Hintere linke (LH) Türverriegelung für 2023+ Tesla Model 3 | 1738948-01-D (CFN Brand)

Kernfunktionen

1. Sicheres Ver- und Entriegeln der Tür
   Synchronisiert sich mit dem Zentralverriegelungssystem des Model 3 (über BCM, Body Control Module), um Ver- und Entriegelungsbefehle auszuführen – ob ausgelöst durch den Schlüsselanhänger, den Touchscreen im Fahrzeug oder den äußeren Türgriff. Im verriegelten Zustand greift sie einen Edelstahl-Schließbolzen (an der Türsäule montiert), um ein versehentliches Öffnen der Tür während der Fahrt zu verhindern; im entriegelten Zustand gibt sie den Schließbolzen sanft frei, um einen einfachen Zugang zur Tür zu gewährleisten.
2. Zuverlässige Öffnungs-/Schließkontrolle
   Verfügt über eine präzise mechanische Verbindung und ein elektronisches Magnetventil, die mit den Innen-/Außentürgriffen koordiniert sind. Wenn der äußere Griff gedrückt (oder der innere Griff gezogen) wird, aktiviert sich das Magnetventil der Verriegelung, um den Verriegelungsmechanismus zu lösen, wodurch sich die Tür ohne Verklemmen öffnen kann. Sie beinhaltet auch eine „Halbverriegelungs“-Funktion – wenn die Tür nicht vollständig geschlossen ist, fängt die Verriegelung den Schließbolzen vorübergehend auf (verhindert das Aufschwingen der Tür) und löst eine Warnung auf dem Armaturenbrett aus, um den Fahrer zu erinnern.
3. Sicherheitskonformität und Notfallschutz
   Erfüllt die Sicherheitsstandards von Tesla für Crash- und Notfallszenarien:

• Crash-Verriegelung: Verriegelt die Tür automatisch bei einem Aufprall, um ein Herausfliegen der Tür zu verhindern;
• Notentriegelung: Behält eine manuelle mechanische Entriegelung (zugänglich über die Notentriegelungslasche der hinteren Tür) bei, um das Öffnen der Tür zu ermöglichen, falls das elektrische System ausfällt;
• Kindersicherungskompatibilität: Funktioniert mit der Kindersicherung der hinteren Tür (manueller Schalter), um den inneren Griff zu deaktivieren und ein versehentliches Öffnen durch Kinder zu verhindern.

Haltbare Konstruktion und technische Merkmale

• Mechanische Struktur: Der Hauptverriegelungskörper besteht aus glasfaserverstärktem PA66-Kunststoff (Zugfestigkeit ≥80 MPa) für Stoßfestigkeit; kritische bewegliche Teile (z. B. Verriegelungsklinke, Ratsche) verwenden gehärteten Stahl (Härte ≥HRC 50), um den Verschleiß zu reduzieren – was eine Lebensdauer von über 50.000 Öffnungs-/Schließzyklen gewährleistet.
• Elektronische Komponenten: Das eingebaute Magnetventil verwendet kupfergewickelte Spulen (Isolationsklasse B, hält 130 °C stand) für stabile elektrische Leistung; der Positionssensor (zur Erkennung des Türstatus: verriegelt/entriegelt/halb geschlossen) verwendet einen Hall-Effekt-Chip mit hoher Genauigkeit (Fehler ≤1 %), der Echtzeit-Feedback an das BCM gewährleistet.
• Umweltbeständigkeit: Abgedichtet mit IP6K7-zertifizierten Gummidichtungen, um das Eindringen von Wasser, Staub oder Chemikalien aus der Autowäsche in den inneren Mechanismus zu verhindern – wodurch Rost oder Kurzschlüsse vermieden werden. Sie hält auch Temperaturschwankungen (-40 °C bis 85 °C) stand und ist für extreme Klimazonen geeignet.

Installation 要点

1. Fahrzeugvorbereitung: Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist; öffnen Sie die hintere linke Tür und entfernen Sie die Innenverkleidung (verwenden Sie ein Werkzeug zum Entfernen der Kunststoffclips, trennen Sie dann den Kabelbaum des Fensterschalters und die Türgriffkabel).
2. Entfernung der alten Verriegelung: Suchen Sie die alte Verriegelung (an der inneren Metallrahmen der Tür montiert, mit 3 x 10 mm Schrauben befestigt). Trennen Sie den elektrischen Stecker (für Magnetventil und Sensor) und die mechanischen Kabel (mit den Innen-/Außengriffen verbunden). Verwenden Sie eine 10-mm-Stecknuss, um die 3 Schrauben zu entfernen, und ziehen Sie dann die alte Verriegelung vom Türrahmen ab.
3. Reinigung und Inspektion: Wischen Sie die Montagefläche der Verriegelung am Türrahmen mit einem trockenen Tuch ab; überprüfen Sie den Schließbolzen (an der Türsäule) auf Lockerheit oder Verformung – ziehen Sie ihn fest oder ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
4. Installation der neuen Verriegelung: Richten Sie 1738948-01-D an den Befestigungslöchern des Türrahmens aus; schließen Sie den elektrischen Stecker und die mechanischen Kabel wieder an (stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht verdreht sind). Ziehen Sie die 3 x 10 mm Schrauben von Hand fest, um ein Überdrehen zu vermeiden.
5. Drehmomentbefestigung: Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben mit 8 ± 0,5 Nm anzuziehen (gemäß den Service-Spezifikationen des Tesla Model 3 ab 2023+) – ein zu festes Anziehen kann den Kunststoffkörper der Verriegelung beschädigen.
6. Funktionstest: Bauen Sie die Innenverkleidung wieder ein und schalten Sie das Fahrzeug ein. Testen Sie:
   • Ver- und Entriegelung über Schlüsselanhänger und Touchscreen;
   • Öffnen/Schließen der Tür, um einen reibungslosen Betrieb zu bestätigen (kein Verklemmen);
   • Überprüfen Sie das Armaturenbrett auf Türstatus-Feedback (z. B. Warnung „Hintere linke Tür offen“, wenn sie nicht vollständig geschlossen ist);
   • Aktivieren Sie die Kindersicherung, um die Deaktivierung des inneren Griffs zu überprüfen.

Hinweis: Dieses Teil ist spezifisch für die hintere linke (LH) Seite— nicht mit Türverriegelungen der Vordertüren oder der hinteren rechten (RH) Seite (z. B. 1738949-01-D) austauschen. Löschen Sie nach der Installation alle BCM-Fehlercodes (mit einem Tesla-Diagnosetool), um sicherzustellen, dass die Verriegelung normal mit dem elektrischen System des Fahrzeugs kommuniziert.