Bremservice-Kits und Aktor-Schuhe-Kits LH für Tesla Modell Y/3 (2022-)

1.Kernfunktion und Systemintegration

• Dual-Purpose-Design:
  • LH-Schuhe mit Aktoren(linke Seite): Integriert mit dem elektrischen Parkbremssystem (EPB) des Hinterbremsschlägers und liefert mechanische Spannkraft für 驻车制动 und Notbremsen.
  • Bremservice-Kit: beinhaltet hochreibungsfähige Bremsplatten, Verschleißsensoren und Rasselfreie-Hardware, die für regenerative Bremssysteme optimiert sind.
• Integration der elektronischen Steuerung:
  • Kommunikation mit derFahrzeugsteuerungsmodul (VCM)zur Synchronisierung der Aktivierung/Deaktivierung des EPB mit Regenerationsbremsmomentanpassungen.
  • EigenschaftenÜberlastschutzUm Schäden durch übermäßige Klemmkraft beim starken Bremsen zu vermeiden.
• Umweltresilienz:
  • mit einer Breite von mehr als 10 mm,Keramikverbundwerkstoffbei hohen Temperaturen (bis zu 650°C) nicht verblassen und verringern den Staub um 40% im Vergleich zu herkömmlichen Pads.
  • mit einer Breite von nicht mehr als 50 mmZink-Nickelplattierungfür Korrosionsbeständigkeit auf salzigen Winterstraßen oder in feuchten Umgebungen.

2.Spezifikationsparametertabelle

3.Fehlerdiagnose und Auslöser für den Ersatz

• EPB-Fehlerwarnungen: Warnungen auf dem Armaturenbrett wie "Parkbremsfehler" oder "Aktor nicht reagiert"Tesla.
• Mechanische Steifheit: Das Bremspedal fühlt sich schwammig an oder erfordert eine übermäßige Kraft, um die Parkbremse ein-/auszuschalten.
• Abnormale Geräusche: Schleifen oder Klicken der hinteren Bremsen während der EPB-Aktivierung, was auf abgenutzte Antriebsräder oder kontaminierte Schuhe hinweist.
• Verringerte Bremsleistung: Längere Bremsdistanzen oder inkonsistentes Pedalfeedback, häufig verursacht durch verglaste Bremsplatten oder falsch ausgerichtete Aktoren.

• Verschleiß der Ausrüstung des AktorenWegen Korrosion durch Straßensalz oder Feuchtigkeit.
• Bremsplattenverglasung: Überhitzung durch häufige Regenerationsbremsüberlastung.
• Ausfall des Verschleißsensors: Falsche Alarme aufgrund der Ansammlung von Trümmern auf der Sensoroberfläche.

4.Installation und Wartung

Schritt für Schritt

1. Vorinstallation:
   • Trennen Sie die 12V-Batterie und deaktivieren Sie das Hochspannungssystem über den TouchscreenTesla.
   • Das Fahrzeug inEPB-Dienstleistungsmodusmit dem Diagnosetool von Tesla (z. B. Toolbox 3.0)Tesla.
2. Entfernung:
   • Das Hinterrad und die Bremsspange entfernen (2x T30 Torx-Schrauben, 8 Nm)Tesla.
   • Entfernen Sie den EPB-Aktorgurt und schließen Sie den Aktor (2x M8-Schrauben, 12 Nm) aus.
   • Die alten Antriebsschuhen mit einem kleinen Pfeilstang entfernen, wobei darauf geachtet wird, dass der Klemmkolben nicht beschädigt wird.
3. Einrichtung:
   • Reinigen Sie den Klemmkolben und das Aktorgehäuse mit Isopropylalkohol.
   • AnwendungHochtemperatur-Lithiumfett(z. B. CRC 655) an die Kontaktflächen des Antriebsschuhs.
   • Die neuen Antriebsschuhen mit den Kolbenrillen ausrichten und den Antrieb mit neuen Bolzen befestigen.
   • Neu installieren Sie die Klemme und das Rad, Drehmoment der Lug Muttern auf 175 Nm in einem SternmusterTesla.
4. Nach der Installation:
   • Schalten Sie das Hochspannungssystem wieder ein und stellen Sie das EPB über den Touchscreen zurück.
   • ErfüllenVerfahren zur Bremspolierung(5 Haltestellen von 60 km/h bis 0 km/h) zur Anbringung der neuen PadsTesla.

Benötigte Werkzeuge

• Drehmomentschlüssel (Bereich von 0~200 Nm), T30-Torchenschlüssel, 10-mm-Steckdose, Bremsschlägerverbreiter.
• Tesla-zugelassenes Diagnosewerkzeug für die EPB-Kalibrierung.

5.Vorteile gegenüber Alternativen auf dem Aftermarket

6.Garantie und Rückrufunterstützung

• Standardgarantie: 4 Jahre 80 000 km Abdeckung bei Material- oder Verarbeitungsfehlern.
• Rückrufstatus:
  • Dieser Teil istderzeit nicht abgerufen, aber überprüfen Sie Ihre Fahrzeugnummer aufTesla's Rückrufportalfür UpdatesTesla.
  • Für EPB-bezogene Fragen bietet TeslaKostenlose Software-UpdatesFirmware-Fehler zu beheben.

7.Wichtige Wartungstipps

1. Schmierung: Silikonfett auf die Antriebsschuhleitleitlinien alle 20.000 km auftragen, um zu verhindern, dass sie festkleben.
2. Prüfung der Bremsflüssigkeit: Alle 4 Jahre DOT 5.1 ersetzen, um die hydraulische Leistung zu erhaltenTesla.
3. Software-Aktualisierungen: Halten Sie die Firmware des Fahrzeugs aktuell, um die Kommunikation zwischen EPB und Aktor zu optimieren.