테슬라 모델 3/Y의 앞 파워트레인을 고정하는 중요한 구조 구성 요소로서, 이프리미엄 브랜드오른쪽 앞 엔진 브래킷 (부문 번호 1110232-00-C) 은 테슬라의 공장 사양에 따라 운반 용량, 차원 정확성 및 재료 내구성 등으로 설계되었습니다.그것은 앞 파워 트레인의 오른쪽 사이를 안정적인 장착 인터페이스 (e예를 들어, 드라이브 유닛, 보조 부품) 및 차량 체시 켜져 작동 중 진동을 흡수하여 파워트레인 움직임을 줄이고 연결된 부품의 정렬을 보장합니다.손상되거나 낡은 브래킷 은 과도 한 소음 을 일으킨다, 파워트레인 오차, 또는 심지어 인접한 부품에 손상을; 이 브랜드 수준의 교체 당신의 모델 3/Y가 필요로 하는 신뢰할 수 있는 공장 수준의 구조적 지원을 복원합니다.
1주요 사양 및 호환성
특징
세부 사항
부문 번호
1110232-00-C
호환되는 차량
테슬라 모델 3 (2017~2023 생산 년, 모든 정비) + 테슬라 모델 Y (2020~2023 생산 년, 모든 정비)
브래킷 타입
오른쪽 앞 엔진/파워트레인 장착 받침대 (부하를 견딜 수 있는 구조 설계, 진동 억제 기능이 통합)
재료 구성
고강도 주사 알루미늄 합금 (약하지만 내구성; 최소 팽창 강도: 320 MPa 굽기, 변형 또는 파워트레인 부하에 균열 저항)
표면 처리
항성화 고화 코팅 (도로 소금, 비 또는 후드 하위 습성으로부터 경직 및 산화를 방지하고 5 년 이상 구조적 무결성을 유지합니다)
장착 인터페이스
4점 공장식 고정 구멍 (차시 및 파워트레인 고정점과 일치합니다. 드릴링 또는 수정 필요 없습니다.)
진동 완화
통합 된 고무 부싱 (파워트레인 진동의 체시로의 전송을 줄이고, 객실 소음을 최소화하고 운전 편안함을 향상)
용량
정적 부하 800~1000 N (전면 파워트레인 부품에 대한 Tesla의 공장 부하 요구 사항에 부합)
2왜 이 브랜드급 앞 엔진 브래킷이 모델 3/Y에 중요할까요?
이 오른쪽 앞 엔진 받침대는 동력 계통과 차시 사이의 ′′구조적 다리"입니다.
전동력 연결: 브래킷은 주요 전동력 구성 요소 (예를 들어, 드라이브 유닛) 의 무게를 지탱하고 차시와 조화를 유지합니다. 약한 브래킷은 드라이브 샤프트를 손상시킬 수있는 파워 트레인 이동을 유발합니다.전선 배열, 또는 인접 튜브.
진동 과 노이즈 를 줄여 준다: 통합 된 고무 부시 는 작동 중 에 파워 트레인 진동 을 흡수 하여 과도 한 객실 소음 (예를 들어, 고속 에서 삐걱거리는 소리 또는 삐걱거리는 소리) 을 방지 하고, 하부트 부위의 다른 부품 의 마모 를 줄인다..
부식 및 마모 에 저항 한다: 경화 방지 소금 코팅은 경부 소금과 습성으로부터 알루미늄 합금을 보호합니다. 코팅이없는 일반 브래킷과 달리, 급성 또는 산화되어 구조 강도를 잃습니다.
공장 정렬 을 유지 한다: 공장에서 정밀하게 맞추어 놓은 장착 구멍은 파워트레인이 원래 위치에서 유지되는 것을 보장하며, 드라이브 효율성을 보존하고 불규칙한 타이어 마모 (파워트레인의 오차로 인한) 를 방지합니다.
3실제로 하는 일 (기술 용어 없이)
파워트레인을 고정시켜: 이 브래킷은 앞 파워트레인의 오른쪽쪽에 있는 ′′강렬한 금속 안커"처럼 작용합니다.가속할 때 이동하거나 이동하지 않도록 자동차의 차시에 단단히 고정된 무거운 부품 (추진 장치와 같은), 브레이크, 또는 턴.
조용한 객실 소음: 브래킷에 있는 고무 부싱은 파워트레인으로부터의 진동을 흡수하므로 차 내부에서 큰 소음이나 험렁거리는 소리를 듣지 않습니다.
썩거나 부서지지 않을 것: 안오디스 된 코팅은 구두를 녹음으로부터 보호합니다 (하루와 소금 상태에서도) 그리고 몇 달 후에 구부러지거나 균열되는 값싼 구두와 달리 수년 동안 견고하게 유지됩니다.
공장 처럼 적합 합니다: 원본 브래킷과 정확히 같은 장착 구멍을 가지고 있습니다. 그래서 새 구멍을 뚫거나 자동차를 수정하지 않고 설치할 수 있습니다. 추측도 없고 차체에 손상이 없습니다.
