klucza nasadowego (zazwyczaj nasadka 10 mm do śrub mocujących moduł wycieraczek do nadwozia), wykręć śruby (zazwyczaj 2-3 śruby w zależności od konfiguracji pojazdu). Moment obrotowy dla tych śrub wynosi zazwyczaj około 9 Nm. Po wykręceniu śrub, ostrożnie pociągnij moduł wycieraczek do przodu, uważając, aby nie uszkodzić żadnych otaczających elementów, i wyjmij go z pojazdu.
- Ustaw nowy moduł: Umieść nowy moduł wycieraczek 1658936 - 00 - A w tej samej pozycji co stary. Upewnij się, że otwory montażowe są prawidłowo wyrównane z otworami w nadwoziu pojazdu.
- Zamocuj śruby mocujące: Włóż śruby przez otwory montażowe modułu wycieraczek i do nadwozia pojazdu. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego 9 Nm za pomocą klucza nasadowego. Upewnij się, że moduł jest dobrze zamocowany.
- Podłącz dźwignię i wiązkę: Podłącz ponownie dźwignię ramienia wycieraczki do nowego modułu, dokręcając nakrętkę lub śrubę mocującą. Następnie podłącz 6-pinową wiązkę elektryczną do modułu, zapewniając prawidłowe i bezpieczne połączenie.
- Ponownie zainstaluj panel osłony: Po podłączeniu wszystkiego, ostrożnie zainstaluj ponownie przedni panel osłony, upewniając się, że wszystkie klipsy lub śruby są prawidłowo zamocowane.
- Podłącz ponownie akumulator i przetestuj: Na koniec podłącz ponownie akumulator 12V. Włącz pojazd i przetestuj wszystkie tryby wycieraczek (niski, wysoki, przerywany i automatyczne wykrywanie, jeśli dotyczy), aby upewnić się, że nowy moduł wycieraczek działa prawidłowo.
Moduł wycieraczek 1658936 - 00 - A jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów Tesla Model Y z kierownicą po lewej stronie. Jest kompatybilny z modelami Model Y wyprodukowanymi w określonym zakresie (sprawdź w dokumentacji pojazdu lub w serwisie Tesla, aby uzyskać dokładną kompatybilność z rokiem modelowym). Użycie tego modułu w pojeździe, do którego nie jest przeznaczony, może skutkować nieprawidłowym dopasowaniem, działaniem lub uszkodzeniem systemów pojazdu.
Ulepsz system wycieraczek przedniej szyby swojej Tesli Model Y za pomocą niezawodnego i wysokowydajnego modułu wycieraczek 1658936 - 00 - A. Zapewnij dobrą widoczność we wszystkich warunkach pogodowych i zachowaj bezpieczeństwo i funkcjonalność swojego pojazdu. Zamów już dziś i poczuj różnicę w wydajności wycierania.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
