Cerradura trasera de la puerta izquierda para el Tesla Modelo 3 2023+

Funciones básicas

1. Cerrar y desbloquear las puertas de forma segura
   Se sincroniza con el sistema de bloqueo central del Modelo 3 (a través de BCM, Body Control Module) para ejecutar comandos de bloqueo / desbloqueo, ya sea activado por el llavero, la pantalla táctil del automóvil o el mango de la puerta exterior.Cuando está cerrado, se conecta a un alfiler de acero inoxidable (montado en el pilar de la puerta) para evitar la apertura accidental de la puerta durante la conducción; cuando se desbloquea, libera el alfiler sin problemas para garantizar un fácil acceso a la puerta.
2. Control de apertura/cierre fiable
   Cuenta con un enlace mecánico de precisión y un solenoide electrónico que se coordinan con las manijas de la puerta interior/exterior.el solenoide del cierre se activa para desconectar el mecanismo de bloqueoTambién incluye una función de "medio cierre" si la puerta no está completamente cerrada.el cierre atrapa temporalmente al atacante (impidiendo que la puerta se abra) y activa una advertencia en el salpicadero para recordar al conductor.
3. Cumplimiento de la seguridad y protección en caso de emergencia
   Cumple con los estándares de seguridad de Tesla para escenarios de choque y emergencia:

• Bloqueo por choque: bloquea automáticamente la puerta durante una colisión para evitar la expulsión de la puerta;
• Liberación de emergencia: Conserva una liberación mecánica manual (accesible a través de la pestaña de arranque de emergencia de la puerta trasera) para permitir la apertura de la puerta en caso de avería del sistema eléctrico;
• Compatibilidad de las cerraduras de seguridad infantil: Funciona con el candado de seguridad para niños de la puerta trasera (cambio manual) para desactivar el mango interior, evitando que los niños lo abran accidentalmente.

Construcción duradera y características técnicas

• Estructura mecánica: El cuerpo principal del cierre está hecho de plástico PA66 reforzado con fibra de vidrio (resistencia a la tracción ≥ 80MPa) para su resistencia al impacto; partes móviles críticas (por ejemplo, palanca de bloqueo,El uso de acero endurecido (dureza ≥ HRC 50) para reducir el desgaste garantiza una vida útil superior a 50 años.,000 ciclos de apertura/cierre.
• Componentes electrónicos: El solenoide incorporado utiliza bobinas enrolladas de cobre (clase de aislamiento B, resistente a 130 °C) para un rendimiento eléctrico estable; el sensor de posición (para detectar el estado de la puerta:bloqueado/desbloqueado/mediamente cerrado) utiliza un chip de efecto Hall con una alta precisión (error ≤1%), garantizando una retroalimentación en tiempo real al BCM.
• Resistencia ambiental: Sellado con juntas de caucho con clasificación IP6K7 para evitar que el agua, el polvo o los productos químicos del lavado de automóviles entren en el mecanismo interno, evitando el óxido o los cortocircuitos.También resiste las fluctuaciones de temperatura (-40°C a 85°C), adecuado para climas extremos.

Punto de instalación

1. Preparación del vehículo: Asegúrese de que el vehículo esté apagado; abra la puerta trasera izquierda y retire el panel interno de la puerta (utilice una herramienta de recorte para separar los clips de plástico,Luego desconecte el cableado del interruptor de la ventana, el arnés y los cables de la manija de la puerta).
2. Eliminación del cerrojo antiguo: Localizar el viejo pestillo (montado en el marco metálico interior de la puerta, fijado por pernos de 3 x 10 mm).Desconectar el conector eléctrico (para el solenoide y el sensor) y los cables mecánicos (conectados a las manijas interiores/exteriores)Utilice un enchufe de 10 mm para quitar los 3 pernos, luego tire el cerrojo viejo del marco de la puerta.
3. Limpieza e inspección: Limpie la superficie de montaje del candado del marco de la puerta con un paño seco; compruebe si el alfiler de golpe (en el pilar de la puerta) está suelto o deformado; apriete o reemplace si es necesario.
4. Instalación de cerradura nueva: Alinear 1738948-01-D con los orificios de montaje del marco de la puerta; volver a conectar el conector eléctrico y los cables mecánicos (asegurar que los cables no estén retorcidos).Apriete a mano los tornillos de 3 x 10 mm para evitar el roscado cruzado.
5. Fijación del par: Utilice una llave inglesa de par para apretar los pernos a 8±0.5 Nm (según las especificaciones de servicio del Tesla 2023+ Modelo 3). El apretamiento excesivo puede romper el cuerpo de plástico del pestillo.
6. Pruebas de función: Reinstalar el panel interior de la puerta y la energía en el vehículo.
   • Bloqueo/desbloqueo mediante llavero y pantalla táctil;
   • Abrir/cerrar la puerta para confirmar el buen funcionamiento (sin atascos);
   • Compruebe en el salpicadero si hay retroalimentación sobre el estado de la puerta (por ejemplo, advertencia de "Puerta trasera abierta a la izquierda" si no está completamente cerrada);
   • Activar el bloqueo de seguridad infantil para verificar la desactivación del mango interior.

Nota: Esta parte esel lado izquierdo trasero (LH) específico- no se intercambien con cerraduras de la puerta delantera o con cerraduras traseras de la derecha (RH) (por ejemplo, 1738949-01-D).borrar cualquier código de error del BCM (usando una herramienta de diagnóstico Tesla) para garantizar que el cierre se comunique normalmente con el sistema eléctrico del vehículo.