Bạc lót - Bạc lót tay đòn trên phía trước DÀNH CHO MODEL 3 2017-2023/MODEL Y 1044324-00-F: Hiệu suất hệ thống treo cao cấp

Thông số kỹ thuật chính

Hợp chất Polyurethane: Vượt trội hơn cao su

• Độ bền cao: Chịu được dầu, hóa chất trên đường và nhiệt độ khắc nghiệt (-40°C đến 120°C) mà không bị nứt, cứng hoặc suy thoái—kéo dài gấp 2-3 lần so với bạc lót cao su OEM.
• Xử lý chính xác: Duy trì độ cứng nhất quán dưới tải, giảm độ uốn của tay đòn khi vào cua, phanh hoặc đường không bằng phẳng. Điều này mang lại phản ứng lái chính xác hơn và khả năng xử lý dễ đoán hơn.
• Giảm rung: Cân bằng độ cứng với tính linh hoạt để hấp thụ các khiếm khuyết trên đường, giảm tiếng ồn và độ xóc trong cabin (NVH) đồng thời bảo toàn phản hồi từ mặt đường.

Vai trò quan trọng trong hiệu suất hệ thống treo

Lắp đặt chuyên nghiệp để có hiệu suất tối ưu

• Thiết kế ép vào: Phải được lắp đặt bằng máy ép thủy lực để đảm bảo vị trí thích hợp—tránh hỏng hóc sớm do sai lệch.
• Thông số kỹ thuật mô-men xoắn: Bu-lông tay đòn phải được siết chặt đến 85 Nm ở chiều cao khi xe chạy (xe trên mặt đất bằng phẳng) để tránh căng thẳng cho bạc lót.
• Kiểm tra căn chỉnh: Nên căn chỉnh bánh xe sau khi lắp đặt để đảm bảo tiếp xúc lốp thích hợp và ngăn ngừa hao mòn không đều.

Các dấu hiệu bạn cần thay thế

• Tiếng kêu lạch cạch hoặc tiếng kêu lục cục từ hệ thống treo trước khi đi qua các gờ giảm tốc
• Lái xe lỏng lẻo hoặc không chính xác (đặc biệt là khi vào cua)
• Mòn lốp không đều (kiểu mòn vai trong/ngoài)
• Tăng rung hoặc xóc trong cabin