L'albero posteriore è il collegamento fondamentale tra l'unità di propulsione della Tesla e le ruote posteriori, trasformando la coppia del motore elettrico in un movimento liscio e reattivo.1188165-99-A Assemblaggio a semiaccio- progettato per Tesla Model Y (2021-presente) - fornisce questa potenza con precisione chirurgica, grazie al suo diametro di 28 mm e alla lunghezza di 580 mm che corrispondono perfettamente alla geometria del sistema di propulsione del veicolo.
A differenza dei tradizionali semiazzi dei veicoli ICE, questo assemblaggio è ottimizzato per la consegna istantanea di coppia dei motori elettrici di Tesla.L'albero in acciaio legato da 28 mm, 3 mm più grande delle versioni precedenti da 25 mm, gestisce i carichi di coppia più elevati delle configurazioni a doppio motore mantenendo un vantaggio di peso del 15% rispetto agli alberi in acciaio comparabiliI suoi spline con lavorazione di precisione garantiscono zero reazioni durante l'accelerazione o la frenata rigenerativa, eliminando il "clunk" comune nelle alternative del mercato secondario.
Equipaggiato con doppie giunzioni a velocità costante (CV), l'insieme mantiene un trasferimento di potenza costante anche a pieno blocco dello sterzo.L'articolazione esterna è dotata di un stivale in neoprene resistente al calore riempito di grasso di molibdeno ad alta temperaturaQuesto 密封设计 (disegno sigillato) previene la contaminazione da sale stradale, fango e acqua, fondamentale per preservare le prestazioni in climi difficili.Ogni articolazione subisce 10,000+ cicli di rotazione a carico massimo durante i test di qualità, garantendo una durata di servizio di 150.000+ km.
Progettato per le posizioni posteriori sinistra e destra, questo assemblaggio semplifica l'inventario e la sostituzione.
- Torsione dell'asta fino a 245 Nm utilizzando una presa di 32 mm
- Applicare la pasta Molykote M-77 sulla faccia di accoppiamento del mozzo (evitare gli spline)
- Utilizzare nuove lavastoviglie (incluse) per evitare lo scioglimento sotto vibrazione
I tecnici professionisti possono completare la sostituzione in meno di 90 minuti, sfruttando i punti di montaggio esistenti senza modifiche.
Un semiaft usurato si manifesta in sintomi come vibrazioni durante l'accelerazione, clic durante le curve o distribuzione ineguale della potenza, che compromettono l'efficienza e la sicurezza.
- Fornitura di potenza senza intoppi in tutte le gamme di velocità
- Vettore corretto della coppia durante la curva
- Performance ottimale della frenata rigenerativa
- Riduzione del rumore della trasmissione (3dB più silenziosa rispetto alle unità usate)
Sostenuto da una garanzia di 24 mesi, 1188165-99-A è certificato per soddisfare i severi standard di durabilità di Tesla, tra cui 500 ore di test con spray di sale e 100.000 km di simulazione stradale.
Con un prezzo di circa 15,195 SEK (equivalente OEM), questo semiaft rappresenta un'alternativa conveniente alle sostituzioni concessionarie mantenendo la qualità originale.Per i proprietari del modello Y che cercano di preservare le prestazioni e il valore di rivendita del loro veicolo, e' l'unica scelta che bilancia la forza, la precisione e l'ottimizzazione della trasmissione elettrica.
Assicurati che la tua Tesla continui a fornire quella firma di accelerazione istantanea e funzionamento silenzioso.
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