Kit de serviço de travagem e atuador LH para Tesla Modelo Y/3 (2022-)

1.Função principal e integração do sistema

• Projeto de duplo propósito:
  • Kit de calçados do actuador LH(lado esquerdo): Integra-se com o sistema de travagem elétrica (EPB) do calibre do travão traseiro, fornecendo força de fixação mecânica para 驻车制动 e travagem de emergência.
  • Kit de serviço de travagemInclui pastilhas de freio de alto atrito, sensores de desgaste e hardware anti-ressalhamento otimizados para sistemas de freio regenerativo.
• Integração de controlo electrónico:
  • Comunicar-se com oModulo de controlo do veículo (VCM)Para sincronizar a activação/desactivação do EPB com os ajustes do binário de travagem regenerativo.
  • CaracterísticasProtecção contra sobrecargaPara evitar danos causados por uma força de aperto excessiva durante a travagem forte.
• Resiliência ambiental:
  • de potência não superior a 50 WMaterial composto cerâmicoResistem ao desbotamento a altas temperaturas (até 650°C) e reduzem a poeira em 40% em comparação com as almofadas tradicionais.
  • Calçados para atuadores revestidos comRevestimento de zinco-níquelpara resistência à corrosão em estradas de inverno salgado ou ambientes de alta umidade.

2.Tabela de parâmetros de especificação

3.Diagnóstico de falhas e gatilhos de substituição

• Alertas de avaria do EPB: avisos do painel como "Falha no freio de estacionamento" ou "Actuador não responde"Tesla.
• Rigidez mecânica: O pedal do travão parece esponjoso ou requer uma força excessiva para ligar/desligar o travão de estacionamento.
• Ruídos anormais: Grinding ou clique dos travões traseiros durante a activação do EPB, indicando engrenagens de accionamento desgastadas ou sapatos contaminados.
• Performance de travagem reduzida: Distâncias de travagem mais longas ou retroalimentação inconsistente do pedal, frequentemente causada por pastilhas de travão vidradas ou sapatos de atuador desalinhados.

• Desgaste do equipamento do atuadorDevido à corrosão do sal da estrada ou da entrada de umidade.
• Vidros das pastilhas de travão: Aquecimento excessivo devido a sobrecarga frequente da travagem regenerativa.
• Falha do sensor de desgaste: Falsos alertas devido ao acúmulo de detritos na superfície do sensor.

4.Instalação e manutenção

Guia passo a passo

1. Pre-instalação:
   • Desligar a bateria de 12 V e desativar o sistema de alta tensão através da tela sensível ao toqueTesla.
   • Colocar o veículo noModo de serviço EPBusando a ferramenta de diagnóstico da Tesla (por exemplo, Toolbox 3.0)Tesla.
2. Eliminação:
   • Remover a roda traseira e a pinça do travão (2 parafusos T30 Torx, 8 Nm)Tesla.
   • Desligar o arnês do atuador EPB e desenrolar o atuador (2 parafusos M8, 12 Nm).
   • Retire os sapatos antigos do atuador usando uma pequena barra de punção, cuidando de não danificar o pistão do calibre.
3. Instalação:
   • Limpe o pistão do calibre e a caixa do atuador com álcool isopropílico.
   • Aplicaçãogordura de lítio de alta temperatura(por exemplo, CRC 655) para as superfícies de contacto do sapato do atuador.
   • Alinhe os novos sapatos do atuador com as ranhuras do pistão do calibre e segure o atuador com novos parafusos.
   • Reinstale a pinça e a roda, torcendo as porcas de carga para 175 Nm em um padrão de estrelaTesla.
4. Pós-instalação:
   • Reativa o sistema de alta tensão e redefine o EPB através do ecrã táctil.
   • Realizar umProcedimento de polir os travões(5 paradas duras de 60 km/h a 0 km/h) para acomodar as novas almofadasTesla.

Ferramentas Necessárias

• Chave de torque (0 ∼ 200 Nm), T30 Torx bit, tomada de 10 mm, ferramenta de espalhamento do calibre do travão.
• Ferramenta de diagnóstico aprovada pela Tesla para calibração EPB.

5.Vantagens em relação às alternativas do mercado pós-venda

6.Garantia e apoio à retirada

• Garantia padrão: cobertura de 4 anos/80.000 km por defeitos de materiais ou de fabrico.
• Estado de retirada:
  • Esta parte énão está actualmente em retirada, mas verifique o VIN do seu veículoPortal de recall da Teslapara atualizaçõesTesla.
  • Para questões relacionadas com EPB, a Tesla ofereceAtualizações de software gratuitaspara resolver erros de firmware.

7.Dicas de manutenção críticas

1. Lubrificação: Aplicar graxa de silicone aos carris de guia do atuador a cada 20 000 km para evitar a aderência.
2. Verificação do fluido de travagem: Substitua o fluido DOT 5.1 a cada 4 anos para manter o desempenho hidráulicoTesla.
3. Atualizações de Software: Manter o firmware do veículo atualizado para otimizar a comunicação EPB-actuador.