Khớp CV bên ngoài - L/R phía trước cho TESLA MODEL Y TL-5001

Khớp CV bên ngoài TL-5001 là một thành phần hệ thống truyền động hiệu suất cao được thiết kế dành riêng cho các trục trước của mô hình Tesla, tương thích với cả hai cạnh bên trái (L) và phải (R). Là một liên kết quan trọng giữa hệ thống lái xe phía trước và trung tâm bánh xe, nó chuyển mô-men xoắn từ động cơ sang bánh xe trong khi cung cấp các chuyển động lên xuống và quay của hệ thống treo, đảm bảo cung cấp năng lượng trơn tru và xử lý đáp ứng.

• Độ bền của xe điện:Được xây dựng để xử lý mô-men xoắn tức thời của động cơ điện của Tesla, đường đua bằng thép carbon cao và vỏ và biến dạng của nhà ở được xử lý nhiệt ngay cả khi tăng tốc hoặc kéo nặng (nếu có).
• Truyền năng lượng trơn tru:Thiết kế kiểu Rzeppa sử dụng các quả bóng được gia công chính xác trong lồng để phân phối đều mô-men xoắn, loại bỏ rung động hoặc "clunking" trong quá trình tăng tốc, giảm tốc hoặc quay. Điều này bảo tồn đặc trưng của Model Y yên tĩnh, chuyến đi tinh tế.
• Bảo vệ mọi thời tiết:Khởi động TPE tạo thành một con dấu chặt chẽ chống lại bụi bẩn, nước và muối đường, trong khi mỡ có nhiệt độ cao bao gồm (kháng 180 ° C) ngăn ngừa ma sát và ăn mòn. Điều này kéo dài cuộc sống chung ở vùng khí hậu khắc nghiệt.
• Cài đặt phù hợp trực tiếp:Được thiết kế để phù hợp với kích thước trục trước của Model Y chính xác. Không cần sửa đổi, cần phải sửa đổi một cách liền mạch với các bộ phận truyền động và trung tâm bánh xe hiện có, giảm thời gian cài đặt.

• Nhấp vào hoặc bật tiếng ồn trong các lượt (biểu thị vòng bi bị mòn hoặc đường đua bị hư hỏng).
• Rung động trong quá trình gia tốc (tín hiệu phân phối mô -men xoắn không đều).
• Khởi động bị rách hoặc nứt (cho phép các chất gây ô nhiễm vào, dẫn đến lỗi khớp nhanh).

• Cài đặt chuyên nghiệp được khuyến nghị:Yêu cầu tháo bánh trước, trục và khớp cũ. Chỗ ngồi đúng cách và bảo vệ khởi động (với kẹp bao gồm) là rất quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ dầu mỡ.
• Mẹo trọn đời:Thay thế toàn bộ lắp ráp khớp CV (không chỉ là khởi động) nếu thiệt hại được phát hiện sửa chữa thủ đoạn thường dẫn đến thất bại sớm.
• Ghép cặp bảo trì:Đối với hiệu suất cân bằng, đồng thời thay thế các khớp CV bên ngoài và phải bên ngoài, đặc biệt là nếu chiếc xe có số dặm cao.