logo
Rumah > Produk > >
Baut M10-1.5X94 HF untuk Tesla Model 3/Y 2017- | 1461654-00-A

Baut M10-1.5X94 HF untuk Tesla Model 3/Y 2017- | 1461654-00-A

Baut M10 Tesla M3 MY

Baut flens seng mobil EV

Baut Tesla dengan garansi

Tempat asal:

Cina

Nama merek:

CFN

Nomor model:

1461654-00-A

Hubungi Kami
Minta Kutipan
Rincian produk
Kesesuaian:
Kendaraan listrik
Daya tahan:
Tinggi
Ukuran:
12*3*3
Warna:
Silve
Bahan:
besi
Berat:
0,1kg
Menyoroti:

Baut M10 Tesla M3 MY

,

Baut flens seng mobil EV

,

Baut Tesla dengan garansi

Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1
Harga
Negotible
Waktu pengiriman
5-10 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Deskripsi Produk

Baut HF M10-1.5X94 untuk Tesla Model 3/Y (2017-) | 1461654-00-A

Sebagai pengencang presisi berkekuatan tinggi untuk komponen penting Tesla Model 3/Y (2017–sekarang), ini merek premium-grade baut HF (High Strength/Kekuatan Tinggi) (Nomor Part 1461654-00-A) direkayasa secara eksklusif untuk memenuhi spesifikasi pabrik Tesla untuk kekuatan material, akurasi dimensi, dan ketahanan korosi. Diklasifikasikan sebagai baja grade [109] dengan lapisan ZNFL (Zinc Fluoride) dan perawatan CMAT (Corrosion-Resistant Matrix), baut ini mengencangkan komponen struktural utama pada bagian bawah mobil, suspensi, atau bodi—memastikan stabilitas jangka panjang di bawah getaran kendaraan, benturan jalan, dan kondisi yang keras (misalnya, garam jalan, hujan lebat, suhu ekstrem). Baut di bawah standar berisiko melonggarnya komponen, bahaya keselamatan, atau keausan dini; pengencang merek-grade ini mengembalikan kinerja pengencangan tingkat pabrik yang andal yang dibutuhkan Model 3/Y Anda.

1. Spesifikasi Utama & Kompatibilitas

Fitur Detail
Nomor Part 1461654-00-A
Kendaraan yang Kompatibel Tesla Model 3/Y (tahun produksi 2017–sekarang; cocok untuk semua trim: Standard Range, Long Range, Performance)
Tipe Baut Baut kepala heksagon HF (High Strength/Kekuatan Tinggi) (dioptimalkan untuk aplikasi torsi yang presisi dengan alat soket standar, tidak memerlukan peralatan khusus)
Ukuran M10-1.5X94 (Ulir Metrik: M10; pitch ulir: 1.5mm; panjang batang: 94mm—cocok persis dengan kedalaman lubang pemasangan pabrik dan jarak ulir untuk menghindari pengelupasan atau pemasangan yang longgar)
Grade Material Baja tarik tinggi [109] (kekuatan tarik minimum: 1000 MPa—tahan terhadap peregangan, geser, atau deformasi di bawah beban berat seperti benturan suspensi dari lubang atau torsi bodi saat berbelok)
Lapisan & Perawatan Lapisan ZNFL (Zinc Fluoride) + perawatan CMAT (Corrosion-Resistant Matrix) (perlindungan lapisan ganda; ketahanan korosi 2x lebih baik daripada pelapisan seng standar, tahan terhadap garam jalan, kelembapan, dan paparan bahan kimia selama 5+ tahun)
Standar Ulir Ulir halus metrik (ISO 898-1; memastikan keterikatan yang ketat dan tahan getaran dengan mur pabrik atau lubang berulir—mencegah kelonggaran saat berkendara di jalan raya atau penggunaan jalan yang kasar)
Rentang Torsi 50–60 Nm (sesuai dengan spesifikasi manual servis resmi Tesla untuk komponen yang kompatibel; menghindari kerusakan akibat pengetatan berlebihan pada ulir atau risiko pengencangan yang kurang pada goyangan komponen)
Ruang Lingkup Aplikasi Direkomendasikan untuk komponen kritis beban sedang: braket lengan kontrol suspensi, dudukan palang silang bagian bawah mobil, atau titik sambungan bodi-ke-sasis (konfirmasikan penggunaan yang tepat dengan VIN Model 3/Y Anda atau manual servis Tesla)

2. Mengapa Baut HF Merek-Grade Ini Penting untuk Model 3/Y Anda

Baut M10-1.5X94 ini adalah “tautan keselamatan tersembunyi” untuk Tesla Anda—kinerjanya secara langsung memengaruhi stabilitas komponen dan keandalan jangka panjang, mengatasi poin-poin penting dari alternatif generik:

 

