২০২১–২০২৫ টেসলা মডেল এক্স-এর জন্য ফ্রন্ট বাম্পার আপার গ্রিল | ১৬১৭০৭৩-০০-এ (সিএফএন ব্র্যান্ড)

1. এরোডাইনামিক দিকনির্দেশনা: টেসলার ফ্যাক্টরি এরোডাইনামিক ইঞ্জিনিয়ারিং অনুসরণ করে সামনের অংশের মূল কুলিং এলাকায় বায়ুপ্রবাহকে পরিচালনা করে (ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট, ব্রেক কুলিং এবং এইচভিএসি সিস্টেমের জন্য), বাতাসের বাধা কমিয়ে—গাড়ির শক্তি দক্ষতা এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকে সমর্থন করে।
2. কুলিং ও উপাদান সুরক্ষা: বাইরের পরিবেশ এবং অভ্যন্তরীণ কুলিং হার্ডওয়্যারের মধ্যে একটি নির্ভুল বাধা হিসেবে কাজ করে; এটি পর্যাপ্ত কুলিং বায়ুপ্রবাহকে যেতে দেয়, সেইসাথে বড় ধ্বংসাবশেষ (যেমন পাতা, শাখা, পাথর) কুলিং গহ্বরে প্রবেশ করতে বাধা দেয়—রেডিয়েটর ব্লকেজ, ফ্যান ব্লেডের ক্ষতি বা হিট এক্সচেঞ্জারের জ্যামিং এড়াতে।
3. ভিজ্যুয়াল সামঞ্জস্য: গ্রিলের গ্রিড প্যাটার্ন, ব্যবধান এবং সারফেস ফিনিশ মডেল এক্স-এর মূল ফ্রন্ট বাম্পার ডিজাইনের সাথে হুবহু মিলে যায়—সাধারণ আফটারমার্কেট গ্রিলের সাথে দৃশ্যমান ফাঁক বা টেক্সচারের অমিল দূর করে এবং গাড়ির প্রিমিয়াম, সমন্বিত সামনের অংশের চেহারা বজায় রাখে।

• কাঠামোগত শক্তি: এবিএস প্লাস্টিকের প্রসার্য শক্তি ≥২৯০ এমপিএ, যা কম গতির সামনের স্ক্র্যাপ (যেমন রাস্তার বাধাগুলির সাথে ঘষা) বা দীর্ঘমেয়াদী কম্পন প্রতিরোধ করে; এটি চরম তাপমাত্রা ওঠানামা (-৩৫°C থেকে ৯০°C) সহ্য করে, যা তুষারময় শীত, উপকূলীয় উচ্চ আর্দ্রতা এলাকা বা উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীষ্মের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
• আবহাওয়া ও ক্ষয় প্রতিরোধ: রাস্তার লবণ, উপকূলীয় বাতাস বা বৃষ্টি থেকে মরিচা বা অবনতি রোধ করতে ৭২০-ঘণ্টার লবণ স্প্রে পরীক্ষা (এএসটিএম বি১১৭) পাস করে; এটি বিবর্ণতা বা বিবর্ণতা রোধ করতে ৫০০-ঘণ্টার এএসটিএম জি১৫৪ ইউভি পরীক্ষাও পাস করে—ফ্রন্ট বাম্পারের মূল চেহারার সাথে দীর্ঘমেয়াদী সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।
• এজ ও সারফেস স্থায়িত্ব: গ্রিলের প্রান্তগুলি মসৃণ (কোনও বার নেই), যা ইনস্টলেশনের সময় সংলগ্ন বাম্পার উপাদানগুলিতে স্ক্র্যাচিং এড়াতে সাহায্য করে; ম্যাট ফিনিশ ছোট ধ্বংসাবশেষ (যেমন, পাথরের কুচি) থেকে হওয়া সামান্য স্ক্র্যাচ প্রতিরোধ করে এবং বারবার গাড়ি ধোয়ার পরেও এর স্পর্শযোগ্যতা বজায় রাখে।

1. ফ্রাঙ্কটি খুলুন এবং ফ্রন্ট বাম্পারের উপরের ভিতরের ট্রিম প্যানেলটি আলতোভাবে আলাদা করতে একটি ট্রিম টুল ব্যবহার করুন (প্যানেলের প্লাস্টিক ক্লিপগুলিতে ক্ষতি করা এড়িয়ে চলুন—ভাঙন রোধ করতে সমান শক্তি প্রয়োগ করুন)।
2. পুরানো ফ্রন্ট আপার গ্রিলটি সনাক্ত করুন, ৫টি ফ্যাক্টরি বোল্ট (৮ মিমি সকেট) এবং ৩টি প্লাস্টিক স্ন্যাপ ক্লিপ সরান যা এটিকে ফ্রন্ট বাম্পারের উপরের ফ্রেমে সুরক্ষিত করে।
3. যদি গ্রিলটি সামনের পার্কিং সেন্সর বা এয়ারফ্লো সেন্সরগুলির সাথে যুক্ত থাকে, তাহলেauxiliary wiring harness সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (পরে ভুল ইনস্টলেশন এড়াতে তারের সংযোগের অবস্থানটি লক্ষ্য করুন)।
4. পুরানো গ্রিলটি সরান এবং মাউন্টিং সারফেস (বাম্পারের উপরের ফ্রেম) একটি শুকনো কাপড় দিয়ে পরিষ্কার করুন—নতুন গ্রিলের জন্য একটি টাইট ফিট নিশ্চিত করতে ধুলো, ধ্বংসাবশেষ বা অবশিষ্ট আঠালো মুছে ফেলুন।
5. সিএফএন ফ্রন্ট আপার গ্রিলটিকে বাম্পারের উপরের বায়ু গ্রহণের খোলার সাথে সারিবদ্ধ করুন, নিশ্চিত করুন যে মাউন্টিং হোল এবং স্ন্যাপ ক্লিপের অবস্থানগুলি হুবহু মিলে যায়; প্রথমে প্লাস্টিক ক্লিপগুলি জায়গায় রাখুন, তারপর বোল্টগুলিকে ৫±০.৩ Nm-এ শক্ত করুন (টেসলার অফিসিয়াল টর্ক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী—অতিরিক্ত শক্ত করা প্লাস্টিক ফ্রেমের ক্ষতি করতে পারে)।
6. auxiliary wiring harness পুনরায় সংযোগ করুন (যদি প্রযোজ্য হয়), উপরের ভিতরের ট্রিম প্যানেলটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং ফ্রাঙ্কটি বন্ধ করুন—তারপর গাড়ির সামনে দাঁড়ান এবং পরীক্ষা করুন যে গ্রিলটি বাম্পারের সাথে ফ্লাশ আছে, কোনও ফাঁক, ভুল সারিবদ্ধতা বা আলগা এলাকা নেই।