Rücken Unterrahmen Vordervorhang Bushing für das Tesla Modell 3/Modell Y 2023- Ich weiß.
Dieser hintere Unterrahmen-Vorderschub (Teilnummer 1188551) ist ein OEM-übereinstimmender Aufhängungskomponent für das Tesla Model 3 und das Tesla Model Y (alle Varianten: RWD/AWD/Performance).linker/rechter Universalteil, wird an der vorderen Anschlussstelle des hinteren Unterbaus installiert, der den Unterbaus verbindet (Integration der hinteren Aufhängung, des Motors, desund Antriebswelle) an der Karosserie des Fahrzeugs (Ausrichtung auf die ursprüngliche Aufhängungsgeometrie von Tesla und NVH-Standards).- Ich weiß.
Die Kernrollen sind dreifach:Unterrahmenposition der hintere Unterrahmen in der herkömmlichen Kalibrierungsposition verriegelt wird, wodurch eine Verlagerung durch Stoßzüge oder Drehmomentänderungen verhindert wird,die die Ausrichtung der Hinterräder (Zehen/Kamm) aufrechterhält und ungleichmäßigen Reifenausnutzen oder Bremsverzögerungen entgegenwirktZweitens:Schwingungsdämpfung¢aus hochelastischem EPDM-Kautschuk gefertigt, absorbiert sie Niedrigfrequenzschwingungen von rauen Straßen und blockiert das Antriebsgeräusch, wodurch die ruhige Fahrt des Modells 3/Y1 erhalten bleibt.SchlagpufferungEs dämpft Aufprallschläge zwischen dem starren Unterrahmen und der Karosserie, reduziert die mechanische Belastung und verlängert die Lebensdauer der Bauteile.- Ich weiß.
Ausgelegt für Langlebigkeit: Der EPDM-Kautschuk hat eine Kompressionsleistung von ≤ 12% (72 h/100 °C), um Risse oder Härtung zu widerstehen.Die innere Hülle aus galvanisiertem Kohlenstoffstahl (Zugfestigkeit ≥ 380 MPa) und der äußere Ring sorgen für die Stabilität unter Belastungen, wobei sie Temperaturen von -40°C bis 120°C und Straßensalzkorrosion standhalten.- Ich weiß.
Installation (45~60 Minuten, professionelle Werkzeuge erforderlich):- Ich weiß.
Heben Sie das Fahrzeug nach hinten, entfernen Sie den Unterkörper-Spritzschutz und das Hinterrad.- Ich weiß.
Verwenden Sie eine 18 mm große Steckdose, um den Schraubschraub der Schraube zu entfernen; verwenden Sie ein Presswerkzeug, um die alte Schraube zu entfernen (vermeiden Sie, sie zu zwingen, um Unterrahmenbeschädigungen zu vermeiden).- Ich weiß.
Reinigen Sie das Montageloch, geben Sie OEM-Gummi-Schmiermittel auf den Außenring des neuen Busches auf und drücken Sie ihn dann an.- Ich weiß.
Die Schraube neu installieren, das Drehmoment auf 55±3 Nm erhöhen, dann das Rad und den Spritzschutz neu montieren.- Ich weiß.
Fahrprüfung auf abnormale Geräusche und gegebenenfalls Ausrichtung.- Ich weiß.
Anmerkung: Für eine gleichbleibende Leistung wird der Austausch des Paares (links/rechts) empfohlen; vermeiden Sie Schmierstoffe auf Erdölbasis, die EPDM-Kautschuk schädigen.