  1. Tahan Terhadap Tegangan Beban Sedang: Kekuatan tarik baja [109] 1000 MPa dikalibrasi untuk komponen beban sedang Model 3/Y (misalnya, braket lengan kontrol). Tidak seperti baut kelas rendah (misalnya, baja kelas 8.8, 800 MPa), baut ini tidak akan bengkok atau patah saat menyerap guncangan jalan, mencegah pergeseran komponen yang menyebabkan keausan ban yang tidak merata atau penanganan yang buruk.
  2. Tidak Ada Karat atau Macet: Lapisan ZNFL + perawatan CMAT menciptakan penghalang terhadap korosi—bahkan di wilayah bersalju (garam jalan) atau daerah pesisir (kelembapan). Baut generik sering berkarat dalam waktu 6–12 bulan, memaksa pengeboran yang mahal selama perawatan; baut ini tetap dapat dilepas untuk perbaikan di masa mendatang.
  3. Pas Pabrik Sempurna: Pitch ulir yang tepat (1.5mm) dan panjang batang (94mm) menghilangkan “pemasangan paksa” (masalah umum dengan baut generik yang mengelupas lubang berulir pabrik, yang menyebabkan kerusakan permanen). Baut ini masuk ke titik pemasangan Model 3/Y dengan mulus, tanpa celah atau titik ketat.
  4. Tetap Kencang di Bawah Getaran: Ulir ISO halus dan material tarik tinggi mengunci baut di tempatnya selama getaran kendaraan yang konstan (misalnya, kecepatan jalan raya, jalan berkerikil). Baut yang longgar menyebabkan derit, keausan komponen yang dipercepat, atau bahkan risiko keselamatan—baut ini menghindari masalah tersebut dengan daya tahan yang konsisten.

3. Apa yang Sebenarnya Dilakukan (Tanpa Jargon Teknis)

  • Mengamankan Bagian Mobil Utama: Baut ini mengencangkan komponen seperti braket lengan kontrol suspensi ke sasis Model 3/Y Anda—anggap saja sebagai “sekrup super kuat” yang menjaga bagian-bagian ini tetap stabil, bahkan saat Anda menabrak lubang atau berkendara di jalan yang bergelombang.
  • Tidak Akan Berkarat atau Macet: Perlindungan korosi ganda berarti tidak akan berkarat, bahkan jika Anda berkendara di salju, hujan, atau di dekat laut. Baut berkarat seringkali macet begitu erat sehingga Anda harus mengebornya—yang ini tetap dapat digunakan selama bertahun-tahun, membuat perbaikan di masa mendatang lebih mudah.
  • Cukup Tangguh untuk Penggunaan Sehari-hari: Tidak seperti baut murah yang bengkok saat Anda mengencangkannya atau patah di bawah tekanan, baja [109] cukup kuat untuk menangani torsi yang direkomendasikan Tesla (50–60 Nm) tanpa kerusakan. Baut ini tidak akan gagal secara tak terduga, bahkan dengan berkendara sehari-hari.
  • Pas Seperti dari Pabrik: Ukuran dan pola ulirnya persis seperti yang digunakan Tesla—tidak perlu menebak apakah akan pas, tidak merusak lubang pemasangan mobil. Anda dapat memasangnya dengan cepat tanpa memodifikasi kendaraan.

4. Tanda-tanda Anda Perlu Mengganti Baut Ini

Ganti baut ini jika Anda melihat tanda bahaya berikut (umum setelah perbaikan, korosi, atau keausan):

 

  • Karat/Pengelupasan yang Terlihat: Permukaan baut berkarat, mengelupas, atau berubah warna (lapisan ZNFL+CMAT telah gagal, dan baja melemah—risiko patah di bawah beban).
  • Kerusakan Baut: Baut bengkok, memiliki kepala retak, atau ulir terkelupas (tidak dapat dikencangkan dengan aman, atau akan mengendur saat berkendara).
  • Komponen Longgar: Bagian yang dikencangkan oleh baut ini (misalnya, braket suspensi) terasa goyah atau mengeluarkan suara berderit—menandakan baut meregang, aus, atau tidak menahan dengan benar.
  • Penggantian Pasca-Perbaikan: Jika Anda memperbaiki suspensi, palang silang, atau komponen bodi yang menggunakan baut ini, selalu pasang yang baru (baut bekas mungkin memiliki kerusakan stres tersembunyi yang menyebabkan kegagalan mendadak).
  • Baut Macet: Baut lama macet (berkarat di tempatnya) dan harus dibor atau dipotong selama perawatan—Anda memerlukan baut baru untuk mengamankan kembali komponen dengan aman.

