ชุดซ่อม - ข้อต่อ CV ด้านนอก - ด้านหน้า L/R สำหรับ Tesla Model S/X | TL-5003XLB

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สิ่งที่รวมอยู่ในชุด

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

ทำไมชุดนี้จึงสำคัญสำหรับ Tesla Model S/X ของคุณ

• การป้องกันที่สมบูรณ์: บูท TPE ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่แข็งแกร่ง ป้องกันสิ่งสกปรก น้ำ และเกลือบนถนนไม่ให้เข้าไปในข้อต่อ CV การป้องกันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากสารปนเปื้อนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง ความสามารถของวัสดุ TPE ในการรักษาความสมบูรณ์ในสภาวะที่รุนแรงทำให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน
• การหล่อลื่นแรงบิดสูง: จาระบีลิเธียมเสริมโมลิบดีนัมได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเอาต์พุตแรงบิดสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าของ Tesla สามารถรับมือกับแรงที่รุนแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอความเร็ว ลดแรงเสียดทานและลดการสูญเสียพลังงาน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้นอีกด้วย
• ฮาร์ดแวร์ที่ทนทาน: แคลมป์แบบหนอนขับสแตนเลสสตีลทนทานต่อสนิมและการกัดกร่อนสูง รับประกันว่าจะยังคงแรงยึดเกาะเมื่อเวลาผ่านไป วงแหวนล็อคและแผ่นกันฝุ่นทดแทนที่ออกแบบตามมาตรฐาน OEM พอดีอย่างแม่นยำ ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความทนทานและความแม่นยำในการติดตั้งนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของชุดประกอบข้อต่อ CV
• โซลูชันที่คุ้มค่า: การเลือกชุดซ่อมนี้แทนการเปลี่ยนชุดประกอบข้อต่อ CV ทั้งหมดสามารถช่วยคุณประหยัดเงินจำนวนมากได้ ด้วยการฟื้นฟูข้อต่อ CV ที่มีอยู่ คุณสามารถรักษาองค์ประกอบคุณภาพสูงดั้งเดิมและมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนยังคงอยู่ในระดับที่ดีที่สุด

สัญญาณที่ถึงเวลาใช้ชุดนี้

• บูทข้อต่อ CV เสียหาย: หากคุณสังเกตเห็นรอยฉีก รอยร้าว หรือรอยแยกในบูท นี่เป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าสารปนเปื้อนสามารถเข้าไปในข้อต่อได้ สิ่งนี้มักจะส่งผลให้เกิดเสียงคลิกหรือเสียงดังเมื่อเลี้ยว ซึ่งเป็นสัญญาณของส่วนประกอบข้อต่อที่สึกหรอเนื่องจากการขาดการหล่อลื่นและการป้องกันที่เหมาะสม
• การรั่วไหลของจาระบี: การรวมตัวหรือการหยดของจาระบีรอบบริเวณข้อต่อ CV เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงบูทที่เสียหาย เมื่อจาระบีรั่วไหลออกไป ข้อต่อจะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมอีกต่อไป และแรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้น เร่งการสึกหรอ
• การสั่นสะเทือนระหว่างการเร่งความเร็ว: การถ่ายโอนพลังงานที่ไม่สม่ำเสมอที่เกิดจากข้อต่อ CV ที่เสียหายอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนที่รู้สึกได้ในรถระหว่างการเร่งความเร็ว สิ่งนี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งหรือระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

แนวทางการติดตั้ง

• แนะนำการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: กระบวนการติดตั้งเกี่ยวข้องกับการถอดล้อหน้า เพลา และเข้าถึงข้อต่อ CV ด้านนอกอย่างระมัดระวัง หลังจากทำความสะอาดข้อต่ออย่างละเอียดแล้ว ให้ใช้จาระบี 55 กรัมที่ให้มาโดยตรงกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของข้อต่อ จากนั้น บรรจุจาระบีที่เหลืออีก 75 กรัมลงในบูท TPE ใหม่ ยึดบูทให้เข้าที่โดยใช้แคลมป์แบบหนอนขับสแตนเลสสตีล ขันให้แน่นด้วยแรงบิด 3.5 - 5.5 Nm
• เคล็ดลับ: ทันทีที่คุณตรวจพบสัญญาณความเสียหายของบูทหรือข้อต่อ CV ทำงานผิดปกติ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนชุดทันที การชะลอการซ่อมแซมอาจนำไปสู่ความเสียหายที่รุนแรงกว่าต่อข้อต่อ CV และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอื่นๆ ส่งผลให้การซ่อมแซมมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น
• หมายเหตุความเข้ากันได้: ชุดซ่อมนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างราบรื่นกับข้อต่อ CV ด้านนอกด้านหน้าดั้งเดิม (TL - 5003 และชิ้นส่วน OEM ที่เทียบเท่า) ของ Tesla Model S และ Model X ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบและการฟื้นฟูประสิทธิภาพสูงสุด