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उत्पादों का विवरण

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टेस्ला ईवी कार पार्ट्स
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टेस्ला मॉडल 3/Y फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग 1044324-00-F

टेस्ला मॉडल 3/Y फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग 1044324-00-F

ब्रांड नाम: CFN
मॉडल संख्या: 1044324-00-एफ
एमओक्यू: 1
कीमत: Negotible
भुगतान की शर्तें: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
ग्वांगडोंग चीन
डिज़ाइन:
चिकना और आधुनिक
प्रयोग:
प्रतिस्थापन या उन्नयन
रंग:
काला
सहनशीलता:
जादा देर तक टिके
नमूना:
मॉडल वाई /3
मटेरिया:
समग्र सामग्री
वसंत दर:
प्रगतिशील
प्रमुखता देना:

टेस्ला मॉडल 3 कंट्रोल आर्म बुशिंग

,

टेस्ला मॉडल Y सस्पेंशन बुशिंग

,

EV फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग

उत्पाद का वर्णन

बुशिंग - फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग मॉडल 3 2017-2023/मॉडल Y 1044324-00-F के लिए: प्रीमियम सस्पेंशन परफॉर्मेंस

विज़ुअल संदर्भ: यह फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग (लाल रंग में हाइलाइट किया गया) सस्पेंशन सिस्टम में सहजता से फिट बैठता है, जो मॉडल 3 और मॉडल Y के लिए सुचारू हैंडलिंग और कंपन को कम करना सुनिश्चित करता है।

 

यह फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग 1044324-00-F एक महत्वपूर्ण सस्पेंशन घटक है जिसे विशेष रूप से टेस्ला मॉडल 3 (2017-2023) और मॉडल Y के लिए इंजीनियर किया गया है। राइड क्वालिटी, हैंडलिंग सटीकता और घटक दीर्घायु को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह बुशिंग फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म को चेसिस से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है—टेस्ला मालिकों द्वारा अपेक्षित सुचारू, प्रतिक्रियाशील ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

मुख्य विनिर्देश

फ़ीचर विवरण
पार्ट नंबर 1044324-00-F
संगतता टेस्ला मॉडल 3 (2017-2023) और मॉडल Y (सभी ट्रिम)
स्थिति फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म (कंट्रोल आर्म को चेसिस से जोड़ता है)
सामग्री उच्च-श्रेणी का पॉलीयूरेथेन कंपोजिट (तेल-प्रतिरोधी, तापमान-स्थिर)
आयाम बाहरी व्यास: 45 मिमी; आंतरिक व्यास: 26 मिमी; ऊंचाई: 50 मिमी (OEM फिट के लिए सटीक मशीनिंग)
स्थायित्व रेटिंग सामान्य ड्राइविंग स्थितियों में 100,000+ किमी सेवा जीवन
स्थापना प्रकार प्रेस-फिट (उचित स्थापना के लिए पेशेवर उपकरणों की आवश्यकता होती है)

पॉलीयूरेथेन कंपोजिट: रबर से बेहतर

माइक्रोस्कोपिक दृश्य: पॉलीयूरेथेन मैट्रिक्स (बाएं) गिरावट का विरोध करता है, जबकि रबर बुशिंग (दाएं) अक्सर समय के साथ फट जाते हैं या सख्त हो जाते हैं।

 

उन्नत पॉलीयूरेथेन कंपोजिट से निर्मित, यह बुशिंग मानक रबर विकल्पों से बेहतर प्रदर्शन करता है:

 

  • बेहतर स्थायित्व: बिना फटे, सख्त हुए या खराब हुए तेल, सड़क रसायनों और अत्यधिक तापमान (-40 डिग्री सेल्सियस से 120 डिग्री सेल्सियस) का सामना करता है—OEM रबर बुशिंग की तुलना में 2-3 गुना अधिक समय तक टिका रहता है।
  • सटीक हैंडलिंग: लोड के तहत लगातार कठोरता बनाए रखता है, कोनों पर मुड़ने, ब्रेक लगाने या असमान सड़कों पर कंट्रोल आर्म के लचीलेपन को कम करता है। इसका मतलब है कि स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और अधिक अनुमानित हैंडलिंग।
  • कंपन को कम करना: सड़क की खामियों को अवशोषित करने के लिए कठोरता को लचीलेपन के साथ संतुलित करता है, केबिन के शोर और कठोरता (NVH) को कम करता है जबकि सड़क से प्रतिक्रिया को संरक्षित करता है।

सस्पेंशन परफॉर्मेंस में महत्वपूर्ण भूमिका

लाभ यह आपके टेस्ला को कैसे बढ़ाता है
स्थिर हैंडलिंग आक्रामक ड्राइविंग के दौरान कंट्रोल आर्म की गति को कम करता है, अधिकतम पकड़ और सुरक्षा के लिए टायरों को संरेखित रखता है।
घिसावट कम प्रभावों को अवशोषित करता है ताकि कंट्रोल आर्म, चेसिस माउंट और बॉल जॉइंट को बचाया जा सके—दीर्घकालिक रखरखाव लागत को कम करना।
लगातार राइड क्वालिटी केबिन में अत्यधिक कंपन हस्तांतरण को रोकता है, मॉडल 3/Y के हस्ताक्षर सुचारू राइड को बनाए रखता है।
OEM फिट फैक्ट्री विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है, मूल सस्पेंशन घटकों के साथ संगतता सुनिश्चित करता है।

इष्टतम प्रदर्शन के लिए पेशेवर स्थापना

स्थापना के लिए बुशिंग को समान रूप से बैठाने के लिए एक हाइड्रोलिक प्रेस की आवश्यकता होती है, जिससे कंट्रोल आर्म या बुशिंग को नुकसान से बचाया जा सके।

 

सर्वोत्तम परिणामों के लिए, पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है:

 

  • प्रेस-फिट डिज़ाइन: उचित बैठने को सुनिश्चित करने के लिए एक हाइड्रोलिक प्रेस के साथ स्थापित किया जाना चाहिए—गलत संरेखण से समय से पहले विफलता से बचाता है।
  • टॉर्क विनिर्देश: बुशिंग तनाव को रोकने के लिए राइड ऊंचाई (समतल जमीन पर वाहन) पर कंट्रोल आर्म बोल्ट को 85 Nm तक कसना चाहिए।
  • संरेखण जांच: उचित टायर संपर्क सुनिश्चित करने और असमान घिसावट को रोकने के लिए स्थापना के बाद व्हील संरेखण की सलाह दी जाती है।

आपको प्रतिस्थापन की आवश्यकता के संकेत

एक घिसा हुआ फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग कारण बन सकता है:

 

  • उबड़-खाबड़ सड़कों पर फ्रंट सस्पेंशन से खड़खड़ाहट या झनझनाहट की आवाज
  • ढीला या गलत स्टीयरिंग (विशेष रूप से कोनों पर मुड़ने के दौरान)
  • असम टायर घिसावट (आंतरिक/बाहरी कंधे घिसावट पैटर्न)
  • बढ़ा हुआ केबिन कंपन या कठोरता

 

1044324-00-F के साथ प्रतिस्थापन फैक्ट्री-स्तरीय प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करता है और आगे सस्पेंशन क्षति को रोकता है।