Linke (LH) Scheinwerfereinheit für 2015–2021 Tesla Model 3 (Linkslenker, Up-Level) | 1034318-00-E (CFN-Marke)
Diese linke (LH) Scheinwerfereinheit (Teilenummer 1034318-00-E) ist eine OEM-konforme "Up-Level"-Beleuchtungslösung, die exklusiv für 2015–2021 Tesla Model 3 (nur Linkslenker/LHD)entwickelt wurde — für RWD-, AWD- und Performance-Varianten. Als komplette, werksseitig ausgerichtete Einheit passt sie nahtlos in den vorderen linken Scheinwerferhohlraum des Model 3 und entspricht dem ursprünglichen aerodynamischen Profil, dem elektrischen Protokoll und der Premium-Beleuchtungsleistung. Die Bezeichnung "Up-Level" bedeutet, dass sie erweiterte Funktionen (über die Basismodelle hinaus) integriert, um die Sichtbarkeit und Sicherheit zu erhöhen, was sie ideal für den Austausch abgenutzter oder beschädigter werkseitiger Scheinwerfer macht, während die charakteristische Beleuchtungsqualität von Tesla erhalten bleibt.
Dual-Beam-LED-System: Ausgestattet mit hochleistungsfähigen LED-Chips in OEM-Qualität — Abblendlicht liefert ein 120° breites Lichtmuster (Reichweite bis zu 45 m) mit scharfen, nicht blendenden Abschneidekanten (konform mit FMVSS 108/ECE R112), perfekt für städtische Straßen; Fernlicht erweitert die Sichtweite auf 150 m, mit fokussierter Lichtverteilung, um Verkehrsschilder, Fahrbahnmarkierungen und Hindernisse auf dunklen Autobahnen hervorzuheben.
5500K kaltweißes Licht: Entspricht der werkseitigen Farbtemperatur von Tesla, wodurch die Ermüdung der Augen bei langen Nachtfahrten im Vergleich zu warmen Halogenlampen reduziert wird. Es verbessert auch den Kontrast und hilft Ihnen, Gefahren (z. B. Schlaglöcher, Fußgänger) bei schlechten Lichtverhältnissen schneller zu erkennen.
Sofortige Aktivierung: LEDs erreichen die volle Helligkeit in 0,1 Sekunden (keine Aufwärmzeit), was für plötzliche Nachtfahrten oder Notfallsituationen entscheidend ist — im Gegensatz zu herkömmlichen Glühbirnen, die Sekunden zum Aufhellen benötigen.
2. Allwetter-Zuverlässigkeit
Anti-Beschlag- und Anti-Kondensations-Design: Die Linse verfügt über eine Anti-Beschlag-Beschichtung, und das Gehäuse hat eingebaute Belüftungsventile, um interne Kondensation zu verhindern (ein häufiges Problem bei feuchtem/kaltem Wetter). Dies gewährleistet eine klare Beleuchtung auch bei Regen, Schnee oder Nebel und vermeidet verschwommenes Licht, das die Sicherheit beeinträchtigt.
Extreme Temperaturbeständigkeit: Das LED-Treibermodul arbeitet stabil von -40°C bis 85°C — kein Helligkeitsverlust in eisigen Wintern (z. B. -30°C Schneestürme) oder Überhitzung in heißen Sommern (z. B. 40°C Wüstenfahrten).
IP6K9K Wasserdicht/Staubdicht: Hält Hochdruck-Autowäschen, starken Regenfällen und staubigen Straßen ohne Wassereintritt oder Staubansammlung im Inneren stand — schützt die internen LED-Komponenten vor Korrosion und Beschädigung.
3. Werksseitig synchronisierte Funktionen
Integriertes Tagfahrlicht (DRL): Eingebautes LED-DRL (Helligkeit 1600 cd), das sich automatisch einschaltet, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist, und die globalen Tagessichtbarkeitsstandards erfüllt. Es verbessert die Präsenz des Model 3 auf der Straße und macht es für andere Fahrer besser sichtbar.
