پیچ M10-1.5X94 HF برای تسلا مدل 3/Y (2017-) | 1461654-00-A

1. مشخصات کلیدی و سازگاری

2. چرا این پیچ HF با درجه برند برای مدل 3/Y شما حیاتی است

1. مقاومت در برابر استرس با بار متوسط: استحکام کششی فولاد [109] با 1000 مگاپاسکال برای اجزای با بار متوسط ​​مدل 3/Y (به عنوان مثال، براکت های بازوی کنترل) کالیبره شده است. برخلاف پیچ های کم درجه (به عنوان مثال، فولاد درجه 8.8، 800 مگاپاسکال)، در هنگام جذب ضربه های جاده خم یا شکسته نمی شود و از جابجایی اجزایی که باعث سایش ناهموار تایر یا هندلینگ ضعیف می شوند، جلوگیری می کند.
2. بدون زنگ زدگی یا گیر کردن: پوشش ZNFL + تیمار CMAT یک مانع در برابر خوردگی ایجاد می کند—حتی در مناطق برفی (نمک جاده) یا مناطق ساحلی (رطوبت). پیچ های عمومی اغلب در عرض 6 تا 12 ماه زنگ می زنند و باعث می شوند در طول تعمیر و نگهداری حفاری پرهزینه ای انجام شود. این پیچ برای تعمیرات آینده قابل جابجایی باقی می ماند.
3. مناسب برای کارخانه: گام رزوه دقیق (1.5 میلی متر) و طول شفت (94 میلی متر) “نصب اجباری” را از بین می برد (یک مشکل رایج با پیچ های عمومی که سوراخ های رزوه شده کارخانه را از بین می برد و منجر به آسیب دائمی می شود). این پیچ به طور یکپارچه در نقاط نصب مدل 3/Y پیچ می شود، بدون شکاف یا نقاط تنگ.
4. در برابر لرزش محکم می ماند: رزوه های ریز ISO و مواد با استحکام بالا پیچ را در هنگام لرزش مداوم خودرو (به عنوان مثال، سرعت بزرگراه، جاده های شنی) در جای خود قفل می کنند. پیچ های شل باعث ایجاد صدا، سایش سریع اجزا یا حتی خطرات ایمنی می شوند—این پیچ با قدرت نگه داشتن ثابت از این مشکلات جلوگیری می کند.

3. کاری که واقعاً انجام می دهد (بدون اصطلاحات فنی)

• اجزای اصلی خودرو را ایمن می کند: این پیچ اجزایی مانند براکت های بازوی کنترل سیستم تعلیق را به شاسی مدل 3/Y شما محکم می کند—به آن به عنوان یک “پیچ فوق العاده قوی” فکر کنید که این قطعات را حتی زمانی که به دست انداز برخورد می کنید یا در جاده های ناهموار رانندگی می کنید، ثابت نگه می دارد.
• زنگ نمی زند یا گیر نمی کند: محافظت دوگانه در برابر خوردگی به این معنی است که حتی اگر در برف، باران یا نزدیک اقیانوس رانندگی کنید، زنگ نمی زند. پیچ های زنگ زده اغلب آنقدر محکم گیر می کنند که مجبور می شوید آنها را سوراخ کنید—این پیچ برای سال ها قابل استفاده باقی می ماند و تعمیرات آینده را آسان تر می کند.
• به اندازه کافی برای استفاده روزانه سخت است: برخلاف پیچ های ارزان قیمتی که هنگام سفت کردن خم می شوند یا تحت فشار می شکنند، فولاد [109] به اندازه کافی قوی است که گشتاور توصیه شده تسلا (50–60 نیوتن متر) را بدون آسیب تحمل کند. حتی با رانندگی روزانه، به طور غیرمنتظره ای خراب نمی شود.
• مانند زمانی که از کارخانه آمده است، جا می شود: این اندازه و الگوی رزوه ای دقیقاً همان چیزی است که تسلا استفاده می کند—نیازی به حدس زدن نیست که آیا مناسب است یا خیر، بدون آسیب رساندن به سوراخ های نصب خودرو. می توانید آن را به سرعت و بدون اصلاح خودرو نصب کنید.

