Śruba HF M10x130 Steel do Tesli Model 3/Y (2017-2023) | 1446114-00-B

1. Kluczowe specyfikacje i kompatybilność

2. Dlaczego ta wysokiej jakości śruba HF jest krytyczna dla Twojego Modelu 3/Y

1. Wysoka wytrzymałość dla krytycznych obciążeń: Gatunek stali[109] zapewnia wytrzymałość na rozciąganie 1000+ MPa, co oznacza, że może wytrzymać duże siły (np. uderzenia zawieszenia od dziur, skręcanie nadwozia podczas zakrętów) bez zginania, rozciągania lub pękania—w przeciwieństwie do śrub niskiej jakości, które zawodzą pod wpływem naprężeń.
2. Powłoka ZNFL zapobiega korozji: Sól drogowa, deszcz i wilgoć często powodują rdzewienie i zacinanie się standardowych śrub (uniemożliwiając przyszłą konserwację). Powłoka ZNFL tworzy barierę ochronną, która chroni przed korozją przez ponad 5 lat, zapewniając, że śruba pozostaje wyjmowalna i funkcjonalna.
3. Precyzyjne dopasowanie wymiarowe: Dokładny skok gwintu M10x130 i długość trzpienia pasują do fabrycznych otworów montażowych Modelu 3/Y. Śruby gorszej jakości z niedopasowanymi gwintami mogą uszkodzić otwory lub poluzować się z czasem—prowadząc do chybotania lub awarii komponentu.
4. Odporność na wibracje: Konstrukcja gwintu grubozwojnego ISO i materiał o wysokiej wytrzymałości zapewniają, że śruba pozostaje dokręcona podczas ciągłych wibracji pojazdu (np. jazda po autostradzie, nierówne drogi), zapobiegając niebezpiecznemu poluzowaniu komponentów (np. przemieszczaniu się wsporników zawieszenia).

3. Co tak naprawdę robi (bez żargonu technicznego)

• Zabezpiecza kluczowe komponenty: Ta śruba mocuje krytyczne części, takie jak wsporniki zawieszenia lub mocowania ramy pomocniczej, do nadwozia lub podwozia Twojego Modelu 3/Y—pomyśl o niej jako o „mocnym ogniwie”, które utrzymuje ciężkie komponenty na miejscu, nawet podczas jazdy po nierównościach lub dziurach.
• Nie rdzewieje ani się nie zacina: Powłoka ZNFL oznacza, że nie zardzewieje, nawet jeśli jeździsz w zaśnieżonych obszarach (gdzie drogi są solone) lub w deszczowym klimacie. Zardzewiałe śruby często się blokują, uniemożliwiając naprawy bez ich wywiercenia—ta unika tego kłopotu.
• Obsługuje duże siły: W przeciwieństwie do tanich śrub, które zginają się, jeśli dokręcisz je za mocno (lub pękają pod wpływem naprężeń), materiał Stal[109] jest wystarczająco wytrzymały, aby wytrzymać moment obrotowy potrzebny do zabezpieczenia komponentów—brak ryzyka awarii śruby, gdy jest najbardziej potrzebna.
• Pasuje jak fabryczna: Ma dokładnie taki sam rozmiar (M10x130) i wzór gwintu, jakiego używa Tesla—dzięki czemu wkręca się idealnie w fabryczne otwory, bez wymuszania lub uszkadzania gwintów.

4. Oznaki, że musisz wymienić tę śrubę

• Widoczna rdza/korozja: Powierzchnia śruby jest zardzewiała, łuszcząca się lub odbarwiona (powłoka ZNFL zawiodła, a stal jest teraz narażona na osłabienie).
• Uszkodzenie śruby: Śruba jest zgięta, uszkodzona (gwinty są zużyte) lub ma pękniętą główkę (nie można jej bezpiecznie dokręcić lub zawiedzie pod obciążeniem).
• Poluzowanie komponentu: Część zamocowana tą śrubą (np. wspornik zawieszenia) wydaje się chwiejna lub wydaje grzechotliwe dźwięki—sygnalizuje, że śruba jest poluzowana lub rozciągnięta.
• Po naprawach: Jeśli wymieniasz elementy zawieszenia, ramy pomocniczej lub nadwozia, które używają tej śruby, zawsze zamontuj nową (używane śruby mogą mieć ukryte uszkodzenia naprężeniowe, które prowadzą do awarii).
• Zacięta śruba: Stara śruba jest zablokowana (zardzewiała na miejscu) i musiała zostać wywiercona lub przecięta podczas konserwacji—wymaga nowej śruby do ponownego zabezpieczenia komponentu.

5. Dlaczego ta wysokiej jakości śruba przewyższa alternatywy generyczne

• Oryginalna wytrzymałość stali[109]: Generyczne śruby często twierdzą, że mają „wysoką wytrzymałość”, ale używają stali niskiej jakości (np. gatunek 8.8, wytrzymałość na rozciąganie 800 MPa), która zgina się lub pęka pod wpływem naprężeń. Ta używa autentycznej stali[109] (1000 MPa), odpowiadającej fabrycznej wytrzymałości Tesli.
• Autentyczna powłoka ZNFL: Generyczne śruby używają taniego cynkowania, które rdzewieje w ciągu 6–12 miesięcy. Powłoka ZNFL (używana tutaj) jest grubsza i bardziej odporna na chemikalia, wytrzymując ponad 5 lat w trudnych warunkach.
• Precyzyjne gwinty: Generyczne śruby mają niespójne wzory gwintów (zbyt luźne lub zbyt ciasne), które uszkadzają fabryczne otwory montażowe. Gwinty tej śruby w standardzie ISO pasują dokładnie do otworów Modelu 3/Y, unikając uszkodzeń.
• Zgodność z momentem obrotowym: Generyczne śruby nie mogą obsłużyć specyfikacji momentu obrotowego Tesli 55–65 Nm (albo pękają po dokręceniu, albo rozciągają się i luzują). Ta jest skalibrowana tak, aby wytrzymać fabryczny zakres momentu obrotowego, zapewniając bezpieczne dopasowanie.

6. Montaż i co otrzymujesz

• 1x Śruba HF Steel[109] M10x130 (1446114-00-B)
• Cyfrowy przewodnik instalacji: Porady krok po kroku, w tym zalecane narzędzia do momentu obrotowego (np. klucz dynamometryczny do zastosowania 55–65 Nm), jak wyczyścić otwory montażowe przed instalacją (aby uniknąć uszkodzenia gwintu) i najlepsze praktyki dokręcania (np. nie używaj kluczy udarowych—mogą one nadmiernie dokręcić i uszkodzić śrubę).

7. Obsługa posprzedażna

• Gwarancja: Objęta ograniczoną gwarancją. Aby uzyskać szczegółowe warunki pokrycia (np. czas trwania, kwalifikujące się wady, takie jak uszkodzenie powłoki, uszkodzenie gwintu lub słabość materiału), skontaktuj się z naszym zespołem.
• Pomoc techniczna: Nasi specjaliści od pojazdów elektrycznych mają doświadczenie w systemach mocowania Modelu 3/Y—są dostępni przez e-mail lub czat, aby odpowiedzieć na pytania (np. „które komponenty używają tej śruby” lub „jak prawidłowo ją dokręcić”) i pomóc w bezpiecznym zakończeniu instalacji.