Khớp nối CV ngoài - Sau L/R cho Tesla Model Y | TL-5002

Tổng quan sản phẩm

Thông số kỹ thuật chính

Ưu điểm cốt lõi cho hiệu suất sau của Model Y

• Độ bền dành riêng cho EV: Được chế tạo để xử lý mô-men xoắn tức thời, cao của động cơ điện phía sau của Tesla, đường ray thép chrome-molypden và vỏ rèn chống mài mòn, rỗ và biến dạng—ngay cả trong quá trình tăng tốc mạnh, phanh tái tạo hoặc tải nặng.
• Hoạt động êm ái, mượt mà: Bi và lồng được mài chính xác đảm bảo phân phối mô-men xoắn đều, loại bỏ tiếng kêu, tiếng nổ hoặc rung trong khi rẽ, tăng tốc hoặc điều kiện đường xá không bằng phẳng. Điều này bảo tồn cabin yên tĩnh và trải nghiệm lái xe tinh tế của Model Y.
• Tăng cường bảo vệ khỏi ô nhiễm: Ống bọc TPE chịu lực cao tạo thành một lớp bịt kín, trong khi các kẹp thép không gỉ ngăn ngừa sự lỏng lẻo theo thời gian. Mỡ chịu nhiệt độ cao đi kèm (ổn định ở 190°C) chống phân hủy, giữ cho các bộ phận bên trong được bôi trơn và bảo vệ khỏi bụi bẩn, nước và muối trên đường.
• Lắp đặt thả vào: Được thiết kế để phù hợp chính xác với kích thước trục sau của Model Y, không cần sửa đổi. Tích hợp liền mạch với trục truyền động sau và moay-ơ bánh xe hiện có, giảm thời gian lắp đặt cho các chuyên gia.

Khi nào cần thay thế

• Tiếng kêu khi rẽ: Cho thấy ổ bi bị mòn hoặc đường ray bị hỏng, có thể dẫn đến mất điện hoặc mòn không đều.
• Rung dưới gia tốc: Tín hiệu truyền mô-men xoắn không đều, thường do các bộ phận bị mòn trong hệ thống truyền động sau.
• Hư hỏng ống bọc (vết nứt/rách): Cho phép các chất gây ô nhiễm xâm nhập, đẩy nhanh quá trình mòn khớp—thay thế ngay lập tức để tránh hư hỏng trục sau tốn kém.

Hướng dẫn cài đặt

• Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp: Yêu cầu tháo bánh sau, trục và khớp cũ. Việc đặt khớp mới đúng cách và kẹp chặt ống bọc là rất quan trọng để ngăn chặn rò rỉ mỡ và đảm bảo tuổi thọ.
• Mẹo chuyên nghiệp: Luôn thay thế toàn bộ cụm (khớp + ống bọc + mỡ) thay vì chỉ vá ống bọc bị rách—sửa chữa một phần có nguy cơ hỏng sớm, đặc biệt là trong các ứng dụng phía sau mô-men xoắn cao.
• Thay thế cân bằng: Để có hiệu suất tối ưu, hãy thay thế các khớp sau trái và phải cùng nhau, đặc biệt nếu xe đã đi được hơn 80.000 dặm.

Dành cho chủ sở hữu Tesla Model Y