Khóa chốt cửa trước bên phải (RH) cho Tesla Model 3 2023+ | 1738946-01-D (Thương hiệu CFN)

Các Chức Năng Chính

1. Khóa & Mở Khóa Đồng Bộ: Kết nối với Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM) để thực thi các lệnh từ chìa khóa, màn hình cảm ứng hoặc tay nắm “nhấn để mở” bên ngoài. Khi bị khóa, nó gắn vào chốt thép không gỉ (trên trụ cửa) để ngăn chặn việc mở cửa ngoài ý muốn trong khi lái xe; khi được mở khóa, nó nhả ra trơn tru để dễ dàng ra vào.
2. Hoạt Động Đáng Tin Cậy & Cảnh Báo Trạng Thái: Có một solenoid phản hồi cao (hoạt động trong ≤0.3s) để mở cửa ngay lập tức khi được kích hoạt bằng tay nắm, cộng với một liên kết dự phòng cơ học cho tay nắm bên trong (hoạt động nếu mất điện). Nó có chức năng “khóa một nửa”—bắt chốt nếu cửa không đóng hoàn toàn và gửi cảnh báo “Cửa trước bên phải đang mở” đến bảng điều khiển.
3. Bảo Vệ An Toàn: Tự động khóa trong khi va chạm (thông qua tín hiệu cảm biến túi khí) để tránh hành khách bị văng ra ngoài; bao gồm một tab kéo thủ công ẩn để mở khẩn cấp (nếu hệ thống điện bị lỗi). Nó cũng phối hợp với cảm biến chống kẹt của cửa, đảo ngược việc đóng cửa nếu phát hiện có vật cản (ví dụ: một bàn tay).

Kết Cấu Bền Bỉ

• Cấu Trúc Cơ Học: Thân chính sử dụng nhựa PA66 gia cường sợi thủy tinh (độ bền kéo ≥85MPa) để chống va đập; các bộ phận chuyển động (chốt khóa, bánh cóc) là thép cứng (HRC ≥52), hỗ trợ hơn 60.000 chu kỳ mở.
• Điện Tử: Solenoid với cuộn dây đồng (cách điện loại B, chịu được 130°C) để có hiệu suất ổn định; cảm biến hiệu ứng Hall (độ chính xác ≤0.8%) cung cấp phản hồi trạng thái theo thời gian thực cho BCM.
• Khả Năng Chống Chịu Môi Trường: Gioăng xếp hạng IP6K7 ngăn chặn nước/bụi; chịu được -40°C đến 90°C, chống ăn mòn muối (thích hợp cho các khu vực ven biển).

Cài Đặt

1. Tắt nguồn, ngắt kết nối ắc quy 12V; tháo tấm ốp cửa trong trước bên phải (tháo kẹp, ngắt kết nối dây công tắc cửa sổ/tay nắm ngoài).
2. Tháo khóa chốt cũ: ngắt kết nối đầu nối điện và cáp cơ học của nó, tháo 3 bu lông 10mm và kéo nó ra.
3. Làm sạch bề mặt lắp; kiểm tra chốt (siết chặt bu lông nếu lỏng, thay thế nếu bị ăn mòn).
4. Căn chỉnh 1738946-01-D, kết nối lại đầu nối và cáp, siết chặt bu lông bằng tay, sau đó siết đến 8±0.5 Nm.
5. Kết nối lại ắc quy, lắp lại tấm ốp; kiểm tra khóa/mở khóa, chống kẹt và xóa mã lỗi BCM (thông qua công cụ Tesla).

Lưu ý:Riêng cho phía trước RH—không được thay thế với khóa chốt trước bên trái (ví dụ: 1738944-01-D) hoặc khóa chốt phía sau. Các bộ phận không tương thích gây ra sự cố hoặc lỗi an toàn