Äußeres CV-Gelenk - Vorne L/R FÜR TESLA MODEL Y TL-5001

Der Outer CV Joint TL-5001 ist eine leistungsstarke Antriebskomponente, die speziell für die Vorderachsen des Tesla Model Y entwickelt wurde und sowohl mit der linken (L) als auch mit der rechten (R) Seite kompatibel ist.Als kritische Verbindung zwischen vorderer Antriebswelle und Radnabe, überträgt es das Drehmoment vom Motor auf die Räder, während es die Auf- und Abwärts- und Drehbewegungen der Federung berücksichtigt und eine reibungslose Leistungserbringung und ein reagierendes Handling gewährleistet.

• Elektrofahrzeug-fähige Haltbarkeit:Gebaut, um das sofortige Drehmoment von Teslas Elektromotor zu bewältigen,die Hochkohlenstoffstahlbahn und das wärmebehandelte Gehäuse widerstehen Verschleiß und Verformung, auch bei starker Beschleunigung oder Schleppkraft (falls zutreffend).
• Schlanke Energieübertragung:Das Rzeppa-ähnliche Design verwendet präzise bearbeitete Kugeln in einem Käfig, um das Drehmoment gleichmäßig zu verteilen und Vibrationen oder "Klopfen" während der Beschleunigung, Verzögerung oder Drehung zu vermeiden.Damit bleibt die Unterschrift des Modells Y ruhig.Eine raffinierte Fahrt.
• Schutz gegen alle Witterungsbedingungen:Der TPE-Stiefel bildet eine feste Dichtung gegen Schmutz, Wasser und Straßensalz, während das mitgelieferte Hochtemperaturfett (resistent gegen 180 °C) Reibung und Korrosion verhindert.Dies verlängert das Leben der Gelenke in rauen Klimazonen.
• Installation mit direkter Anpassung:Das Modell ist so konzipiert, dass es genau den Frontachsmaßen des Modells Y entspricht, ohne dass Änderungen erforderlich sind.

• Klickgeräusche oder Klappergeräusche während der Kurven (zeigt abgenutzte Kugellager oder beschädigte Gleise an).
• Vibrationen während der Beschleunigung (signale ungleichmäßige Drehmomentverteilung).
• Zerrissener oder geknackter Stiefel (erlaubt Eintritt von Schadstoffen, was zu einem schnellen Gelenkversagen führt).

• Professionelle Installation empfohlen:Der neue Gelenk muss ordnungsgemäß eingebaut und der Kofferraum (mit eingeschlossenen Klemmen) gesichert werden, um ein Fettleck zu verhindern.
• Ein Tipp fürs Leben:Wenn Schäden festgestellt werden, sollte die gesamte CV-Gelenksammlung (nicht nur der Kofferraum) ersetzt werden.
• Wartungspare:Um eine ausgewogene Leistung zu gewährleisten, müssen die linken und rechten äußeren CV-Verbindungen gleichzeitig ausgetauscht werden, insbesondere wenn das Fahrzeug eine hohe Kilometerleistung aufweist.