Cụm Đèn Pha Bên Trái (LH) cho Tesla Model 3 2015–2021 (Bên Trái, Cấp Cao) | 1034318-00-E (Thương hiệu CFN)
Cụm đèn pha bên trái (LH) này (mã phụ tùng 1034318-00-E) là giải pháp chiếu sáng "Cấp Cao" phù hợp với OEM, được thiết kế dành riêng cho Tesla Model 3 2015–2021 (Chỉ dành cho Lái Bên Trái/LHD)—bao gồm các phiên bản RWD, AWD và Performance. Là một cụm hoàn chỉnh, căn chỉnh theo nhà máy, nó phù hợp liền mạch vào khoang đèn pha phía trước bên trái của Model 3, khớp với đường viền khí động học ban đầu, giao thức điện và hiệu suất chiếu sáng cao cấp. Chữ "Cấp Cao" có nghĩa là nó tích hợp các tính năng nâng cao (ngoài các mẫu cơ bản) để tăng cường khả năng hiển thị và an toàn, làm cho nó lý tưởng để thay thế đèn pha nhà máy bị mòn hoặc bị hỏng trong khi vẫn giữ được chất lượng chiếu sáng đặc trưng của Tesla.
Các Chức Năng Chính & Ưu Điểm Cấp Cao
1. Chiếu Sáng LED Cường Độ Cao (Hiệu Suất Cấp Cao)
Hệ Thống LED Chùm Đôi: Được trang bị chip LED cấp OEM công suất cao—đèn chiếu gần tạo ra kiểu chiếu sáng rộng 120° (tầm chiếu xa lên đến 45m) với các cạnh cắt sắc nét, không gây chói (tuân thủ FMVSS 108/ECE R112), hoàn hảo cho đường đô thị; đèn chiếu xa mở rộng tầm nhìn lên 150m, với sự phân bổ ánh sáng tập trung để làm nổi bật biển báo giao thông, vạch kẻ đường và chướng ngại vật trên đường cao tốc tối.
Ánh Sáng Trắng Mát 5500K: Phù hợp với nhiệt độ màu của nhà máy Tesla, giảm mỏi mắt khi lái xe đường dài vào ban đêm so với bóng đèn halogen ấm. Nó cũng tăng cường độ tương phản, giúp bạn phân biệt các mối nguy hiểm (ví dụ: ổ gà, người đi bộ) nhanh hơn trong điều kiện ánh sáng yếu.
Kích Hoạt Tức Thì: Đèn LED đạt độ sáng tối đa trong 0,1 giây (không có thời gian khởi động), rất quan trọng khi lái xe vào ban đêm đột ngột hoặc trong các tình huống khẩn cấp—không giống như bóng đèn truyền thống cần vài giây để sáng lên.
2. Độ Tin Cậy Trong Mọi Thời Tiết
Thiết Kế Chống Sương Mù & Chống Tụ Nước: Ống kính có lớp phủ chống sương mù và vỏ có van thông gió tích hợp để ngăn ngừa hiện tượng ngưng tụ bên trong (một vấn đề phổ biến trong thời tiết ẩm/lạnh). Điều này đảm bảo chiếu sáng rõ ràng ngay cả trong mưa, tuyết hoặc sương mù, tránh ánh sáng mờ làm giảm an toàn.
Khả Năng Chịu Nhiệt Độ Cực Cao: Mô-đun điều khiển LED hoạt động ổn định từ -40°C đến 85°C—không bị giảm độ sáng trong mùa đông giá lạnh (ví dụ: bão tuyết -30°C) hoặc quá nóng vào mùa hè nóng bức (ví dụ: lái xe sa mạc 40°C).
Xếp Hạng Chống Thấm Nước/Chống Bụi IP6K9K: Chịu được áp lực cao của việc rửa xe, mưa lớn và đường nhiều bụi mà không bị nước hoặc bụi xâm nhập bên trong—bảo vệ các thành phần LED bên trong khỏi bị ăn mòn và hư hỏng.
3. Các Tính Năng Đồng Bộ Với Nhà Máy
Đèn Chạy Ban Ngày (DRL) Tích Hợp: DRL LED tích hợp (độ sáng 1600cd) tự động kích hoạt khi xe đang bật, đáp ứng các tiêu chuẩn hiển thị ban ngày toàn cầu. Nó tăng cường sự hiện diện trên đường của Model 3, giúp các tài xế khác dễ nhận thấy hơn.