4이 브래킷을 교체해야 하는 징후
오른쪽 앞 엔진 브래킷을 교체하면 다음과 같은 빨간색 깃발을 볼 수 있습니다.
가두 아래 에서 너무 많은 소음: 차량 앞쪽에서 큰 소음, 울림 또는 험렁거림 (특히 가속 도중)
가시적 인 손상: 브래킷은 구부러지거나 균열되거나 장착점이 깨졌습니다. (파워트레인을 고정 할 수 없습니다. 부품의 추가 손상 위험이 있습니다.)
파워트레인 오차: 고르지 않은 타이어 마모, 스티어링 어려움, 또는 특이한 드라이브 샤프트 소음
부식 손상: 브래킷의 표면은 강렬하게 경직되거나 산화되어 있습니다 (알루미늄 부식으로 인해 구조가 약화되어 파워트레인 부하를 견딜 수 없습니다).
느슨한 장착 볼트: 차시 또는 파워트레인 (power train) 에 구두를 고정시키는 볼트가 자주 느슨하다 (구두의 장착 구멍이 마모되어 교체되어야한다는 신호).
5왜 이 브랜드급 브래킷이 일반 대안보다 우수할까요?
일반적인 앞 엔진 브래킷은 모델 3/Y의 파워트레인에 필요한 정확성과 내구성이 부족합니다.
고강성 알루미늄 합금: 일반 브래킷은 파워트레인 부하에 구부러지는 저급 철 또는 얇은 알루미늄을 사용합니다. 이 브래킷은 테슬라 스펙 주사 알루미늄 합금 (320 MPa 견고성),공장 구조 성능을 일치시키는.
통합 진동 부시: 대부분의 일반 브래킷은 고무 부싱을 건너뛰고 과도한 소음을 유발합니다. 이 브래킷에는 오리지널처럼 진동을 줄이는 OEM 스타일 부싱이 포함되어 있습니다.
부식 방지 코팅: 일반 브래킷 은 종종 코팅 이나 벗겨지는 얇은 페인트 가 없습니다. 이 곳 의 애노디제 코팅 은 5 년 이상 노폐 에 저항 하며, 조기 고장 을 피 합니다.
완벽한 장착: 일반 브래킷에는 설치 구멍이 맞지 않아 뚫거나 깎아야 합니다. 이 브래킷의 4점 공장 정렬은 꿰뚫어지지 않은 꽂이를 보장하며 수정이 필요하지 않습니다.
6설치 및 받는 것
1x 오른쪽 앞 엔진 브래킷 (1110232-00-C)
4x 반성식 장착 볼트 (공업 가닥 크기와 일치합니다. 강화를 방지하기 위해 미리 코팅)
2x 교체 고무 부시 (새로운 진동 완화; 오래된, 마른 부시 재사용을 피합니다)
디지털 설치 가이드: 다음을 포함한 단계별 사진:
안전 준비: 앞 파워트레인을 지원 잭으로 고정합니다.
제거 단계: 오래된 브래킷 볼트 를 분리 하고, 마비 된 부싱 을 제거 하고, 손상 된 브래킷 을 분리 한다.
설치 단계: 새로운 부싱을 설치하고, 브래킷을 공장 장착점과 조화시키고, 토크 볼트를 테슬라의 권장 사양에 맞춘다.
참고: 기본 기계 기술 권장됩니다. 설치는 ~ 45~60 분 걸립니다. 항상 토크 값을 위해 테슬라의 서비스 매뉴얼을 따르십시오 (브랙렛 느슨하거나 차시 손상을 피하기 위해 중요합니다).
7판매 후 지원
보증: 제한된 보증으로 지원됩니다. 자세한 보장 조건 (예를 들어, 기간, 구부러짐, 코팅 고장 또는 부시 마모와 같은 자격이있는 결함) 을 위해 저희 팀에 문의하십시오.
기술 지원: 우리의 EV 전문가는 모델 3/Y의 파워트레인 장착 시스템과 경험을 가지고 있습니다. 그들은 이메일 또는 채팅을 통해 질문에 답할 수 있습니다.-파워트레인을 안전하게 지원하는 방법 (또는 2022 모델 Y와 호환성을 확인하는 방법).
모델 3/Y의 파워트레인 안정성을 회복할 준비가 되셨나요? 이 프리미엄 브랜드 수준의 오른쪽 앞 엔진 브래킷은 소음, 오차, 또는 구조적 문제를 해결하고, 당신의 테슬라가 설계된 신뢰할 수 있는 파워트레인 지원을 다시 가져옵니다.사용 가능성에 대한 문의, 대용량 주문 옵션, 또는 특정 모델 3/Y 빌드와의 호환성을 확인하려면, 클릭하십시오
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프로 팁: 균형 잡힌 파워트레인 지원을 위해 오른쪽을 교체 할 때 왼쪽 앞 엔진 브래킷을 검사하는 것을 고려하십시오그리고 둘을 교체하면 로드 분포가 균일해집니다.!