4. نشانه هایی که نشان می دهد باید این پیچ را تعویض کنید

• زنگ زدگی/پوسته پوسته شدن قابل مشاهده: سطح پیچ زنگ زده، پوسته پوسته شده یا تغییر رنگ داده است (پوشش ZNFL+CMAT از کار افتاده است و فولاد در حال ضعیف شدن است—خطر شکستگی تحت بار).
• آسیب پیچ: پیچ خم شده است، سر ترک خورده یا رزوه های آن از بین رفته است (نمی توان آن را با خیال راحت سفت کرد یا در حین رانندگی شل می شود).
• اجزای شل: قطعه ای که توسط این پیچ بسته شده است (به عنوان مثال، براکت سیستم تعلیق) لرزان است یا صداهای تق تق ایجاد می کند—نشان می دهد که پیچ کشیده شده، فرسوده شده یا به درستی نگه نمی دارد.
• تعویض پس از تعمیر: اگر در حال سرویس سیستم تعلیق، عضو متقاطع یا اجزای بدنه هستید که از این پیچ استفاده می کنند، همیشه یک پیچ جدید نصب کنید (پیچ های استفاده شده ممکن است آسیب های پنهان ناشی از استرس داشته باشند که باعث خرابی ناگهانی می شود).
• پیچ گیر کرده: پیچ قدیمی گیر کرده بود (در جای خود زنگ زده بود) و در طول تعمیر و نگهداری مجبور به سوراخ کردن یا بریدن آن شدید—برای ایمن کردن مجدد قطعه به یک پیچ جدید نیاز دارید.

5. چرا این پیچ با درجه برند از جایگزین های عمومی بهتر عمل می کند

• استحکام فولاد اصلی [109]: پیچ های عمومی ادعا می کنند “استحکام بالا” دارند اما از فولاد درجه 8.8 (800 مگاپاسکال) استفاده می کنند که تحت استرس با بار متوسط ​​شکست می خورد. این پیچ از فولاد معتبر [109] (1000 مگاپاسکال) استفاده می کند که با استانداردهای استحکام کارخانه تسلا برای عملکرد قابل اعتماد مطابقت دارد.
• محافظت دوگانه در برابر خوردگی در مقابل آبکاری تک: پیچ های عمومی از آبکاری نازک روی استفاده می کنند که به سرعت زنگ می زند. تیمار دوگانه ZNFL+CMAT در اینجا 5+ سال دوام می آورد و در برابر خوردگی در شرایط سخت مقاومت می کند—بدون زنگ زدگی یا گیر کردن زودرس.
• رزوه های دقیق در مقابل برش های ناسازگار: پیچ های عمومی دارای رزوه های ناهموار هستند که سوراخ های کارخانه را از بین می برند یا با گذشت زمان شل می شوند. گام 1.5 میلی متری استاندارد ISO این پیچ دقیقاً در سوراخ های مدل 3/Y قرار می گیرد و از آسیب دائمی به نقاط نصب خودرو جلوگیری می کند.
• انطباق گشتاور در مقابل خطر شکستگی: پیچ های عمومی هنگام سفت شدن به مشخصات 50–60 نیوتن متری تسلا می شکنند یا کشیده می شوند و شل می شوند. این پیچ برای تحمل محدوده گشتاور کارخانه کالیبره شده است و تناسب ایمنی را تضمین می کند که سال ها دوام می آورد.

6. نصب و آنچه دریافت می کنید

• 1x پیچ HF M10-1.5X94 (1461654-00-A)
• راهنمای نصب دیجیتال: نکات گام به گام برای اطمینان از نصب ایمن و صحیح، از جمله:
  • ابزارهای توصیه شده: آچار گشتاور (برای اعمال دقیق 50–60 نیوتن متر—از آچارهای ضربه ای استفاده نکنید، زیرا آنها بیش از حد سفت می شوند و به پیچ یا رزوه ها آسیب می رسانند).
  • مراحل آماده سازی: سوراخ های نصب را با یک برس نرم تمیز کنید تا زباله ها از بین بروند (از آسیب دیدن رزوه ها در حین نصب جلوگیری می کند؛ زباله ها می توانند باعث گشتاور ناهموار شوند).
  • نکته ایمنی: هرگز از پیچ های قدیمی استفاده مجدد نکنید—استرس پنهان یا سایش پوشش می تواند منجر به خرابی غیرمنتظره شود. همیشه از یک پیچ جدید با درجه برند برای اجزای حیاتی استفاده کنید.

7. پشتیبانی پس از فروش

• گارانتی: با گارانتی محدود پشتیبانی می شود. برای شرایط پوشش دقیق (به عنوان مثال، مدت زمان، نقص های واجد شرایط مانند خرابی پوشش، آسیب رزوه یا ضعف مواد)، لطفاً با تیم ما تماس بگیرید.
• کمک فنی: متخصصان EV ما تجربه عملی با سیستم های بست مدل 3/Y دارند—آنها از طریق ایمیل یا چت در دسترس هستند تا به سوالات پاسخ دهند (به عنوان مثال، “کدام اجزای خاص از این پیچ استفاده می کنند؟” یا “چگونه مشخصات گشتاور را برای مدل Y 2022 خود تأیید کنم؟”) و به شما در حل مشکلات نصب کمک کنند.