Băng chắn phía trước trên lưới tản nhiệt cho Tesla Model X 2021 2025 1617073-00-A (thương hiệu CFN)

1. Hướng dẫn khí động học: Theo kỹ thuật khí động học nhà máy của Tesla để hướng dòng không khí vào khu vực làm mát lõi phía trước (đối với quản lý nhiệt pin, làm mát phanh,và hệ thống HVAC) trong khi giảm thiểu sức kháng gió hỗ trợ hiệu quả năng lượng và ổn định lái xe tốc độ cao.
2. Làm mát & Bảo vệ thành phần: hoạt động như một rào cản chính xác giữa môi trường bên ngoài và phần cứng làm mát bên trong; nó cho phép dòng không khí làm mát đủ để đi qua trong khi ngăn chặn các mảnh vỡ lớn (ví dụ: lá, nhánh, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ, vỏ)Ống lạnh ốm ốm ốm ốm ốm, hư hỏng cánh quạt hoặc tắc nghẽn bộ trao đổi nhiệt.
3. Sự nhất quán trực quan: Mô hình lưới, khoảng cách và bề mặt của lưới phù hợp hoàn toàn với thiết kế đấm trước ban đầu của Model X, loại bỏ các khoảng cách trực quan hoặc sự không phù hợp kết cấu phổ biến với lưới bán hàng sau,và bảo tồn ngoại hình phía trước của xe cao cấp, gắn kết.

• Sức mạnh cấu trúc: Vật liệu nhựa ABS có độ bền kéo ≥ 290MPa, chống biến dạng từ các vết trầy xước phía trước ở tốc độ thấp (ví dụ như chải chống lại chướng ngại vật đường) hoặc rung động lâu dài;Nó cũng chịu được biến động nhiệt độ cực đoan (-35 °C đến 90 °C), làm cho nó phù hợp với mùa đông tuyết, khu vực bờ biển ẩm cao hoặc mùa hè nhiệt độ cao.
• Chống khí hậu và ăn mòn: vượt qua các thử nghiệm phun muối 720 giờ (ASTM B117) để chống gỉ hoặc phân hủy từ muối đường, không khí ven biển hoặc mưa;Nó cũng vượt qua các bài kiểm tra tia cực tím ASTM G154 500 giờ để ngăn ngừa mờ hoặc đổi màu, đảm bảo sự nhất quán lâu dài với ngoại hình ban đầu của bộ đệm phía trước..
• Độ bền cạnh và bề mặt: Các cạnh của lưới ốp là mịn (không có burrs) để tránh trầy xước các thành phần đấm bên cạnh trong quá trình lắp đặt; kết thúc mờ chống lại những vết trầy xước nhỏ từ các mảnh vỡ nhỏ (ví dụ:đá đá) và duy trì cảm giác cảm giác của nó ngay cả sau khi rửa xe nhiều lần.

1. Mở vỏ và sử dụng một công cụ trang trí để tách nhẹ nhàng bảng trang trí bên trong phía trên của bộ đấm phía trước (tránh làm hỏng các kẹp nhựa trên bảng) áp dụng lực bằng nhau để ngăn ngừa vỡ.
2. Tìm vị trí lưới tản nhiệt phía trước cũ, loại bỏ 5 cuộn công nghiệp (8mm ổ cắm) và 3 clip snap nhựa cắm nó vào khung phía trước bumper ′ s trên.
3. Nếu lưới điện được ghép nối với các cảm biến đậu xe phía trước hoặc cảm biến lưu lượng không khí, hãy ngắt kết nối dây chuyền dây chuyền phụ trợ (lưu ý vị trí kết nối dây chuyền để tránh cài đặt sai sau).
4. Loại bỏ lưới tản nhiệt cũ và làm sạch bề mặt lắp đặt (hình khung phía trên của bơm) bằng một miếng vải khô, lau bụi, mảnh vụn hoặc chất kết dính còn lại để đảm bảo phù hợp chặt chẽ cho lưới tản nhiệt mới.
5. Đặt lưới điện phía trước phía trên của CFN thẳng hàng với lỗ hút không khí phía trên của đấm, đảm bảo các lỗ gắn và vị trí kẹp kẹp phù hợp chính xác; kẹp kẹp nhựa vào vị trí đầu tiên,sau đó thắt các bu lông đến 5±0.3 Nm (theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính thức của Tesla) quá căng có thể làm hỏng khung nhựa.
6. Kết nối lại dây chuyền dây chuyền phụ trợ (nếu có), lắp đặt lại bảng trang trí bên trong phía trên và đóng vòm, sau đó đứng trước xe để kiểm tra xem lưới điện có phù hợp với đấm,không có khoảng trống, sai đường, hoặc khu vực lỏng lẻo.