Khả Năng Tương Thích Đèn Báo Rẽ: Đồng bộ với Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM) của Model 3 để hoạt động đèn báo rẽ màu hổ phách nhất quán (tần số nhấp nháy 1,5Hz)—không có mã lỗi, nhấp nháy hoặc thời gian không khớp.
Kết Cấu Bền Bỉ cho Tuổi Thọ Cao
Thành Phần
Vật Liệu & Lợi Ích Kỹ Thuật
Vỏ Đèn Pha
PC (polycarbonate) chịu va đập với lớp phủ trong suốt chống tia UV—chống nứt do va đập đá và tránh bị ố vàng/phai màu (vượt qua các bài kiểm tra UV ASTM G154 trong 1200 giờ, duy trì độ trong trong hơn 3 năm).
Ống Kính
PMMA (acrylic) có độ trong suốt cao với lớp phủ chống xước (độ cứng ≥4H)—chống trầy xước nhỏ từ các mảnh vụn trên đường, duy trì 90% độ truyền ánh sáng theo thời gian.
Chip LED
LED SMD công suất cao (tuổi thọ ≥60.000 giờ)—tương đương với 8–10 năm sử dụng bình thường (so với 2.000 giờ đối với bóng đèn halogen), giảm nhu cầu thay thế thường xuyên.
Mô-đun Điều Khiển
Trình điều khiển tương thích CAN bus theo thông số kỹ thuật OEM—phù hợp với giao thức điện của Model 3 2015–2021, đảm bảo giao tiếp liền mạch với xe (không có cảnh báo "lỗi đèn pha" trên màn hình cảm ứng).
Bát Phản Xạ
Hợp kim nhôm mạ crôm—tối ưu hóa hiệu quả phản xạ ánh sáng, loại bỏ các điểm tối hoặc ánh sáng không đều để có vùng phủ sóng chùm sáng nhất quán.
Hướng Dẫn Lắp Đặt (Khuyến Nghị Chuyên Gia)
Bước 1: Chuẩn Bị Xe
Tắt Model 3 và ngắt kết nối ắc quy 12V (nằm trong cốp trước) để tránh đoản mạch điện.
Mở cốp trước và tháo tấm ốp bên trái (sử dụng dụng cụ cắt để tháo các kẹp nhựa) để tiếp cận các bu lông gắn đèn pha.
Bước 2: Tháo Đèn Pha Cũ
Xác định vị trí 3 bu lông gắn (13mm) ở trên cùng và bên cạnh của đèn pha cũ—sử dụng cờ lê ổ cắm để nới lỏng và tháo chúng.
Ngắt kết nối đầu nối điện 4 chân (dành cho nguồn, DRL và tín hiệu) từ phía sau đèn pha cũ, sau đó nhẹ nhàng kéo đèn pha về phía trước (lắc nhẹ để nhả các kẹp giữ) và đặt sang một bên.
Bước 3: Lắp Đặt Đèn Pha Mới
Tháo màng bảo vệ khỏi ống kính đèn pha mới, sau đó căn chỉnh nó với khoang đèn pha bên trái—đảm bảo các lỗ và kẹp gắn khớp hoàn hảo (lắng nghe tiếng "click" để xác nhận việc khớp kẹp).
Vặn chặt bằng tay 3 bu lông 13mm để tránh bị vặn chéo.
Bước 4: Kiểm Tra & Cố Định
Kết nối lại ắc quy 12V và đầu nối điện, sau đó bật xe. Kiểm tra đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, DRL và tín hiệu rẽ để xác nhận hoạt động bình thường.
Sử dụng cờ lê lực để siết chặt bu lông đến 8±0,5 Nm (theo thông số kỹ thuật dịch vụ Model 3 2015–2021 của Tesla), sau đó lắp lại tấm ốp cốp trước.
Bước 5: Căn Chỉnh Chùm Sáng (Quan Trọng)
Điều chỉnh góc chùm sáng đèn pha bằng dụng cụ căn chỉnh (hoặc đến trung tâm dịch vụ Tesla) để đảm bảo đèn chiếu gần không làm chói mắt người lái xe đối diện và đèn chiếu xa tập trung vào con đường phía trước.
Chính sách bảo mật Trung Quốc tốt
Chất lượng Phân tích xe Tesla EV Nhà cung cấp. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Tất cả.
Tất cả quyền được bảo lưu.