5. Mengapa Baut Merek-Grade Ini Mengungguli Alternatif Generik

Baut M10-1.5X94 generik memotong sudut pada kekuatan, lapisan, dan pemasangan—opsi merek-grade ini memperbaiki kekurangan kritis mereka, yang disesuaikan dengan kebutuhan Model 3/Y:

 

  • Kekuatan Baja [109] Asli: Baut generik mengklaim “kekuatan tinggi” tetapi menggunakan baja kelas 8.8 (800 MPa) yang gagal di bawah tegangan beban sedang. Baut ini menggunakan baja [109] asli (1000 MPa), yang sesuai dengan standar kekuatan pabrik Tesla untuk kinerja yang andal.
  • Perlindungan Korosi Ganda vs. Pelapisan Tunggal: Baut generik menggunakan pelapisan seng tipis yang berkarat dengan cepat. Perawatan ganda ZNFL+CMAT di sini bertahan selama 5+ tahun, tahan terhadap korosi dalam kondisi yang keras—tidak ada karat atau macet dini.
  • Ulir Presisi vs. Potongan yang Tidak Konsisten: Baut generik memiliki ulir yang tidak rata yang mengelupas lubang pabrik atau mengendur seiring waktu. Pitch 1.5mm standar ISO baut ini cocok dengan lubang Model 3/Y dengan tepat, menghindari kerusakan permanen pada titik pemasangan kendaraan.
  • Kepatuhan Torsi vs. Risiko Kerusakan: Baut generik patah saat dikencangkan ke spesifikasi 50–60 Nm Tesla atau meregang dan mengendur. Baut ini dikalibrasi untuk menangani rentang torsi pabrik, memastikan pemasangan yang aman yang bertahan selama bertahun-tahun.

6. Pemasangan & Apa yang Anda Terima

  • 1x Baut HF M10-1.5X94 (1461654-00-A)
  • Panduan Pemasangan Digital: Tips langkah demi langkah untuk memastikan pemasangan yang aman dan benar, termasuk:
    • Alat yang direkomendasikan: Kunci torsi (untuk menerapkan 50–60 Nm secara akurat—jangan gunakan kunci pas impak, karena mereka mengencangkan secara berlebihan dan merusak baut atau ulir).
    • Langkah persiapan: Bersihkan lubang pemasangan dengan sikat lembut untuk menghilangkan kotoran (mencegah kerusakan ulir selama pemasangan; kotoran dapat menyebabkan torsi yang tidak merata).
    • Catatan keselamatan: Jangan pernah menggunakan kembali baut lama—stres tersembunyi atau keausan lapisan dapat menyebabkan kegagalan yang tidak terduga. Selalu gunakan baut merek-grade baru untuk komponen kritis.

 

Catatan: Selalu rujuk manual servis Tesla untuk detail khusus komponen (misalnya, apakah ring datar atau ring pengunci diperlukan). Keterampilan mekanik dasar direkomendasikan untuk menghindari pengetatan berlebihan atau pengencangan yang kurang.

7. Dukungan Purna Jual

  • Garansi: Didukung oleh garansi terbatas. Untuk ketentuan cakupan terperinci (misalnya, durasi, cacat yang memenuhi syarat seperti kegagalan lapisan, kerusakan ulir, atau kelemahan material), silakan hubungi tim kami.
  • Bantuan Teknis: Spesialis EV kami memiliki pengalaman langsung dengan sistem pengencang Model 3/Y—mereka tersedia melalui email atau obrolan untuk menjawab pertanyaan (misalnya, “Komponen spesifik mana yang menggunakan baut ini?” atau “Bagaimana cara mengonfirmasi spesifikasi torsi untuk Model Y 2022 saya?”) dan membantu Anda menyelesaikan masalah pemasangan dengan lancar.

 

Siap untuk Mengamankan Komponen Kritis Model 3/Y Anda?
Baut HF M10-1.5X94 merek-grade premium ini memberikan kekuatan tingkat pabrik, ketahanan korosi, dan pemasangan—memastikan komponen utama Tesla Anda tetap aman selama bertahun-tahun. Untuk pertanyaan tentang ketersediaan, opsi pesanan massal, atau untuk mengonfirmasi kompatibilitas dengan build Model 3/Y spesifik Anda (misalnya, Model 3 Standard Range 2019), klik “Hubungi Kami” atau kirim pesan melalui kotak obrolan—tim kami akan segera merespons untuk membantu Anda.

 

Dikirim ke seluruh dunia dengan pengiriman yang dilacak. Untuk permintaan linimasa khusus atau detail produk tambahan, jangan ragu untuk menghubungi.

 

Pro Tip: Untuk keamanan dan kinerja maksimum, pasangkan baut ini dengan ring yang direkomendasikan Tesla (jika ditentukan dalam manual servis)—ring mendistribusikan torsi secara merata, melindungi permukaan komponen, dan mengurangi risiko kerusakan ulir!
Produk terkait

Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami

Kebijakan Privasi Cina Baik Kualitas Bagian Mobil Tesla EV Pemasok. Hak cipta © 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Semua. Semua hak dilindungi.