이 오른쪽 앞 헤드라이트 (부문 번호 1053574-00-E) 는 2016 ∼2021 테슬라 모델 S (60D, 75D, 90D, P100D 및 기타 변종을 포함) 에 독점적으로 설계된 OEM 일치 조명 조립 장치입니다.2016 ′′2021 모델 S의 오른쪽 앞 헤드라이트 구멍에 맞게 정확하게 설계되었습니다, 차량의 원래 조명 배열, 공기 역학 윤곽 및 전자 제어 시스템과 완전히 일치합니다.및 제어 모듈), 그것은 규제 표준 (FMVSS 108 미국, ECE R112 EU) 을 충족하면서 테슬라의 서명 고성능 조명을 제공합니다.
핵심 기능
가시력 높은 조명: OEM 등급 LED 저등/고등등등으로 장착되어 있습니다. 저등등은 도시 운전을 위해 120° 폭의 빛 패턴 (범위 최대 45m) 을 제공하며, 고등등은 고속도로에서 150m까지 시야를 확장합니다.LED 칩 (색 온도 5500K) 은 차가운 흰 빛을 방출, 전통적인 하로겐 램프에 비해 눈의 피로를 줄이고 도로 표지판 / 차선 표시를 향상시킵니다.
적응형 조명 호환성: 2016년 ‧2021년 모델 S ‧의 적응형 전면 조명 시스템 (AFS) 과 작동합니다. 차량에 AFS가 장착된 경우, 헤드라이트는 자동으로 스티어링 입력 (예를 들어,오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울어집니다) 맹점 조명을 위해경전 도로에서의 안전성 향상
낮 경전등 (DRL) 및 신호 통합: 낮의 가시성 요구 사항을 충족시키는 내장 LED DRL (밝기 1500cd) 를 통합하고, 앰버 LED 턴 신호 ( 깜박이는 주파수 1.5Hz) 를 추가합니다.DRL는 차량이 켜져 있을 때 자동으로 작동합니다., 회전 신호는 차량의 BCM와 동기화되어 일관성있는 작동을 제공합니다.
내구성 건축 및 기술 특성
하우징 & 렌즈: 외부 가구에는 충격 저항성 PC (폴리카보네트) 재료가 사용되며 자외선 저항성 코팅이 있습니다. 돌의 충격이나 자외선 퇴색으로 인한 균열에 저항합니다. (ASTM G154 UV 1000 시간 테스트를 통과합니다.)렌즈는 안개 방지 코팅으로 처리됩니다., 습한 환경에서 응축을 방지합니다.
광원 및 모듈: LED 칩 (생명 기간 ≥50,000시간) 은 구리 온도 방조장과 팬 냉각 시스템을 사용하여 안정적인 성능을 유지합니다 (가장 뜨거움으로 인한 밝기 손실을 피합니다).내장된 제어 모듈은 테슬라의 CAN 버스 프로토콜과 일치합니다., 차량의 전기 시스템과의 원활한 통신을 보장합니다 (실점 코드 없습니다).
날씨 봉쇄: IP6K9K 등급의 먼지/물 저항성 ∙ 고압 자동차 세척과 내부 물 침투 없이 많은 비가 내리는 것을 견딜 수 있습니다. 또한 온도 변동 (-40°C ~ 85°C) 을 견딜 수 있습니다.극한 기후에 적합합니다.
설치
차량 준비: 차량을 끄고, 12V 배터리를 끊어 (전력 단축을 피하기 위해). 후드를 열고 오른쪽 앞 헤드라이트를 찾아 (위쪽 2개, 옆 1개, 3×13mm 볼트로 고정)
오래된 전등 제거: 전력 및 신호를 위한 전기 연결 장치 (3 핀) 를 오래된 전등의 뒷부분에서 분리합니다.다음 앞등을 앞으로 당겨 (착착 클립을 풀기 위해 부드럽게 흔들고) 그리고 그것을 옆으로 설정.
설치 전 검사: 드라이 천으로 헤드 라이트 구멍을 청소; 손상 여부를 확인 하 고 설치 클립 (파괴 된 경우 교체). 새로운 헤드 라이트의 렌즈에서 보호 필름을 제거.
새 전등 설치: 1053574-00-E를 구멍에 맞추고, 밀어 넣고 (클립이 켜지도록 보장), 3×13mm 볼트를 손으로 꽉 잡아. 전기 커넥터를 다시 연결하십시오.
토크 고정 및 테스트: 토크 열쇠를 사용하여 볼트를 8±0.5 Nm (테슬라 사양에 따라) 로 꽉 잡아. 12V 배터리를 다시 연결하고 차량을 켜고 테스트: 낮은 / 높은 빔, DRL, 턴 신호,AFS (설비된 경우) 를 통해 정상 작동을 확인합니다..
정렬 확인: 설치 후, 빛 빔 정렬을 확인 (전등 정렬 도구를 사용하거나 테슬라 서비스 센터를 방문) 를 가로 질러 운전자를 눈 깜빡이는 것을 피하기 위해.
참고: 이 부분은앞 오른쪽 특정2016년 2021년 모델 S의 경우, 2016년 이전 또는 2021년 이후의 전등 조립체를 사용하지 마십시오.차량의 전기 프로토콜 또는 장착 지점과 일치하지 않기 때문에.