Vorderbumper Obergitter für das Tesla Modell X 2021/2025 1617073-00-A

1. Luftdynamische Führung: folgt der aerodynamischen Technik von Tesla, um den Luftstrom in den Kühlbereich des vorderen Kerns zu lenken (für die thermische Steuerung der Batterie, die Bremskühlung,Dies ermöglicht die Verbesserung der Energieeffizienz und der Fahrstabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten..
2. Kühlung und Schutz der Komponenten: fungiert als Präzisionsbarriere zwischen der Außenumgebung und der internen Kühltechnik; er ermöglicht den Durchgang ausreichend kühlender Luftströme und blockiert große Trümmer (z.B. Blätter, Zweige,• Verhinderung des Eintritts von Steinen in die Kühlhöhle, Schäden an der Lüfterblätter oder Verstopfung der Wärmetauscher.
3. Visuelle Konsistenz: Das Gittermuster, die Abstände und die Oberflächenbeschichtung des Gittergrills entsprechen exakt dem ursprünglichen Frontstoßfängerdesign des Modells X, wodurch visuelle Lücken oder Texturunterschiede bei generischen Nachrüstgrills beseitigt werden,und bewahrt das erstklassige, zusammenhängende Vorderbild des Fahrzeugs.

• Strukturelle Festigkeit: Der ABS-Kunststoff weist eine Zugfestigkeit von ≥ 290 MPa auf und widersteht einer Verformung durch Frontkratzungen bei geringer Geschwindigkeit (z. B. beim Bürsten gegen Hindernisse auf der Straße) oder langfristigen Vibrationen.Es kann auch extremen Temperaturschwankungen standhalten (-35°C bis 90°C), so dass es für schneebedeckte Winter, Küstengebiete mit hoher Luftfeuchtigkeit oder hohe Temperaturen im Sommer geeignet ist.
• Wetter- und Korrosionsbeständigkeit: Besteht 720-stündige Salzsprühprüfungen (ASTM B117) gegen Rost oder Abbau durch Straßensalz, Küstenluft oder Regen;Es besteht auch 500-stündige ASTM G154 UV-Tests, um Verblendung oder Verfärbung zu verhindern, um eine langfristige Konsistenz mit dem ursprünglichen Erscheinungsbild des Vorderstoßfängers zu gewährleisten..
• Grenz- und Oberflächenbeständigkeit: Die Kanten des Gittergrills sind glatt (keine Schrauben), um beim Montieren von benachbarten Stoßfängerkomponenten zu vermeiden; die matte Oberfläche widersteht geringfügigen Kratzern durch kleine Trümmer (z. B.Schotter (aufgeschlagenes Kies) und behält auch nach wiederholtem Waschen des Autos sein taktiles Gefühl.

1. Öffnen Sie den Rumpf und entfernen Sie mit einem Verkleidungswerkzeug sanft die obere Innenausstattung des Vorderstoßfängers (vermeiden Sie die Beschädigung der Kunststoffklemmen auf der Verkleidung)
2. Finden Sie den alten vorderen Obergitter, entfernen Sie 5 Fabrikschrauben (8mm Steckdose) und 3 Plastikklemmen, die ihn an den oberen Rahmen des vorderen Stoßfängers befestigen.
3. Wenn das Gitter mit Frontparksensoren oder Luftstromsensoren verbunden ist, muss der Hilfsverkabelungsharn getrennt werden (beachten Sie die Position der Verkabelungsanbindung, um eine spätere Fehlanbringung zu vermeiden).
4. Entfernen Sie das alte Gitter und reinigen Sie die Montageoberfläche (der Oberrahmen des Stoßfängers) mit einem trockenen Tuch.
5. Das CFN-Vordergrill mit der oberen Lufteinlassöffnung des Stoßfängers ausrichten, um sicherzustellen, dass die Montagelöcher und die Klemmpositionen genau übereinstimmen; die Plastikklemmen zuerst an ihre Stelle setzen,Dann ziehen Sie die Schrauben auf 5±0 an..3 Nm (gemäß den offiziellen Drehmomentspezifikationen von Tesla) kann eine Überspannung den Kunststoffrahmen beschädigen.
6. Das Hilfskabelgurt (falls zutreffend) neu verbinden, die obere innere Verkleidungsanlage neu installieren und den Schnitt schließen, dann vor dem Fahrzeug stehen, um zu überprüfen, ob das Gitter mit dem Stoßfänger gespült ist.ohne Lücken, Fehlausrichtung oder lose Bereiche.