テスラModel X/S/Y/3用リア左ハンドマウントアセンブリ | 1095337-00-D

1. 主な仕様と互換性

2. このブランドグレードのリア左マウントアセンブリがテスラにとって重要な理由

1. リアパワートレインを固定: 高強度アルミニウムブラケットは、リアドライブユニット（またはバッテリーサポートフレーム）をシャーシに固定し、加速、ブレーキ、またはコーナリング中の横方向または垂直方向の動きを防ぎます。弱いブラケットはパワートレインのずれを引き起こし、ドライブシャフトに負担をかけ、ワイヤーハーネスを損傷させたり、アライメントがずれたホースから液体が漏れたりします。
2. パワートレインの振動をブロック: EPDMゴムブッシュは、パワートレインの振動に対する「ショックアブソーバー」として機能し、低周波ハム（高速道路走行中に一般的）と高周波ガタガタ音（ドライブユニットの動作による）がキャビンに伝わるのを低減します。一般的なマウントは、時間の経過とともに硬化し、振動制御を失い、キャビンノイズを増加させる低密度ゴムを使用しています。
3. 腐食と摩耗に抵抗: 陽極酸化ブラケットとUV耐性ブッシュは、過酷な車両下の状態（冬の道路の塩、夏の雨、高温気候でのUV露出など）に耐えます。一般的なマウントは、無塗装のスチールブラケット（すぐに錆びる）または安価なゴム（1〜2年でひび割れる）を使用することが多く、頻繁な交換が必要になります。
4. 工場のアライメントを維持: 3点工場マッチング取り付け穴は、パワートレインが元の位置に留まり、ドライブ効率を維持し、タイヤの偏摩耗（アライメントがずれたパワートレインが原因）を防ぎます。フィット感の悪い一般的なマウントは、パワートレインをアライメントから外れさせ、ハンドリングが悪くなり、タイヤ交換の頻度が増加します。

3. 実際に行うこと（専門用語なし）

• リアドライブユニットをしっかりと保持: このアセンブリは、リアパワートレインの左側にある「強力で柔軟なアンカー」のように機能します。重い部品（リアドライブユニットなど）をシャーシにしっかりと固定し、加速、減速、または急カーブを曲がるときにずれないようにします。
• 乗り心地を静かにする: アセンブリ内のゴムブッシュは、リアパワートレインからの振動を吸収します。高速道路での大きなハム音や、ドライブユニットが作動しているときのガタガタ音を聞くことがなくなり、長距離ドライブがはるかに快適になります。
• 錆びたり、バラバラになったりしない: アルミニウムブラケットは錆に強いようにコーティングされており（雪や塩分の多い天候でも）、ゴムブッシュは太陽の下でひび割れたり硬化したりしません。毎年交換が必要な安価なマウントとは異なり、これは何年も持続します。
• 工場から来たようにフィット: テスラの純正部品とまったく同じ取り付け穴があります。新しい穴を開けたり、シャーシを改造したりすることなく、直接ボルトで取り付けることができます。推測の必要はなく、車を損傷するリスクもありません。

4. このマウントアセンブリの交換が必要な兆候

• 過度のキャビンノイズ: 車両後部からの大きな低周波ハム（特に加速中）またはドライブユニットが作動しているときの高周波ガタガタ音—ゴムブッシュが硬化またはひび割れ、振動減衰能力を失っていることを示します。
• 目に見える損傷: ブラケットが曲がったり、ひび割れたり、取り付けタブが破損している; ゴムブッシュが割れたり、膨らんだり、ブラケットから外れている—パワートレインを固定したり、振動を吸収したりできません。
• パワートレインのミスアライメント: タイヤの偏摩耗（リアタイヤが片側でより速く摩耗する）、高速での操縦の難しさ、またはリアドライブシャフトからの異音—マウントが故障し、パワートレインが工場の位置からずれていることを示します。
• 緩んだ取り付けボルト: アセンブリをシャーシまたはパワートレインに固定するボルトが緩み続ける（ブラケットの取り付け穴が摩耗しているか、ブッシュが過度にたわんでいることを示します—アセンブリ全体の交換が必要）。
• ステアリングホイール/シートの振動: リアパワートレインからの振動がステアリングホイールまたはフロントシートに伝わる（テスラでは異常）—リアマウントが振動を隔離しなくなった明確な兆候。

5. このブランドグレードのアセンブリが一般的な代替品よりも優れている理由

• テスラ仕様の強度とダンピング: 一般的なマウントは、負荷の下で曲がる低グレードのスチールブラケット（引張強度<250 MPa）または、過度にたわむ柔らかいゴムブッシュ（ショア硬度<50A）を使用しています。このアセンブリは、320 MPaのアルミニウムと65AのEPDMゴムを使用しています—強度と振動制御に関して工場の性能に適合しています。
• 統合された工場設計: 一般的なマウントは、ブラケットとブッシュを分離することが多く（別々の購入とアライメントが必要）、フィッティングの問題につながります。このアセンブリは、工場公差に合わせて事前に組み立てられています（ブラケット+ブッシュ）—アライメントの推測は不要、直接ボルトオン取り付け。
• 耐久性のあるコーティングとコンパウンド: 一般的なブラケットは、6〜12か月で剥がれる薄い塗料を使用しています。それらのブッシュは、日光でひび割れる非UV耐性ゴムを使用しています。このアセンブリの陽極酸化コーティングとUV耐性ゴムは6年以上持続し、早期交換を回避します。
• 完璧なフィッティング: 一般的なマウントは、取り付け穴が一致していません（ユーザーにシャーシへの穴あけを強要—損傷のリスク）。このアセンブリの3点アライメントは、テスラのリアシャーシに正確に適合し、改造は不要です。

6. 取り付けと受け取るもの

• 1x リア左ハンドマウントアセンブリ（1095337-00-D）
• 3x 高張力取り付けボルト（工場仕様のネジサイズ; 防食コンパウンドで事前にコーティング—取り付け穴での錆びを防ぎます）
• 1x ボルト締め付けトルク仕様カード（各取り付けポイントのテスラの公式トルク値をリスト—安全な取り付けに不可欠）
• デジタルインストールガイド：写真付きのステップバイステップの手順、以下を含む：
  1. 安全準備：リアパワートレインを油圧サポートジャッキで固定します（古いマウントを取り外すときに落下しないように; 追加の安全のためにジャッキスタンドを使用します）。
  2. 取り外し手順：古いアセンブリの取り付けボルトを外します（シャーシボルトから開始し、次にパワートレインボルト）、摩耗したマウントを取り外し、取り付け面から破片/錆を清掃します。
  3. 取り付け手順：新しいアセンブリを工場の取り付けポイントに合わせ、すべてのボルトを手で締めてから、テスラの推奨値にトルクをかけます（付属のカードを参照—締めすぎるとブッシュが損傷し、締め付けが不十分だと緩みが発生します）。

7. アフターセールスサポート

• 保証: 限定保証が付いています。詳細な補償条件（例：期間、ブラケットの曲がり、ブッシュのひび割れ、コーティングの故障などの対象となる欠陥）については、当社のチームにお問い合わせください。
• 技術支援: 当社のEVスペシャリストは、テスラのパワートレインマウントシステムに関する実践的な経験を持っています—彼らは、質問に答えるためにメールまたはチャットで利用できます（例：「リアドライブユニットを安全にサポートする方法」または「2024 Model Yとの互換性の確認」）そして、インストールの問題をスムーズに解決するのに役立ちます。