Giá đỡ cảm biến đỗ xe cản trước Tesla Model S S12 2015-2021 | 1097489-00-A

Một Thành phần Quan trọng cho Độ Chính xác khi Đỗ xe, Giờ đây với Độ Bền được Nâng cao

Những Đổi mới Kỹ thuật cho Hiệu suất Bền bỉ

1. Hệ thống Ổn định Đa Trục
   S12 giới thiệu một thiết kế gắn ba điểm giúp loại bỏ chuyển động ngang và dọc—một nâng cấp quan trọng so với các giá đỡ hai điểm trước đó. Hệ thống này bao gồm:
   • Một tab trung tâm được gia cố khóa vào gân kết cấu của cản.
   • Hai kẹp bên có thể điều chỉnh để bù đắp cho các sai lệch nhỏ của cản trong quá trình va chạm hoặc sửa chữa.
     Thiết kế này làm giảm độ rung của cảm biến 40% so với S11, đảm bảo kết quả đo khoảng cách nhất quán ngay cả trên địa hình gồ ghề.
2. Những Tiến bộ Khoa học Vật liệu
   Được chế tạo từ nylon 6/6 gia cường bằng sợi thủy tinh với sợi carbon ổn định tia UV, S12 chống lại:
   • Sự giãn nở nhiệt: Duy trì hình dạng ở nhiệt độ khắc nghiệt (-40°C đến 120°C), ngăn chặn sự sai lệch cảm biến do vật liệu bị cong vênh.
   • Khả năng chống va đập: Ma trận sợi carbon của giá đỡ hấp thụ năng lượng nhiều hơn 25% so với polyurethane, bảo vệ cảm biến trong các va chạm tốc độ thấp tsportline.com.
3. Chống chịu thời tiết tích hợp
   Một vòng đệm chu vi có rãnh nhỏ tạo ra một rào cản kín nước giữa giá đỡ và mặt cản. Tính năng này đặc biệt quan trọng đối với các xe Model S 2015–2018, nơi sự xâm nhập của muối từ đường vào mùa đông thường ăn mòn hệ thống dây điện của cảm biến.

Khả năng tương thích trên các thế hệ Model S

• Trước Facelift (2015–2016): Tương thích với cản trước phẳng ban đầu, sử dụng tấm bộ điều hợp để kết nối hệ thống ba điểm của giá đỡ với thiết kế hai điểm gắn cũ hơn.
• Sau Facelift (2016–2021): Tích hợp trực tiếp với cản khí động học đã được sửa đổi, tận dụng các gân kết cấu của nó để tăng cường độ ổn định.
• 2021 Refresh: Mặc dù Model S 2021 đã nhận được lớp vỏ cản mới, thiết kế mô-đun của S12 đảm bảo khả năng lắp đặt bằng cách sử dụng lại các điểm gắn ban đầu tsportline.com.

Chỉ báo thay thế và bảo trì

1. Các kiểu hao mòn cần theo dõi
   • Sự trôi dạt của cảm biến: Nếu cảm biến phía trước bên trái liên tục báo cáo sai khoảng cách >10cm, các kẹp bên của giá đỡ có thể đã bị hỏng.
   • Hư hỏng có thể nhìn thấy: Các vết nứt ở tab trung tâm hoặc các kẹp bên bị cong vênh là phổ biến sau 8–10 năm sử dụng, đặc biệt là ở các xe có số dặm cao.
   • Sự xâm nhập của nước: Sự ngưng tụ bên trong vỏ cảm biến cho thấy vòng đệm thời tiết của giá đỡ bị hỏng service.tesla.com.
2. Hướng dẫn cài đặt DIY
   Công cụ cần thiết:
   • Tua vít Torx T20 (cho các mẫu 2018+) hoặc tua vít Phillips #2 (trước 2018).
   • Băng dính hai mặt 3M 8115 (để cố định tấm bộ điều hợp trên các mẫu trước facelift).
   • Tesla’s Công cụ căn chỉnh cảm biến 1638000-00-A (được khuyến nghị để hiệu chỉnh chính xác).
   Các bước:
   1. Tháo mặt cản trước (tham khảo hướng dẫn dịch vụ của Tesla để tháo lớp ốp).
   2. Ngắt kết nối dây điện của cảm biến và tháo giá đỡ cũ.
   3. Làm sạch bề mặt gắn bằng cồn isopropyl.
   4. Căn chỉnh S12 bằng hệ thống ba điểm, siết chặt các kẹp đến mô-men xoắn 4,5 Nm.
   5. Cài đặt lại cảm biến và kiểm tra căn chỉnh thích hợp bằng phần mềm chẩn đoán của Tesla service.tesla.com.

Tại sao S12 đặt ra một tiêu chuẩn mới

• Hiệu quả chi phí: Bằng cách giải quyết các điểm hỏng hóc phổ biến (ví dụ: tab bị nứt, kẹp bị cong vênh), S12 kéo dài tuổi thọ của cảm biến thêm 2–3 năm so với các giá đỡ trước đó.
• Tính linh hoạt của mạng lưới dịch vụ: Khả năng lắp đặt phổ quát của giá đỡ cho phép các xưởng sửa chữa thân xe được chứng nhận của Tesla sử dụng lại các cảm biến hiện có trong quá trình sửa chữa cản, giảm chi phí nhân công 30% teslacarparts.eu.
• Khả năng thích ứng trong tương lai: Thiết kế mô-đun của nó đảm bảo khả năng tương thích với các cảm biến siêu âm thế hệ tiếp theo của Tesla, dự kiến ​​trong các mẫu 2025+ epc.tesla.com.

Kết luận