Górna kratka zderzaka przedniego dla Tesli Model X 2021–2025 | 1617073-00-A (Marka CFN)

1. Prowadzenie aerodynamiczne: Zgodne z fabryczną inżynierią aerodynamiczną Tesli, aby kierować przepływ powietrza do obszaru chłodzenia przedniego (dla zarządzania termicznego akumulatora, chłodzenia hamulców i systemów HVAC), jednocześnie minimalizując opór powietrza — wspierając efektywność energetyczną pojazdu i stabilność podczas jazdy z dużą prędkością.
2. Chłodzenie i ochrona komponentów: Działa jako precyzyjna bariera między środowiskiem zewnętrznym a wewnętrznym osprzętem chłodzącym; umożliwia przepływ wystarczającej ilości powietrza chłodzącego, jednocześnie blokując duże zanieczyszczenia (np. liście, gałęzie, kamienie) przed dostaniem się do wnęki chłodzącej — unikając zablokowania chłodnicy, uszkodzenia łopatek wentylatora lub zatkania wymienników ciepła.
3. Spójność wizualna: Wzór kratki, odstępy i wykończenie powierzchni dokładnie pasują do oryginalnego projektu przedniego zderzaka Modelu X — eliminując wizualne luki lub niedopasowania tekstury, które są powszechne w przypadku uniwersalnych kratek z rynku wtórnego, i zachowując wysokiej jakości, spójny wygląd przodu pojazdu.

• Wytrzymałość konstrukcyjna: Tworzywo ABS ma wytrzymałość na rozciąganie ≥290MPa, odporne na odkształcenia spowodowane niskimi prędkościami (np. ocieranie się o przeszkody na drodze) lub długotrwałe wibracje; wytrzymuje również ekstremalne wahania temperatury (-35°C do 90°C), dzięki czemu nadaje się do śnieżnych zim, obszarów o wysokiej wilgotności powietrza lub upalnych lat.
• Odporność na warunki atmosferyczne i korozję: Przechodzi 720-godzinne testy w komorze solnej (ASTM B117), aby oprzeć się rdzy lub degradacji spowodowanej solą drogową, powietrzem nadmorskim lub deszczem; przechodzi również 500-godzinne testy UV ASTM G154, aby zapobiec blaknięciu lub odbarwieniom — zapewniając długotrwałą zgodność z oryginalnym wyglądem przedniego zderzaka.
• Trwałość krawędzi i powierzchni: Krawędzie kratki są gładkie (bez zadziorów), aby uniknąć zarysowania sąsiednich elementów zderzaka podczas instalacji; matowe wykończenie jest odporne na drobne zarysowania od małych zanieczyszczeń (np. żwiru) i zachowuje swoje odczucie dotykowe nawet po wielokrotnym myciu samochodu.

1. Otwórz przedni bagażnik i użyj narzędzia do tapicerki, aby delikatnie odłączyć górny wewnętrzny panel tapicerki przedniego zderzaka (unikaj uszkodzenia plastikowych klipsów na panelu — przykładaj równomierną siłę, aby zapobiec pęknięciu).
2. Zlokalizuj starą górną kratkę przednią, wykręć 5 fabrycznych śrub (gniazdo 8 mm) i 3 plastikowe zatrzaski, które mocują ją do górnej ramy przedniego zderzaka.
3. Jeśli kratka jest sparowana z przednimi czujnikami parkowania lub czujnikami przepływu powietrza, odłącz pomocniczą wiązkę przewodów (zwróć uwagę na położenie połączenia przewodów, aby uniknąć późniejszej nieprawidłowej instalacji).
4. Zdejmij starą kratkę i wyczyść powierzchnię montażową (górną ramę zderzaka) suchą szmatką — wytrzyj kurz, zanieczyszczenia lub resztki kleju, aby zapewnić ścisłe dopasowanie nowej kratki.
5. Wyrównaj górną kratkę CFN z otworem wlotu powietrza w górnej części zderzaka, upewniając się, że otwory montażowe i pozycje zatrzasków dokładnie pasują; najpierw zatrzaśnij plastikowe klipsy na miejsce, a następnie dokręć śruby do 5±0,3 Nm (zgodnie z oficjalnymi specyfikacjami momentu obrotowego Tesli — nadmierne dokręcenie może uszkodzić plastikową ramę).
6. Podłącz ponownie pomocniczą wiązkę przewodów (jeśli dotyczy), zamontuj ponownie górny wewnętrzny panel tapicerki i zamknij przedni bagażnik — następnie stań przed pojazdem, aby sprawdzić, czy kratka jest równo zderzakiem, bez szczelin, niewspółosiowości lub luźnych obszarów.