Задняя полуось является критическим звеном между приводным блоком вашего Tesla и задними колесами, преобразуя крутящий момент электродвигателя в плавное и отзывчивое движение. Сборка полуоси 1188165-99-A—разработанная для Tesla Model Y (2021-настоящее время)—обеспечивает эту мощность с хирургической точностью благодаря диаметру 28 мм и длине 580 мм, которые идеально соответствуют геометрии трансмиссии автомобиля.
В отличие от полуосей традиционных автомобилей с ДВС, эта сборка оптимизирована для мгновенной передачи крутящего момента электродвигателей Tesla. Вал из легированной стали диаметром 28 мм—на 3 мм больше, чем в более ранних версиях 25 мм—выдерживает более высокие нагрузки крутящего момента в конфигурациях с двумя двигателями, сохраняя при этом преимущество в весе на 15% по сравнению с сопоставимыми стальными валами. Его прецизионно обработанные шлицы обеспечивают нулевой люфт при ускорении или рекуперативном торможении, устраняя «стук», характерный для альтернатив вторичного рынка.
Оснащенная двойными шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС), сборка поддерживает постоянную передачу мощности даже при максимальном угле поворота руля. Наружный шарнир оснащен термостойким неопреновым чехлом, заполненным высокотемпературной молибденовой смазкой, испытанной на устойчивость к рабочим температурам от -40°C до 120°C. Эта 密封设计 (герметичная конструкция) предотвращает загрязнение дорожной солью, грязью и водой—что критически важно для сохранения производительности в суровых климатических условиях. Каждый шарнир проходит более 10 000 циклов вращения при максимальной нагрузке во время проверки качества, обеспечивая срок службы более 150 000 км.
Разработанная для левого и правого задних положений, эта сборка упрощает инвентаризацию и замену. Установка соответствует строгим стандартам Tesla:
- Затяните гайку оси моментом 245 Нм с помощью головки на 32 мм
- Нанесите пасту Molykote M-77 на сопрягаемую поверхность ступицы (избегайте шлицев)
- Используйте новые стопорные шайбы (в комплекте) для предотвращения ослабления при вибрации
Профессиональные техники могут завершить замену менее чем за 90 минут, используя существующие точки крепления без модификаций.
Износ полуоси проявляется в таких симптомах, как вибрация при ускорении, щелчки при поворотах или неравномерное распределение мощности—все это снижает эффективность и безопасность. Эта сборка восстанавливает:
- Плавную передачу мощности во всех диапазонах скоростей
- Правильное распределение крутящего момента при прохождении поворотов
- Оптимальную эффективность рекуперативного торможения
- Снижение шума трансмиссии (на 3 дБ тише, чем у изношенных узлов)
С гарантией 24 месяца, 1188165-99-A сертифицирована на соответствие строгим стандартам долговечности Tesla, включая 500 часов испытаний солевым туманом и 100 000 км дорожного моделирования.
По цене примерно 15 195 шведских крон (эквивалент OEM), эта полуось представляет собой экономичную альтернативу замене в дилерском центре, сохраняя при этом качество OE. Для владельцев Model Y, стремящихся сохранить производительность и стоимость перепродажи своего автомобиля, это единственный выбор, который сочетает в себе прочность, точность и оптимизацию электрической трансмиссии.
Убедитесь, что ваш Tesla продолжает обеспечивать это фирменное мгновенное ускорение и бесшумную работу. Выберите 1188165-99-A—где инженерное искусство сочетается с электрической производительностью.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
