Wewnętrzny staw CV - przedni L/R dla Tesli Model Y.
Przegląd produktu
Wewnętrzny zespół CV TL-7001T jest precyzyjnie zaprojektowanym elementem układu napędowego przeznaczonym wyłącznie do przednich osi modelu Tesla Model Y, kompatybilnym zarówno z lewej (L) jak i prawej (R) strony.Pozycjonowane w pobliżu osi, służy jako kluczowe ogniwo w przekazywaniu mocy z silnika na przednią wałę napędową, bezproblemowo dostosowując się do zmian kątowych spowodowanych ruchem zawieszenia i kierowania,zapewnienie ciągłego dostarczania momentu obrotowego i płynnej pracy w każdych warunkach jazdy.
Główne specyfikacje
Atrybut
Szczegóły
Numer części
TL-7001T (przystosowany do przednich osi modelu Tesla Y)
Zgodność
Tesla Model Y (wszystkie warianty) - przednie lewe i przednie prawe wewnętrzne pozycje
Rodzaj projektu
Wewnętrzne połączenie CV w stylu statywu (optymalizowane do ruchu osiowego w silnikach elektrycznych)
Materiał
Stal stopowa utwardzona (obudowa statypu) + stal o wysokiej zawartości węgla (walki)
Obsługa momentu obrotowego
Do 580 Nm (odpowiada mocy silnika modelu Y ′ dla niezawodnej wydajności)
Zakres ruchu osiowego
25 mm (wystosowane do kompresji/rozciągania zawieszenia podczas jazdy)
Zawarte składniki
Złącze CV, buty szromowe, zaciski ze stali nierdzewnej i smarki EV
Materiał butów
Kauczuk chloroprenowy (odporny na olej, ozon i temperatury od -40°C do 180°C)
Główne zalety wydajności modelu Y
Projektowanie zoptymalizowane dla pojazdów elektrycznychStruktura w stylu statywu doskonale radzi sobie zarówno z odchyleniem kątowym, jak i ruchem osiowym, co jest kluczowe dla napędu elektrycznego Tesli, który zapewnia natychmiastowy moment obrotowy.zapewnienie efektywnego przekazywania energii i maksymalizacja zasięgu.
Trwałe budownictwo: Obudowa ze stali stopowej o wytrzymałości obudowy jest odporna na zużycie i deformację pod dużym momentem obrotowym, natomiast rolki precyzyjne zapewniają płynny kontakt z torami obudowy.Zmniejsza to tarcie i wydłuża żywotność, nawet podczas jazdy w mieście lub na autostradzie.
Zwiększona ochrona przed zanieczyszczeniem: Wraz z wysokotemperaturowym smarownikiem (stabilnym w temperaturze 180°C) tworzy gęstą, elastyczną uszczelnienie, zapobiegające przedostaniu się brudów, wody i soli drogowej do stawu.chroni elementy wewnętrzne przed korozją i przedwczesnym zużyciem.
Działanie bez drgań: Wyważone komponenty i ściśle dopuszczalne tolerancje eliminują drżenie lub hałas podczas przyspieszenia, zachowując cichą kabinę modelu Y ̇ i wyrafinowane wrażenia z jazdy.
Kiedy należy go zastąpić
Wykrywanie w trakcie przyspieszenia/spóźnienia: Wskazuje zużyte rolki lub uszkodzone ścieżki obudowy, które mogą zakłócać przenoszenie mocy.
Wibracje przy niskich prędkościach: Nieprawidłowe ustawienie sygnałów lub zużycie części, często występujące w pojazdach o dużym przebiegu.
Uszkodzenie butów (pęknięcia/wycieki): pozwala na wprowadzanie zanieczyszczeń, przyspieszając awarię stawów, natychmiast zastępuje, aby uniknąć kosztownych napraw układu napędowego.
Wytyczne dotyczące instalacji
Zaleca się profesjonalną instalacjęW celu zapewnienia optymalnej wydajności niezbędne jest prawidłowe ustawienie statywu z transaksem i bezpieczne zaciskanie bagażnika.
Pro Tip: Zawsze wymieniać całość zespołu (złącze + bagażnik + smar) w celu zagwarantowania pełnej uszczelnienia.
Uwaga dotycząca utrzymania: Aby zapewnić zrównoważoną wydajność, należy jednocześnie wymienić lewe i prawe wewnętrzne złącza CV, zwłaszcza jeśli pojazd przejechał ponad 70 000 mil.
Dla właścicieli Tesli Model Y
TL-7001T jest zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania elektrycznej mobilności, zapewniając, że przedni układ napędowy modelu Y ̇ pozostaje wydajny, niezawodny i płynny.Ten wewnętrzny zespół CV zapewnia stały transfer mocy, zachowując wrażliwość i komfort, jaki oczekujesz od swojej Tesli.
Polityka prywatności Chiny dobre.
Jakość Części samochodowe Tesla EV Sprzedawca. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Wszystkie.
Prawa zastrzeżone.