Junta homocinética exterior - Trasera Izquierda/Derecha para Tesla Model Y | TL-5002

Descripción general del producto

Especificaciones clave

Ventajas principales para el rendimiento trasero del Model Y

• Durabilidad específica para vehículos eléctricos: Construido para manejar el par instantáneo y alto del motor eléctrico trasero de Tesla, el carril de acero al cromo-molibdeno y la carcasa forjada resisten el desgaste, la corrosión y la deformación, incluso durante la aceleración agresiva, el frenado regenerativo o cargas pesadas.
• Funcionamiento silencioso y suave: Las bolas y la jaula rectificadas con precisión garantizan una distribución uniforme del par, eliminando clics, chasquidos o vibraciones durante los giros, la aceleración o las condiciones irregulares de la carretera. Esto preserva la cabina silenciosa y la experiencia de conducción refinada del Model Y.
• Protección mejorada contra la contaminación: La bota TPE de alta resistencia forma un sello hermético, mientras que las abrazaderas de acero inoxidable evitan que se aflojen con el tiempo. La grasa para altas temperaturas incluida (estable a 190°C) resiste la descomposición, manteniendo los componentes internos lubricados y protegidos de la suciedad, el agua y la sal de la carretera.
• Ajuste directo: Diseñado para coincidir exactamente con las dimensiones del eje trasero del Model Y, sin necesidad de modificaciones. Se integra a la perfección con los ejes de transmisión traseros y los cubos de las ruedas existentes, lo que reduce el tiempo de instalación para los profesionales.

Cuándo reemplazar

• Clics durante los giros: Indica rodamientos de bolas desgastados o carriles dañados, lo que puede provocar pérdida de potencia o desgaste desigual.
• Vibración durante la aceleración: Señala una transferencia de par desigual, a menudo causada por componentes desgastados en la transmisión trasera.
• Daño en la bota (grietas/roturas): Permite la entrada de contaminantes, lo que acelera el desgaste de la junta; reemplácela inmediatamente para evitar daños costosos en el eje trasero.

Directrices de instalación

• Se recomienda la instalación profesional: Requiere la extracción de la rueda trasera, el eje y la junta vieja. El asiento adecuado de la junta nueva y la sujeción segura de la bota son fundamentales para evitar fugas de grasa y garantizar la longevidad.
• Consejo profesional: Reemplace siempre el conjunto completo (junta + bota + grasa) en lugar de simplemente parchear una bota rota; las reparaciones parciales conllevan el riesgo de fallas prematuras, especialmente en aplicaciones traseras de alto par.
• Reemplazo equilibrado: Para un rendimiento óptimo, reemplace las juntas traseras izquierda y derecha juntas, especialmente si el vehículo tiene más de 80,000 millas.

Para los propietarios de Tesla Model Y