Blinker-Kompatibilität: Synchronisiert sich mit dem Body Control Module (BCM) des Model 3 für einen konsistenten gelben Blinkerbetrieb (1,5 Hz Blinkfrequenz) — keine Fehlercodes, Flimmern oder falsches Timing.
Langlebige Konstruktion für Langlebigkeit
Komponente
Material & Technische Vorteile
Scheinwerfergehäuse
Schlagfestes PC (Polycarbonat) mit UV-beständiger Klarlackbeschichtung — widersteht Rissen durch Steinschläge und vermeidet Vergilbung/Ausbleichen (besteht 1200-Stunden-ASTM G154 UV-Tests und behält die Klarheit für 3+ Jahre).
Linse
Hochtransparente PMMA (Acryl) mit kratzfester Beschichtung (Härte ≥4H) — widersteht kleineren Kratzern durch Straßenschmutz und erhält die Lichtdurchlässigkeit von 90 % im Laufe der Zeit.
LED-Chips
Hochleistungs-SMD-LEDs (Lebensdauer ≥60.000 Stunden) — entspricht 8–10 Jahren normaler Nutzung (im Vergleich zu 2.000 Stunden für Halogenlampen), wodurch die Notwendigkeit für häufige Auswechslungen reduziert wird.
Steuermodul
OEM-spezifischer CAN-Bus-kompatibler Treiber — entspricht dem elektrischen Protokoll des Model 3 von 2015–2021 und gewährleistet eine nahtlose Kommunikation mit dem Fahrzeug (keine "Scheinwerferfehler"-Warnungen auf dem Touchscreen).
Reflektorschale
Verchromte Aluminiumlegierung — optimiert die Lichtreflexionseffizienz und eliminiert dunkle Stellen oder ungleichmäßige Beleuchtung für eine gleichmäßige Strahlenausleuchtung.
Schalten Sie das Model 3 aus und trennen Sie die 12-V-Batterie (im vorderen Kofferraum), um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Öffnen Sie den vorderen Kofferraum und entfernen Sie die linke Zierblende (verwenden Sie ein Werkzeug zum Entfernen der Kunststoffclips), um an die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers zu gelangen.
Schritt 2: Alten Scheinwerfer entfernen
Suchen Sie die 3 Befestigungsschrauben (13 mm) oben und an der Seite des alten Scheinwerfers — verwenden Sie einen Steckschlüssel, um sie zu lösen und zu entfernen.
Trennen Sie den 4-poligen elektrischen Stecker (für Strom, DRL und Signale) von der Rückseite des alten Scheinwerfers, ziehen Sie dann den Scheinwerfer vorsichtig nach vorne (leicht wackeln, um die Halteclips zu lösen) und legen Sie ihn beiseite.
Schritt 3: Neuen Scheinwerfer einbauen
Entfernen Sie die Schutzfolie von der Linse des neuen Scheinwerfers und richten Sie ihn dann am linken Scheinwerferhohlraum aus — stellen Sie sicher, dass die Befestigungslöcher und Clips perfekt passen (achten Sie auf ein "Klickgeräusch", um den Eingriff des Clips zu bestätigen).
Ziehen Sie die 3×13-mm-Schrauben handfest an, um ein Überdrehen zu vermeiden.
Schritt 4: Testen & Sichern
Schließen Sie die 12-V-Batterie und den elektrischen Stecker wieder an und schalten Sie dann das Fahrzeug ein. Testen Sie Abblendlicht, Fernlicht, DRL und Blinker, um den normalen Betrieb zu bestätigen.
Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben auf 8±0,5 Nm (gemäß den Tesla-Service-Spezifikationen für das Model 3 von 2015–2021) festzuziehen und dann die Zierblende des vorderen Kofferraums wieder anzubringen.
Schritt 5: Strahlausrichtung (entscheidend)
Passen Sie den Scheinwerferstrahlwinkel mit einem Ausrichtungswerkzeug an (oder besuchen Sie ein Tesla-Servicecenter), um sicherzustellen, dass das Abblendlicht entgegenkommende Fahrer nicht blendet und das Fernlicht auf die Straße vor Ihnen fokussiert ist.